由于特朗普的關(guān)稅政策，沃爾沃決定停止在美國(guó)銷(xiāo)售其旗艦轎車(chē)S90。沃爾沃認(rèn)為應(yīng)對(duì)關(guān)稅問(wèn)題不如取消該車(chē)型，更加專(zhuān)注電動(dòng)車(chē)型EX90生產(chǎn)，以提升產(chǎn)量并降低成本。沃爾沃南卡萊羅納州工廠正在考慮增加X(jué)C90車(chē)型的生產(chǎn)。這一決定反映了全球經(jīng)濟(jì)和地緣政治局勢(shì)給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)的挑戰(zhàn)，對(duì)沃爾沃在美業(yè)務(wù)構(gòu)成了生存威脅。
4月11日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示已停止供應(yīng)Model S和 Model X 的新車(chē)，僅保留現(xiàn)車(chē)查看功能。這一調(diào)整反映了這兩款車(chē)型在市場(chǎng)上需求疲軟的情況。今年第一季度，特斯拉全球交付量為33.67萬(wàn)輛，其中Model S和X合計(jì)僅占約3.83%。與此形成對(duì)比的是， Model 3 和Y的全球銷(xiāo)量占比高達(dá)96.17%。此外，由于日本市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，特斯拉已宣布停止面向日本的Model S和Model X生產(chǎn)，只銷(xiāo)售庫(kù)存車(chē)和二手車(chē)。
4月11日，理想汽車(chē)CEO李想表達(dá)了對(duì)理想MEGA車(chē)主、供應(yīng)商、員工及媒體支持的感謝，并宣布將在上海車(chē)展發(fā)布MEGA Ultra智駕煥新版及MEGA Home家庭特別版。然而，值得注意的是，在發(fā)布會(huì)前夕，李想特別強(qiáng)調(diào)了網(wǎng)友在關(guān)鍵時(shí)刻替公司發(fā)聲的重要性，此舉反映出品牌在面臨潛在負(fù)面輿論或市場(chǎng)挑戰(zhàn)時(shí)對(duì)公眾支持的依賴(lài)。
“相當(dāng)于無(wú)人駕駛”“等提醒再扶方向盤(pán)”，汽車(chē)銷(xiāo)售如何介紹智駕？
近日，中新經(jīng)緯調(diào)查發(fā)現(xiàn)，北京市多家汽車(chē)門(mén)店在介紹智能駕駛功能時(shí)，存在不準(zhǔn)確的描述。一些銷(xiāo)售人員聲稱(chēng)車(chē)輛可實(shí)現(xiàn)"全程免接管"或"無(wú)人駕駛"，但實(shí)際上當(dāng)前市場(chǎng)上的智駕功能普遍為L(zhǎng)2級(jí)別，僅屬輔助駕駛。此外，有銷(xiāo)售人員過(guò)度強(qiáng)調(diào)激光雷達(dá)對(duì)安全的貢獻(xiàn)，而未提及智駕系統(tǒng)對(duì)突發(fā)情況仍需駕駛者接管的局限性。整體來(lái)看，廠商與銷(xiāo)售的話術(shù)不一，消費(fèi)者需謹(jǐn)慎識(shí)別宣傳內(nèi)容的真實(shí)性與準(zhǔn)確性。
一季度汽車(chē)行業(yè)開(kāi)局運(yùn)行良好
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的信息，今年第一季度我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別增長(zhǎng)14.5%和11.2%。其中，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)尤為顯著，分別達(dá)到50.4%和47.1%。然而，該報(bào)告并未詳細(xì)披露任何潛在的負(fù)面事件或市場(chǎng)挑戰(zhàn)。整車(chē)出口繼續(xù)上升，但具體困難與風(fēng)險(xiǎn)尚未明確指出。未來(lái)，相關(guān)政策將繼續(xù)支持市場(chǎng)增長(zhǎng)及促銷(xiāo)活動(dòng)的推進(jìn)。
小米車(chē)禍啟示——造車(chē)，是必須長(zhǎng)懷敬畏之心的苦難旅程
