（記者　馬朝輝）近日，“智聯(lián)未來·喀什啟程”智能網聯(lián)汽車道路測試在新疆喀什國際會展中心啟動，標志著喀什片區(qū)成為新疆自貿試驗區(qū)首個開放智能網聯(lián)汽車道路測試的區(qū)域。此次不僅是喀什在智能網聯(lián)汽車領域邁出的關鍵一步，更是政策與技術協(xié)同發(fā)力的結果。

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（圖片來源：攝圖網）

政策引領，智能網聯(lián)汽車前景廣闊

2025年政府工作報告明確提出，“大力發(fā)展智能網聯(lián)新能源汽車、人工智能手機和電腦、智能機器人等新一代智能終端以及智能制造裝備”。這一政策導向無疑為智能網聯(lián)汽車的發(fā)展提供了堅實的政策保障。早在2024年政府工作報告中，就已進一步強調和指明了“鞏固擴大智能網聯(lián)新能源汽車等產業(yè)領先優(yōu)勢”的方向。智能網聯(lián)新能源汽車連續(xù)兩年出現(xiàn)在政府工作報告中，從“鞏固擴大”到“大力發(fā)展”，智能網聯(lián)汽車正展現(xiàn)出廣闊的發(fā)展前景。

業(yè)內專家表示，隨著人工智能技術的不斷成熟和應用，預計到2030年，全球智能網聯(lián)汽車市場規(guī)模將達到數千億美元，成為推動全球經濟增長的新引擎。

運營商為智能網聯(lián)汽車筑牢網絡根基

智能網聯(lián)汽車的發(fā)展離不開網絡連接的支撐。無論是汽車的智能化還是網聯(lián)化，都需要穩(wěn)定、高效的網絡連接服務作為保障。因此，對于擁有云網優(yōu)勢的運營商來說，這無疑是一個巨大的機遇。

以中國電信為例，早在2012年，中國電信就在上海成立了車聯(lián)網基地，同年又與上海汽車商用車有限公司合作，全球首發(fā)“InteCare行翼通”解決方案。5G時代，中國電信成立天翼物聯(lián)，整合了兩大車聯(lián)網基地的業(yè)務。去年，在2024年中國電信汽車出海生態(tài)大會上，中國電信正式發(fā)布了國際車聯(lián)網連接管理平臺。該平臺覆蓋全球200余個區(qū)域，能夠實現(xiàn)一地多資源，滿足車企出海藍圖計劃，并通過該平臺進行高效管理和定制方案，提供全球一點接入、全流程一站式服務能力。這一舉措標志著中國電信在海外車聯(lián)網領域產品競爭力的進一步提升。

AI驅動智能網聯(lián)汽車變革升級

當前，我國車路云一體化產業(yè)正處于規(guī)?；l(fā)展的關鍵期。運營商也在積極發(fā)揮自身優(yōu)勢，推動“單車智能”向“全局智能”轉變，為智能網聯(lián)汽車的發(fā)展奠定堅實基礎。

人工智能技術在智能網聯(lián)汽車中的應用尤為突出。通過深度學習、計算機視覺、自然語言處理等技術，智能網聯(lián)汽車能夠實現(xiàn)更高級別的自動駕駛功能。例如，車輛能夠通過攝像頭和傳感器實時感知周圍環(huán)境，自動進行決策和操作，從而提高行車安全性和舒適性。AI正以前所未有的速度改變著各個行業(yè)，而車聯(lián)網作為汽車與互聯(lián)網、物聯(lián)網深度融合的產物，無疑是AI技術應用的熱門領域之一。2025年，主流車企紛紛發(fā)布高階智能駕駛技術規(guī)劃，加速推動智能駕駛技術的普及與應用。

此外，智能網聯(lián)汽車還集成了多種智能終端設備，如車載信息娛樂系統(tǒng)、智能語音助手、遠程控制應用等。這些設備不僅為駕駛者提供了更加便捷的操作體驗，還為車輛提供了更豐富的數據來源，進一步提升了車輛的智能化水平。