在國產(chǎn)新能源MPV市場中， 嵐圖夢想家 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）和 騰勢 D9無疑是豪華智能MPV的代表。而它們之所以被推上“智能駕駛巔峰對決”的舞臺，核心在于嵐圖夢想家的乾崑智駕系統(tǒng)與騰勢D9的天神之眼高階智駕系統(tǒng)，這兩大智能駕駛技術(shù)各具特色。
那么，究竟哪一款車型更能滿足你的期待？今天豆哥將從多個維度對比這兩款MPV，看看它們在智能駕駛、駕控以及舒適性方面的差異，幫助你做出最明智的選擇。
智駕水平：華為乾崑智駕更勝一籌！
先來看看騰勢D9，D9通過OTA升級了“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)，在城市領(lǐng)航（CNOA）功能全量推送的同時，也進(jìn)一步升級了智能座艙方面的功能，如如語音AI，智駕UI界面等，為用戶帶來更為智能的出行體驗。
首先，先來了解下騰勢D9的“天神之眼”高階智能駕駛系統(tǒng)，作為騰勢D9智駕能力的核心，該系統(tǒng)集成了32個高精度傳感器和一顆位于車頭上方的激光雷達(dá)，具備強大的感知能力，可精準(zhǔn)識別行人、車輛、信號燈及其他復(fù)雜路況元素，即使在光線不足或惡劣天氣下依然表現(xiàn)穩(wěn)定。在此基礎(chǔ)上，城市NOA功能能夠?qū)崿F(xiàn)自動跟車、變道、紅綠燈通行等多項操作，覆蓋城市道路的主流使用場景，有效減輕駕駛壓力。同時，依托大規(guī)模量產(chǎn)帶來的海量用戶數(shù)據(jù)，系統(tǒng)具備持續(xù)進(jìn)化能力，實現(xiàn)快速學(xué)習(xí)與功能優(yōu)化，讓智能駕駛體驗愈發(fā)成熟。此外，整套系統(tǒng)與DiPilot平臺深度融合，支持整車OTA升級，為后續(xù)功能拓展留出充分空間。
而智駕指示燈在自動駕駛模式激活后，會點亮后視鏡上的燈光提示，讓周圍車輛和行人清楚感知智駕狀態(tài)，進(jìn)一步提升行車安全性。此外，全場景智能語音助手能夠理解駕駛員的自然語言指令，用戶在駕駛過程中無需繁瑣操作即可完成導(dǎo)航設(shè)定、信息查詢等任務(wù)，讓駕駛更加輕松高效。
不過，相比一些更成熟的智能駕駛系統(tǒng)，它在復(fù)雜路況下的反應(yīng)會更謹(jǐn)慎，比如遇到突發(fā)情況時的決策速度不算快，穩(wěn)定性也還有提升空間。對于追求極致智能駕駛體驗的用戶來說，可能還需要再等等它的后續(xù)優(yōu)化。
而全新嵐圖夢想家作為首款搭載著華為乾崑A DS 3 .0智駕系統(tǒng)的MPV，主打全場景智能駕駛，在應(yīng)對復(fù)雜路況時似乎更“游刃有余”。
首先，華為乾崑ADS 3.0智駕系統(tǒng)最大的亮點在于場景識別能力。依托GOD大模型，乾崑智駕系統(tǒng)具備強大的環(huán)境感知能力，無論何種道路場景，都能精準(zhǔn)應(yīng)對。端到端架構(gòu)讓車輛的駕駛邏輯更接近人類老司機，帶來更加自然流暢的行駛體驗。而華為獨創(chuàng)的本能安全網(wǎng)絡(luò)大幅提升了安全冗余和應(yīng)急處理能力，使行車更具保障。
在硬件配置上，系統(tǒng)搭載了192線激光雷達(dá)、3顆毫米波雷達(dá)及11枚高性能攝像頭，結(jié)合21項主動安全功能，實現(xiàn)全方位監(jiān)測與防護(hù)，為駕駛者提供更安心的智能出行體驗。
此外，全新嵐圖夢想家在安全防護(hù)方面下足了功夫，搭載的全向防碰撞系統(tǒng)CAS 3.0、eAES自動緊急避讓和異形障礙物防碰撞技術(shù)，能夠在關(guān)鍵時刻主動干預(yù)，減少事故風(fēng)險，讓駕駛更安心。
例如，在十字路口等紅燈時，偶爾會遇到闖紅燈的電動車突然從側(cè)方駛出，傳統(tǒng)的自動剎車系統(tǒng)可能反應(yīng)不及，而CAS 3.0能夠提前識別這些突發(fā)目標(biāo)，并在必要時自動制動或避讓，避免碰撞發(fā)生。
