如果中國(guó)汽車界也有 “勞模獎(jiǎng)”，那五菱絕對(duì)能蟬聯(lián) N 屆。從 “秋名山神車” 五菱宏光，到 “國(guó)民代步神器” 宏光 MINI EV，再到 “移動(dòng)的 KTV” 凱捷…… 五菱的造車哲學(xué)就一句話：“人民需要什么，五菱就造什么！”
但時(shí)代變了，人民的口味也升級(jí)了 —— 以前大家要的是 “能拉貨、能漂移、能裝下整個(gè)村” 的實(shí)用車，現(xiàn)在呢？“要智能！要舒適！要科技感！最好還能自己停車！”
于是，五菱一拍大腿：“行！這回咱們就造人民的‘電智神車’！”
2025年4月7日，上汽通用五菱技術(shù)進(jìn)化日上，五菱旗下的寶駿汽車正式亮劍 —— 寶駿享境，一款號(hào)稱 “智能超舒適旗艦家轎” 的新車，帶著靈眸智駕、靈語(yǔ)座艙、靈犀動(dòng)力、神煉電池等黑科技，直接殺入15萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)！
13.28 萬(wàn)起售，最高續(xù)航 600km，還能自己找車位停車…… 這波操作，怕不是要讓隔壁某迪、某來(lái)、某斯拉都坐不住了？
從 “秋名山神車” 到 “電智神車”，五菱的進(jìn)化史就是一部 “人民需求變遷史”，五菱的封神之路，始于五菱宏光。這輛車有多牛？既能拉貨，又能漂移；既能上山下鄉(xiāng)，又能征戰(zhàn)賽道。江湖傳言：“你永遠(yuǎn)不知道一輛五菱宏光能下來(lái)多少人?！?/p>
甚至，它還成了 “秋名山?！?的主角：“昨晚我在秋名山輸給一輛五菱宏光，他用慣性漂移過(guò)彎，我只看到他的車尾寫著‘專修樓房漏水’……”
如果說(shuō)五菱宏光是燃油時(shí)代的 “神車”，那宏光 MINI EV 就是電動(dòng)車界的 “價(jià)格屠夫”。3 萬(wàn)塊就能買輛電動(dòng)車？這玩意兒一上市，直接讓 “老頭樂(lè)” 廠家集體失業(yè)。更離譜的是，它不僅在國(guó)內(nèi)賣爆，還出口全球，甚至成了某些國(guó)家的 “高端電動(dòng)車”，比如在日本，它賣得比本國(guó) K-Car 還貴。
真是應(yīng)了那句話：宏光 MINI EV是人民的 “電動(dòng)老頭樂(lè)”？不，是全球銷冠！
五菱當(dāng)然不滿足于只造 “便宜貨”，于是凱捷（大空間 MPV）、星辰（混動(dòng) SUV）相繼登場(chǎng)，開(kāi)始試探 10 萬(wàn) + 市場(chǎng)。凱捷憑借其寬敞靈活的車內(nèi)空間，成為了家庭出行的得力助手，尤其是那可以靈活變換的座椅布局，簡(jiǎn)直是帶娃出行、全家出游的福音。而星辰作為五菱品牌全球銀標(biāo)首款戰(zhàn)略型 SUV，在設(shè)計(jì)上融入了 “翼動(dòng)美學(xué)” 理念，車色選取上大膽創(chuàng)新，推出了如皓月霜白、雨過(guò)天青等充滿東方意境的顏色。其還搭載了 Ling OS 靈犀系統(tǒng)，構(gòu)建起車、人、生活的智慧生態(tài)圈，帶來(lái)擬人化、社交化、智能化的出行體驗(yàn)。
但這一次，五菱的目標(biāo)更狠 —— 直接殺入 15 萬(wàn)級(jí)智能家轎市場(chǎng)，用 “電智神車” 寶駿享境，告訴全世界：“五菱不僅能造便宜車，還能造智能車！”
