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三月初，當(dāng)長和集團(tuán)要出售港口給貝萊德財團(tuán)的消息爆出后，迅速引發(fā)了社會各界的高度關(guān)注。
最終在官方多次發(fā)聲，國家市場監(jiān)督管理局也出手的情況下，港口交易最終出現(xiàn)了變數(shù)。
但值得注意的是，在原定的4月2日交割日過去后，美軍直接進(jìn)入巴拿馬開始演習(xí)。
而美軍行動后不到24小時，澳大利亞也開始反水，要收回租給中企99年的港口。
澳大利亞總理
與此同時，巴拿馬現(xiàn)在的態(tài)度也出現(xiàn)了變化，以審計為名頭向中企施壓，暗示中企放棄港口。
由此可見，非但巴拿馬運(yùn)河兩個重要港口沒脫離危險，新的港口威脅也悄然降臨。
達(dá)爾文港
長和巴拿馬運(yùn)河港口的處境
李嘉誠要賣港口的消息自從傳出后，他本人也被迅速推向了風(fēng)口浪尖，一時間所有的輿論都認(rèn)為，李嘉誠的這種行為無異于“背叛”。
在巨大的輿論壓力，以及國家市場監(jiān)督管理總局也出手的情況下，長和終于暫緩了港口交易，雖然沒有直接宣布終止交易，但因為多天來沒有新消息傳出，不少人認(rèn)為這筆已經(jīng)黃了。
可就算這種猜測是真的，巴拿馬運(yùn)河上的兩個重要港口也沒有脫離險境。
4月3日，美巴兩國宣布開展聯(lián)合軍演，為此美軍興師動眾的派出了多架主力戰(zhàn)機(jī)，另外還拿出了運(yùn)輸機(jī)和反潛巡邏機(jī)，除此之外，還有三艘軍艦前來助。
兩國表示，此次聯(lián)合軍演的目的，就是為了保護(hù)這條重要的“巴拿馬運(yùn)河”，可耐人尋味的是，在對于巴拿馬運(yùn)河的百年爭奪中，美國一直妄圖通過軍事手段維持其在運(yùn)河的影響力，不久前特朗普還公然放話，稱美國要“收回”巴拿馬運(yùn)河。
這種種的一切似乎更說明了，美國才是對巴拿馬運(yùn)河虎視眈眈的那個，也就是所謂的“潛在威脅”。
令人唏噓的是，在美軍進(jìn)入巴拿馬不久，巴方就出現(xiàn)了讓人疑惑的舉動：指控長和集團(tuán)港口續(xù)約存在違規(guī)行為，并準(zhǔn)備對涉事官員展開訴訟。
由此可見，即便長和與貝萊德的交易計劃被中斷，但長和在巴拿馬運(yùn)河的港口仍然處于危險之中。
更讓人揪心的是，中國的海外港口所面臨的威脅，不光存在于巴拿馬運(yùn)河這里，因為就在美軍開始演習(xí)后不到24小時，澳大利亞那邊也要對中國港口下手了。
澳大利亞要收回達(dá)爾文港
4月4日，澳大利亞總理阿爾巴尼斯對外宣稱，如果他能夠在五月份的大選中成功連任，會考慮收回租給中企的達(dá)爾文港。
另外反對黨領(lǐng)袖達(dá)頓同樣釋放了這樣的信號，但他的言論卻更加激進(jìn)，因為達(dá)頓表示，他們不排除會采用“強(qiáng)制收回”的方式。
這樣的說法不禁令人感到氣憤，要知道達(dá)爾文港是2015年中企嵐橋集團(tuán)，斥資5.06億港元租下的，租期為99年。
在地理位置上，這是澳大利亞北部距離亞洲最近的港口，在規(guī)模上，達(dá)爾文港又是澳洲最大的港口之一，所以該港口對于我國貿(mào)易而言至關(guān)重要。
按理說，如此重要的港口澳大利亞本應(yīng)該牢牢握在手中，但遺憾的是，該港口曾經(jīng)在二戰(zhàn)被日本狂轟濫炸，澳大利亞又沒有多余的財力建設(shè)，這才租給了中國企業(yè)。
嵐橋集團(tuán)接手后，5年時間便投入了2000萬澳元，建設(shè)了大量的港口配套設(shè)施，以至于在2018年-2019年，該港口的貨物吞吐量就達(dá)到了2630萬噸。
結(jié)果現(xiàn)在建設(shè)好了以后，澳大利亞又后悔了，想要將港口收回，事實上，這已經(jīng)不是澳大利亞第一次有意收回達(dá)爾文港了。
2022年，阿爾巴尼斯在剛上臺不久后，就曾經(jīng)揚(yáng)言要用“外國否決權(quán)”收回達(dá)爾文港，在更早的2021年，當(dāng)時的莫里森政府也對達(dá)爾文港的租約進(jìn)行了調(diào)查。
不過澳大利亞政府的這兩次操作，都沒能收回達(dá)爾文港，現(xiàn)如今，阿爾巴尼斯意圖再次動手，看來是不達(dá)目的不愿罷休。
結(jié)語
通過以上兩件事可以看出，中國在海外的投資具有十足的復(fù)雜性，但相信有強(qiáng)大的祖國做依靠，這些問題最終都能妥善解決。
信息來源：
2025-04-05 22:28 環(huán)球時報 巴拿馬和美國舉行“保衛(wèi)運(yùn)河”演習(xí)
2025-04-05 16:05 俄羅斯衛(wèi)星通訊社 澳大利亞總理：正考慮贖回中國租賃的達(dá)爾文港
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