4月10日，在奇瑞混動(dòng)之夜上，奇瑞發(fā)布了全球首個(gè)混動(dòng)技術(shù)開(kāi)源計(jì)劃，推動(dòng)混動(dòng)技術(shù)進(jìn)入開(kāi)源時(shí)代。
與此同時(shí)，奇瑞汽車(chē)帶來(lái)多款新車(chē)，并宣布2025年將推出39款混動(dòng)產(chǎn)品，涵蓋3款HEV、28款PHEV和8款REEV等多種類型。
其中， 風(fēng)云 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）A9首搭鯤鵬超能電混CDM 6.0技術(shù)，關(guān)注度頗高。自3月18日奇瑞“智能之夜”開(kāi)啟盲訂以來(lái)，風(fēng)云A9僅用23天訂單量已突破35825臺(tái)。
2025款 風(fēng)云A8 煥新上市，現(xiàn)金一口價(jià)8.99萬(wàn)元起，首搭鯤鵬超能電混CDM 5.0。2025款風(fēng)云T10煥新上市，置換廠補(bǔ)一口價(jià)16.79-19.99萬(wàn)；2025款 風(fēng)云T9 煥新上市，置換廠補(bǔ)一口價(jià)11.99萬(wàn)元起，這兩款車(chē)也同樣搭載鯤鵬超能電混CDM 5.0混動(dòng)系統(tǒng)。
另外還有多款車(chē)型也發(fā)布了一口價(jià)，包括 iCAR 03 9.98萬(wàn)起， 星途瑤光 CDM 13.99萬(wàn)起，風(fēng)云A8L 10.99萬(wàn)起，山海L6 11.79萬(wàn)起，山海T2 15.99萬(wàn)起。
在奇瑞混動(dòng)之夜，不管是混動(dòng)技術(shù)開(kāi)源計(jì)劃，還是多款在售車(chē)型推出煥新一口價(jià)，亦或是即將到來(lái)的更多混動(dòng)新車(chē)，都引起了車(chē)圈熱議。目前，混動(dòng)車(chē)市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，而奇瑞其實(shí)是中國(guó)開(kāi)發(fā)混動(dòng)技術(shù)最早、混動(dòng)技術(shù)最優(yōu)、混動(dòng)板塊增速最快、混動(dòng)技術(shù)搭載車(chē)型最多的車(chē)企，所以在當(dāng)前行業(yè)變革階段，奇瑞很有混動(dòng)技術(shù)發(fā)言權(quán)。
如今，奇瑞已推出全部自研的鯤鵬超能電混專用發(fā)動(dòng)機(jī)、鯤鵬超能電混DHT以及鯤鵬超能電混專用電池，定義新能源時(shí)代三大件，在混動(dòng)時(shí)代實(shí)現(xiàn)“直道引領(lǐng)”。從產(chǎn)品序列來(lái)看，奇瑞鯤鵬混動(dòng)主要有高節(jié)能CDM/CEM、高性能CDM-S/CEM-S和強(qiáng)越野CDM-O/CEM-O，滿足不同消費(fèi)者需求。
在混動(dòng)之夜上，奇瑞宣布將推出更高熱效率的混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)——鯤鵬天擎，實(shí)現(xiàn)了全球最高的超48%熱效率，在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域再向前邁進(jìn)一大步。
同時(shí)，奇瑞發(fā)布了全球領(lǐng)先的混動(dòng)技術(shù)“三駕馬車(chē)”。“第一駕馬車(chē)”是對(duì)核心技術(shù)的全鏈條掌控；“第二駕馬車(chē)”是以安全為底線，定義行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；“第三駕馬車(chē)”是攜手全球伙伴共建開(kāi)源生態(tài)。其中，安全方面，針對(duì)插混車(chē)跑高速會(huì)失速這個(gè)問(wèn)題，奇瑞特別提到，其已經(jīng)能做到在180公里時(shí)速長(zhǎng)時(shí)間行駛，而且是虧電狀態(tài)下，也不會(huì)失速。
總結(jié)
從首家實(shí)現(xiàn)核心三大件自研的車(chē)企，到定義新能源時(shí)代三大件，在燃油車(chē)賽道實(shí)現(xiàn)了“直道超車(chē)”，又在在混動(dòng)時(shí)代實(shí)現(xiàn)“直道引領(lǐng)”，奇瑞的技術(shù)實(shí)力有目共睹。而且奇瑞也致力于推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，此次發(fā)布混動(dòng)技術(shù)開(kāi)源計(jì)劃就是一大體現(xiàn)，讓技術(shù)不再是一座孤島。同時(shí)，依托于全球戰(zhàn)略布局的優(yōu)勢(shì)，奇瑞汽車(chē)也將通過(guò)39款混動(dòng)產(chǎn)品，加速中國(guó)混動(dòng)的全球普及。（文｜DAN）
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