根據(jù)資料顯示，早2023年年底，湖南省的鐵路運營里程便達到6079公里，其中高鐵里程更是高達2501公里，居全國第3位（2023年）。雖然如此，但一年多過去了，湖南省的高鐵里程還是原地踏步。此外，湖南省目前只有一條高鐵線路正在建設。為此，湖南省正在加快一批高鐵項目盡早開工。其中，有望在今年開工建設的高鐵包括長贛高鐵、宜常高鐵等。而有望在明年開工的高鐵項目，則有以下四個項目。
廣清永高鐵
廣清永高鐵是一條連接廣東省廣州市、清遠市與湖南省永州市的高速鐵路，全長約400公里，設計速度目標值為350公里/小時。線路起點為湖南永州站，終點為廣州北站，途經永州、零陵、寧遠、藍山、連州、陽山、清遠西等地。項目建成后，永州至廣州的高鐵運行時間將從目前的3小時縮短至1.5小時左右。據(jù)悉，該項目于2024年5月啟動勘察設計招標，2024年12月完成預可研審查，目前處于可行性研究階段，預計2026年底前開工建設。
益婁高鐵
益婁高鐵是連接湖南省益陽市與婁底市的一條高速鐵路，全長約99公里，設計時速為350公里，是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的重要組成部分。益婁高鐵線路自益陽南站引出，途經益陽赫山區(qū)、桃江、寧鄉(xiāng)，最終抵達婁底南站，沿線擬設益陽南站、灰山港站（桃江南）、寧鄉(xiāng)南站（灰湯站）和婁底南站4座車站。該項目于2023年5月啟動勘察設計招標，2024 年完成預可研報告編制以及被湖南省發(fā)改委列為重點支持項目加快開工前準備。目前，益婁高鐵已納入國家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃。此外，益婁高鐵線路設計及站點方案已基本明確，正待國鐵集團審查批復。
黔吉高鐵
黔吉高鐵是連接重慶市黔江區(qū)與湖南省湘西自治州吉首市的一條高速鐵路，也是國家“八縱八橫”高鐵網廈渝通道的重要組成部分和成渝至粵港澳大灣區(qū)高速客運通道的關鍵線路，線路全長約224公里，設計時速350公里。線路自渝湘高鐵黔江站引出，于吉首接入張吉懷鐵路吉首東站，途經重慶市黔江區(qū)、酉陽縣、秀山縣，湖南省湘西自治州花垣縣、保靖縣。目前，黔吉高鐵重慶段已于2025年3月通過自然資源部用地預審，計劃年內開工，建設工期 5 年。而黔吉高鐵湖南段已經進入定測階段，意味著線路可行性研究走向方案基本穩(wěn)定，正式進入初步設計批復相關前期工作階段，有望明年初開工建設。
石張高鐵
石張高鐵即張家界至石門（澧縣）高速鐵路，又稱張吉懷高鐵與呼南高鐵聯(lián)絡線，是一條連接湖南省張家界市與常德市石門縣的高速鐵路，新建鐵路線約110公里，設計時速350公里，沿線擬設石門東、慈利北、張家界東（陽和）、張家界西4座車站。據(jù)悉，張家界至石門（澧縣）高速鐵路是國家中長期鐵路網規(guī)劃建設項目，已納入國家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃。
在年，國鐵集團已同意將張石（澧）鐵路作為前期研究項目，納入了2024年鐵路項目勘察設計計劃。目前，張家界至石門（澧縣）鐵路的前期工作正在積極推進中，湖南省方面已明確表示將會深化項目前期研究，加強匯報對接，爭取盡早啟動勘察設計招標，加快推動項目前期工作，爭取與宜常鐵路同步建成投入使用。
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