再比如，在狹窄小區(qū)或停車場倒車時，后方的視線可能會被盲區(qū)遮擋，萬一有小孩突然跑到車后，系統(tǒng)可以迅速檢測并發(fā)出預(yù)警，甚至主動介入制動，防止事故發(fā)生。
此外，在高速行駛時，如果遇到前方車輛突然變道或掉落障礙物，eAES自動緊急避讓會在剎停距離不足的情況下，通過邊剎車邊繞行的方式，最大程度降低碰撞風(fēng)險。這套系統(tǒng)不僅提升了日常行車的安全性，更在突發(fā)情況下真正做到“關(guān)鍵時刻可救命”。
在實際體驗中，華為乾崑ADS 3.0智駕系統(tǒng)的確能顯著減輕駕駛壓力，尤其是在日常通勤和長途出行中展現(xiàn)出極高的便利性。
例如，日常上下班，從自家車位出發(fā)，車輛可以自動駛出地庫，進(jìn)入主干道后無縫切換至城市領(lǐng)航或高速領(lǐng)航模式，在遇到早晚高峰擁堵時還能智能跟車，最終精準(zhǔn)停入公司停車位，整個過程幾乎無需人工干預(yù)，大幅緩解通勤疲勞。
如果是在大型商場或景區(qū)停車，VPD泊車代駕功能尤為實用。回到停車場時，只需在手機上操作，車輛就能自動駛出車位，省去在狹窄車庫中來回找車的麻煩。
對于長途自駕，高速路段可以放心交給智駕系統(tǒng)，減少長時間駕駛帶來的疲勞。而在抵達(dá)服務(wù)區(qū)或景區(qū)停車場時，面對復(fù)雜車流和有限車位，系統(tǒng)能精準(zhǔn)識別空位并自動泊入，讓駕駛者無需費力操控方向盤尋找合適停車點。
此外，在手上拿著大件行李或購物袋時，離車泊入功能也能派上用場。只需站在車外，通過手機操作，車輛就能自動駛?cè)胲囄?，避免因視線受阻或不便操作方向盤帶來的困擾。這些智能化功能不僅提升了駕駛體驗，也讓停車變得更加省心高效。
座艙表現(xiàn)：鴻蒙座艙誰不心動？
全新嵐圖夢想家的座艙搭載著華為鴻蒙系統(tǒng)，為用戶提供了一個無縫且簡便的智能體驗，完全擺脫繁瑣的操作。鴻蒙桌面設(shè)計簡潔，信息一目了然，用戶無需學(xué)習(xí)任何復(fù)雜的操作。無縫流轉(zhuǎn)功能讓車主在車內(nèi)外的導(dǎo)航、通話和音樂等都能自動同步切換，帶來極致的便利。車主還可以通過華為分享將手機上的照片或行車記錄輕松傳輸?shù)杰嚈C上。與此同時，鴻蒙生態(tài)帶來了豐富的應(yīng)用支持，從辦公到娛樂，幾乎滿足所有需求。小藝語音助手則能精準(zhǔn)理解并快速響應(yīng)各種語音指令，控制車內(nèi)設(shè)備，甚至提前調(diào)節(jié)家中空調(diào)或燈光，真正讓座艙變得聰明又人性化。
騰勢D9的智能座艙系統(tǒng)基于比亞迪DiLink平臺打造，在人機交互、多屏協(xié)同與智能控制等方面展現(xiàn)出高度集成與成熟的技術(shù)實力。整車搭載全球領(lǐng)先的10屏互聯(lián)系統(tǒng)，覆蓋中控屏、液晶儀表、副駕屏、HUD抬頭顯示、雙頭枕屏、二排雙扶手屏、流媒體內(nèi)后視鏡，以及冰箱觸控屏，構(gòu)建出高度沉浸式的多屏互動體驗。其中，前排屏幕采用高通7325芯片，保證運行流暢；后排則配備獨立控制系統(tǒng)，前后互不干擾，并可通過Share功能實現(xiàn)內(nèi)容共享與控制聯(lián)動。
此外，系統(tǒng)支持安卓應(yīng)用安裝，并提供平行視窗、分屏顯示等功能，提升多任務(wù)處理效率，減少操作干擾。通過3D控車界面，用戶可直觀控制車窗、座椅、燈光等車輛功能，操作更為可視化。語音識別支持車內(nèi)四區(qū)獨立交互，響應(yīng)迅速，精準(zhǔn)識別，有效滿足不同乘員的語音指令需求，為智能出行增添更多便捷與人性化體驗。
整體舒適大PK：全新嵐圖夢想家可能更出色
既然要選購MPV，那車輛整體的舒適性必然不能忽視，看看這兩款新車是如何打造“乘坐+駕控”雙舒適的。
首先來看下全新嵐圖夢想家的表現(xiàn)。全新嵐圖夢想家提供了一系列細(xì)致入微的配置，旨在提升每個座位的乘坐體驗。首先，車內(nèi)配備了同級最大容積的13L雙門智能冷暖冰箱，能夠容納10瓶350ml礦泉水，前后排都能輕松取物，雙門設(shè)計避免誤操作，且支持-6℃到50℃的溫控范圍，滿足夏季露營和冬季戶外需求。冰箱還具備24小時離車保溫功能，確保存儲物品的溫度穩(wěn)定。座椅方面，三排座椅都具備四向電動調(diào)節(jié)，最大122°靠背角度，為長時間乘坐提供舒適的半躺坐姿，且每個座位配備座椅加熱功能，無論一二三排的乘客都能享受溫暖。此外，車內(nèi)娛樂系統(tǒng)也不容忽視，前排的大尺寸中控屏和后排的17.3英寸3K吸頂屏，提供了極佳的觀影體驗，讓長途旅行中的每一刻都更具樂趣。