4月4日，安徽銅陵發(fā)生一起嚴(yán)重交通事故，一輛 小米SU7 在智能輔助駕駛模式下與隔離帶水泥樁碰撞并爆燃，導(dǎo)致三名女大學(xué)生遇難。事故揭示了智能駕駛系統(tǒng)在關(guān)鍵時(shí)刻未能有效響應(yīng)的問(wèn)題，同時(shí)暴露了鋰電池易燃的風(fēng)險(xiǎn)和車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)的設(shè)計(jì)缺陷。該事件引發(fā)了對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)可靠性的廣泛質(zhì)疑，并提醒車(chē)企需謹(jǐn)慎宣傳技術(shù)能力，確保司機(jī)掌控權(quán)，以尊重生命為先。
小米汽車(chē)回應(yīng)湛江SU7事故
4月11日，小米汽車(chē)對(duì)近期發(fā)生的湛江SU7事故進(jìn)行了回應(yīng)。據(jù)悉，事故發(fā)生在4月5日，一輛小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版在駕駛過(guò)程中與電動(dòng)二輪車(chē)相撞。初步調(diào)查顯示，火情系由于電動(dòng)二輪車(chē)鋰電池嚴(yán)重?cái)D壓和變形起火，從而引燃事故車(chē)輛。事故發(fā)生后，肇事司機(jī)棄車(chē)逃逸，目前已被警方逮捕。小米汽車(chē)表示，對(duì)于人員傷亡深感痛惜，并指出最終結(jié)論將以相關(guān)部門(mén)報(bào)告為準(zhǔn)。
開(kāi)局良好！我國(guó)汽車(chē)一季度產(chǎn)銷(xiāo)呈兩位數(shù)增長(zhǎng)
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年一季度我國(guó)汽車(chē)行業(yè)表現(xiàn)積極，乘用車(chē)和商用車(chē)市場(chǎng)正回暖。然而，部分外國(guó)品牌銷(xiāo)量較去年同期大幅下降，其中韓系和法系品牌出現(xiàn)不同程度增長(zhǎng)，而其他主要品牌則呈現(xiàn)兩位數(shù)下降。此外，新能源汽車(chē)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)滲透率未能打破連續(xù)四個(gè)月徘徊在40%以上的格局，比亞迪出口增速顯著，但特斯拉跌出出口前十排名。外部復(fù)雜環(huán)境下，企業(yè)仍面臨經(jīng)營(yíng)壓力。
長(zhǎng)安汽車(chē)與騰訊合作再深化 共建智駕時(shí)代的數(shù)據(jù)基石
4月10日，長(zhǎng)安汽車(chē)與騰訊簽署協(xié)議深化智能駕駛領(lǐng)域的合作，重點(diǎn)關(guān)注數(shù)據(jù)共享和治理體系建設(shè)。這種合作旨在確保數(shù)據(jù)合規(guī)與安全，為用戶(hù)提供可靠的智能駕駛體驗(yàn)。雙方強(qiáng)調(diào)數(shù)據(jù)閉環(huán)能力是技術(shù)持續(xù)進(jìn)化的基石，并計(jì)劃通過(guò)共同的數(shù)據(jù)處理平臺(tái)保障信息安全。此次合作標(biāo)志著行業(yè)開(kāi)放合作的新方向，有助于推動(dòng)智能駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
2025上汽之夜：平權(quán)驅(qū)動(dòng)進(jìn)階，共創(chuàng)美好出行
在2025上汽之夜活動(dòng)中，盡管展現(xiàn)了技術(shù)進(jìn)步和未來(lái)規(guī)劃，上汽面臨的挑戰(zhàn)仍然不可忽視。報(bào)告提到，傳統(tǒng)出行模式的桎梏依然存在，而智駕技術(shù)普及與安全標(biāo)準(zhǔn)提升成為突破重點(diǎn)。此外，行業(yè)壟斷問(wèn)題仍需解決，以確保技術(shù)平權(quán)和用戶(hù)利益。另外，海外市場(chǎng)拓展和供應(yīng)鏈本土化也成為重要議題，可能引發(fā)對(duì)現(xiàn)有國(guó)際合作伙伴關(guān)系的考驗(yàn)。這些因素將影響上汽的全球戰(zhàn)略執(zhí)行及其長(zhǎng)期發(fā)展。
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