來源：SG Auto汽車經(jīng)營與服務(wù)
近日，永達(dá)集團(tuán)公布了2024年財(cái)務(wù)報(bào)告，從數(shù)據(jù)中可見，集團(tuán)收入、利潤等多個(gè)業(yè)務(wù)指標(biāo)均出現(xiàn)下降。主要數(shù)據(jù)如下：
2024年關(guān)鍵數(shù)據(jù)一覽
2024年，永達(dá)集團(tuán)包括代理服務(wù)收入在內(nèi)的綜合收入為人民幣634.2億元，較2022年度的人民幣742.95億元下降14.6%。
2024年，永達(dá) 集團(tuán)新車經(jīng)銷收入為人民幣464.07億元，較2023年的人民幣564.39億元下降17.8%。
2024年，永達(dá) 集團(tuán)獨(dú)立新能源汽車銷售收入為人民幣30.24億元，同比增長84.8%。
2024年，永達(dá) 集團(tuán)維修保養(yǎng)收入為人民幣94.67億元，較2023年的人民幣94.57億元基本持平。
2024年，永達(dá) 集團(tuán)二手車交易量為74,969臺(tái)，較2023年的93,012臺(tái)下降19.4%。
2024年，永達(dá) 集團(tuán)凈利潤為人民幣1.65億元，較2023年的人民幣5.86億元下降71.8%。
多個(gè)財(cái)務(wù)指標(biāo)均出現(xiàn)下降
2024年，永達(dá)集團(tuán)收入為人民幣634.20億元，較2023年下降14.6%；毛利為人民幣52.73億元，較2023年減少人民幣14.21億元，下降21.2%；新車銷售及相關(guān)服務(wù)毛利同比減少人民幣12.04億元，下降58.3%。
2024年的銷售費(fèi)用、行政費(fèi)用及融資成本三項(xiàng)合計(jì)為人民幣51.87億元，同比減少人民幣10.32億元，下降了16.6%。
2024年，永達(dá)集團(tuán)凈利潤及本公司擁有人應(yīng)占凈利潤分別為人民幣1.65億元和人民幣2.01億元，較2023年同期分別下降71.8%及64.9%。
新車銷售業(yè)務(wù)：新能源車占比10%
2024年永達(dá)集團(tuán)新車銷量171,236輛，同比下降11.7%。全年新車銷售及相關(guān)服務(wù)收入為人民幣494.55億元、同比下降16.0%。其中獨(dú)立新能源品牌的新車銷量占總體銷量已經(jīng)超過10%，且新車毛利率大幅好于傳統(tǒng)油車品牌。
永達(dá)集團(tuán)全年所有的獨(dú)立新能源品牌銷量達(dá)到了18,485臺(tái)。2024年新車平均售價(jià)從2023年人民幣24.3萬元提升到人民幣28.3萬元。
售后業(yè)務(wù)：新能源板塊快速增長
2024年永達(dá)集團(tuán)維修保養(yǎng)相關(guān)服務(wù)收入為人民幣94.67億元，較2023年同期基本持平。永達(dá)集團(tuán)維修保養(yǎng)相關(guān)服務(wù)毛利率為40.45%，與2023年同期持平。2024年零服吸收率為79.2%，較2023年同期上升12.5%。
2024年全年，獨(dú)立新能源汽車品牌的售后業(yè)務(wù)持續(xù)保持快速增長的勢(shì)頭。2024年全年新能源板塊維修收入為人民幣3.1億元，同比增長95.2；平均單車產(chǎn)值為人民幣3114元，同比增長27.1%。
當(dāng)前，獨(dú)立新能源品牌售后保有客戶量正在以月均11%的速度增長，增長速度快于新車銷售客戶增長速度。
在售后業(yè)務(wù)運(yùn)營方面，永達(dá)的策略是保持粘性產(chǎn)品高滲透率，并根據(jù)用車習(xí)慣變化延長了保養(yǎng)業(yè)務(wù)周期；同時(shí)通過合作保險(xiǎn)公司等異業(yè)渠道開展非管理內(nèi)用戶售后業(yè)務(wù)營銷。
二手車業(yè)務(wù)：交易量同比下降19.4%
2024年，永達(dá)集團(tuán)二手車交易規(guī)模74,969臺(tái)，同比下降19.4%，汽車新舊比43.8%。其中經(jīng)銷規(guī)模36,488臺(tái)，經(jīng)銷毛利人民幣2.11億元，平均單臺(tái)經(jīng)銷收入人民幣10.4萬元，經(jīng)銷毛利率為5.59%。
永達(dá)集團(tuán)采用的是“2+1”二手車新零售商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)在線線下融合的數(shù)字化，平臺(tái)化的業(yè)務(wù)格局并建立了區(qū)域集中化的二手車整備中心。為加強(qiáng)新能源二手車的布局，永達(dá)集團(tuán)在2024年10月推出了“永達(dá)官方認(rèn)證新能源二手車”品牌，同時(shí)對(duì)檢測(cè)、拍賣、物流、辦證等供貨商進(jìn)一步統(tǒng)籌優(yōu)化 優(yōu)勝 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）劣汰。