寶駿享境，被定為成了人民的 “電智神車”，到底有多神呢？?jī)|歐汽車現(xiàn)場(chǎng)了解到，五菱推出了“漫游探索車位”，這名字聽(tīng)著就科幻，實(shí)際更科幻：如果車位被占了，它能自己找空位停進(jìn)去！終于不用在商場(chǎng)轉(zhuǎn)圈找車位了。
此外，五菱還推出了“云端地圖”，即覆蓋全國(guó) 20 多個(gè)城市的熱門停車場(chǎng)，到了停車場(chǎng)，車自己就能找到車位停好，堪稱 “代客泊車” 平替版。同時(shí)，五菱推出了“0 速啟動(dòng)無(wú)圖城市領(lǐng)航”，其可以不依賴高精地圖，全國(guó)都能用，堵車時(shí)自動(dòng)跟車，等紅燈不用踩油門，真正的 “懶人開(kāi)車模式”。
據(jù)五菱介紹，其推出的靈語(yǔ)座艙，方言識(shí)別率超 95%，可以讓四川老鐵狂喜！五菱深知中國(guó)人民的 “語(yǔ)言多樣性”，所以寶駿享境的語(yǔ)音系統(tǒng)支持 8 大方言（粵語(yǔ)、四川話等），識(shí)別率 > 95%。
甚至，它還首發(fā)搭載 DeepSeek AI 大模型，不僅能聽(tīng)懂你的話，還能跟你嘮嗑，堪稱 “車載版 Siri+ChatGPT”。想象一下，你用帶著鄉(xiāng)音的話語(yǔ)對(duì)車機(jī)說(shuō)：“幫我找個(gè)吃火鍋的地兒”，它立馬就能心領(lǐng)神會(huì)，給出精準(zhǔn)的推薦，這體驗(yàn)，不要太爽！
此次，五菱還揚(yáng)言要解決用戶的續(xù)航焦慮，用靈犀動(dòng)力 + 神煉電池的搭配推出了插混版，即純電續(xù)航 140km，饋電油耗 4.8L/100km，一箱油跑 1100km，從北京開(kāi)到上海不用加油。
還有純電版，即續(xù)航 600km，充電 20 分鐘補(bǔ)能 300km，-7°C 極寒續(xù)航達(dá)成率仍超 62%，宣稱比行業(yè)平均水平高 7%。
五菱表示，號(hào)稱 “不短路、不漏液、不起火”的神煉電池，安全系數(shù)拉滿。無(wú)論是在寒冷的北方冬季，還是在長(zhǎng)途出行的路上，都不用擔(dān)心電量問(wèn)題。
寶駿享境擁有5 米 C 級(jí)車身 + 大溜背設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)低至 0.198，搭載Nappa 真皮座椅、雙層夾膠靜音玻璃、米其林輪胎，坐進(jìn)車內(nèi)，仿佛置身于一個(gè)靜謐的豪華小窩，真皮座椅貼合身體，隔絕外界喧囂。1.71㎡超大天幕，紫外線隔絕率≥99.9%（夏天再也不怕曬成 “炭烤司機(jī)”）。白天可以透過(guò)天幕享受陽(yáng)光，夜晚能仰望星空，同時(shí)又不用擔(dān)心被紫外線傷害。
從 “秋名山神車” 到 “電智神車”，五菱的每一步都在證明：“人民需要什么，五菱就造什么” 不是口號(hào)，而是行動(dòng)。寶駿享境，能否成為新一代 “國(guó)民神車”？現(xiàn)在還不好說(shuō)，但至少，它讓 15 萬(wàn)級(jí)智能家轎市場(chǎng)多了一個(gè) “既便宜又智能” 的選擇。
最后，靈魂拷問(wèn)：“如果五菱真把智能電動(dòng)車做到這個(gè)程度，你還愿意花 30 萬(wàn)買‘高端新勢(shì)力’嗎？”
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