其次，全新嵐圖夢想家采用1.5T渦輪增壓+雙電機的模式，綜合功率達(dá)420kW，官方百公里加速時間為5.9S,由此可見新車的起步和加速較為輕快。此外，全新嵐圖夢想家的底盤部分采用前雙叉臂+后五連桿結(jié)構(gòu)，并使用全鋁懸架組件，在保證操控穩(wěn)定性的同時，也讓車內(nèi)乘坐更舒適。智能懸架系統(tǒng)支持60mm高度調(diào)節(jié)，日常通過地下車庫、減速帶時可以抬升底盤，減少磕碰風(fēng)險，而高速行駛時還能降低車身，提高穩(wěn)定性，讓長途駕駛更加安心。
在空間布局與乘坐體驗方面，騰勢D9主打“七座無差別臻享空間”，憑借3110mm超長軸距，為三排乘客均提供了寬敞均衡的乘坐環(huán)境，兼顧家用與商務(wù)接待等多元需求。第二排搭載AirSPA雙零重力座椅，支持一鍵進(jìn)入零重力模式，坐躺皆可松弛舒展，有效緩解長途乘坐疲勞；而第三排則配備117°靠背調(diào)節(jié)，在同級中較為少見，進(jìn)一步提升了長時間乘坐的舒適性。音響系統(tǒng)方面，騰勢D9全車標(biāo)配了法國帝瓦雷高保真音響，借助其聲場渲染與低頻還原能力，為車內(nèi)乘客打造出沉浸感十足的聽覺氛圍，提升整體座艙豪華感。不過在部分細(xì)節(jié)配置上，騰勢D9仍存在優(yōu)化空間。其后排娛樂系統(tǒng)采用左右兩側(cè)雙12.8英寸頭枕屏，雖能滿足第二排乘客的影音需求，但屏幕尺寸偏小，且第三排的觀影體驗不夠理想；同時，車載冰箱容量相對有限，在日常儲物實用性方面表現(xiàn)中規(guī)中矩。
騰勢D9搭載的新一代DM5.0系統(tǒng)，為車輛提供了更強的動力與智能協(xié)同能力，優(yōu)化了駕駛體驗。系統(tǒng)與1.5T發(fā)動機及雙電機組合協(xié)作，綜合功率達(dá)到299kW，0-100km/h的加速時間為7.9秒。盡管在加速表現(xiàn)上略遜色于全新嵐圖夢想家，但DM5.0系統(tǒng)在智能響應(yīng)與操控精準(zhǔn)度上表現(xiàn)突出，提升了駕駛的樂趣與安全性。底盤方面，2025款騰勢D9采用了前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛，結(jié)合鋼鋁混合材質(zhì)，確保了良好的強度和穩(wěn)定性。值得一提的是，騰勢D9配備了云輦-C智能阻尼懸架系統(tǒng)，能夠根據(jù)不同路況實時調(diào)整阻尼，兼顧操控與舒適性。此外，加入的預(yù)瞄系統(tǒng)也進(jìn)一步提升了底盤的響應(yīng)速度和適應(yīng)性。然而，相比全新嵐圖夢想家的智能懸架，騰勢D9的懸架調(diào)節(jié)雖然提供軟硬選項，但在復(fù)雜路況或高通過性需求下稍顯不足。
結(jié)尾定調(diào)：在對比全新嵐圖夢想家與騰勢D9后，選擇適合的車型主要取決于具體的需求和使用場景。如果你屬于大家庭、高凈值家庭、多孩家庭，或者經(jīng)常需要商務(wù)接送與業(yè)務(wù)招待，嵐圖夢想家顯然是一個更具吸引力的選擇。其乾崑智駕系統(tǒng)比騰勢D9的天神之眼更為先進(jìn)，尤其在智能駕駛功能上，嵐圖夢想家在復(fù)雜路況下的表現(xiàn)更為出色，為長途駕駛和高效駕駛體驗提供了更強的支持。同時，嵐圖夢想家的智能座艙與駕駛舒適性也表現(xiàn)得更為卓越，適合那些注重全方位豪華體驗的消費者。相比之下，騰勢D9雖然在智能系統(tǒng)和駕駛性能上略遜一籌，但其仍提供了豐富的舒適配置，適合那些尋求平衡且注重性價比的消費者。因此，最終的選擇應(yīng)基于家庭需求、用車場景和個人偏好，二者各有優(yōu)勢。
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