永達(dá)集團(tuán)還提出了三個(gè)針對(duì)二手車業(yè)務(wù)的創(chuàng)新模式：
第一，與多家新能源汽車品牌進(jìn)行批量車源的深度合作，幫助廠家開展訂閱租售、車輛處置和穩(wěn)定殘值，為自身渠道帶來穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)零售車源；
第二，加速布局新能源二手車的新渠道，與多家新能源廠家就新渠道二手車置換、零售等方面展開合作；
第三，實(shí)行二手車集中定價(jià)和處置模式，探索開放化、市場(chǎng)化、平臺(tái)化運(yùn)營；
第四，積極推進(jìn)二手車出口，實(shí)現(xiàn)多元化的銷售策略。
網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)化：三種方式關(guān)停并轉(zhuǎn)
對(duì)于網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)化，永達(dá)集團(tuán)采用不同的方式：對(duì)于有較強(qiáng)品牌力，但所在區(qū)域位置不佳的門店，調(diào)整網(wǎng)點(diǎn)位置將有助于提升單店銷量及效率，特別是一些新能源品牌；對(duì)于品牌力弱，但所在區(qū)域好的門店，采取品牌替換，特別是針對(duì)一些傳統(tǒng)品牌；對(duì)于品牌力較弱且規(guī)模小的門店，采取歇業(yè)的方式來避免經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。
針對(duì)單店效率較低，特別是針對(duì)店效低于50臺(tái)月銷量以及100萬售后月產(chǎn)值的門店，永達(dá)集團(tuán)進(jìn)行進(jìn)一步的收縮和調(diào)整。
通過這幾種方式，2024年永達(dá)集團(tuán)一共關(guān)停并轉(zhuǎn)了18家4S店和4家展廳。
2024年，永達(dá)集團(tuán)新開業(yè)了12家網(wǎng)點(diǎn)，包括2家寶馬，2家小米，2家鴻蒙智行，2家小鵬，1家Smart，2家極氪售后服務(wù)中心以及1家蔚來售后服務(wù)中心。
此外，永達(dá)集團(tuán)還新增了新能源品牌的授權(quán)，主要包括鴻蒙智行授權(quán)及一些新能源的售后維修授權(quán)。截止到2024年底，永達(dá)集團(tuán)運(yùn)營的網(wǎng)點(diǎn)共計(jì)221家。
數(shù)據(jù)來源：永達(dá)集團(tuán)2024年財(cái)報(bào)
點(diǎn)評(píng)
從2021年到2024年，永達(dá)集團(tuán)凈利潤從2021年的26.2億元逐年下跌至2024年的1.65億元，利潤的年均跌幅達(dá)到了60%。作為一家在汽車經(jīng)銷商百強(qiáng)榜排名TOP 4的經(jīng)銷商，永達(dá)集團(tuán)凈利潤的大幅下滑折射出汽車經(jīng)銷商行業(yè)當(dāng)前盈利難的困境。
中國汽車流通協(xié)會(huì)近日發(fā)布的經(jīng)銷商生存狀況調(diào)查報(bào)告顯示，2024年，盈利經(jīng)銷商占比只有39.3%，約85%的經(jīng)銷商有不同程度的價(jià)格倒掛。而在這些盈利經(jīng)銷商中，利潤出現(xiàn)下滑的或許不在少數(shù)。
究其原因，一方面是整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)消費(fèi)的影響；另一方面就是新能源汽車的勢(shì)頭遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油車，但永達(dá)集團(tuán)主要布局的是傳統(tǒng)的豪華車品牌，盡管近幾年在積極轉(zhuǎn)型新能源，但獨(dú)立新能源網(wǎng)點(diǎn)的占比只有13%，集團(tuán)內(nèi)獨(dú)立新能源品牌銷量占比僅為10.8%，還沒有形成強(qiáng)大的利潤驅(qū)動(dòng)力。二手車業(yè)務(wù)板塊雖然近幾年的增長態(tài)勢(shì)好于新車，但目前對(duì)整體利潤結(jié)構(gòu)的影響仍然較小。
對(duì)永達(dá)集團(tuán)來說，除了進(jìn)一步深化新能源網(wǎng)點(diǎn)布局之外，如何在售后業(yè)務(wù)上尋找增長空間是當(dāng)前的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。比如適度整合或做一些新的布局，行業(yè)中也已經(jīng)有相關(guān)的案例可供參考。在今天這個(gè)變化的行業(yè)中，不僅產(chǎn)品在變，用戶習(xí)慣和思維方式也發(fā)生了變化，只有在一系列的服務(wù)中適應(yīng)這些變化，才能讓服務(wù)創(chuàng)造出的利潤增長得以持續(xù)。
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