來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)
中新網(wǎng)溫州4月14日電(奚金燕 蘇志敏 戚克平 王磊俐)群山疊翠間，一條銀帶穿云破霧，蜿蜒伸向遠(yuǎn)方。從2003年首段開工到2023年景文高速通車，歷時(shí)20年建設(shè)的龍麗溫高速公路，以476公里的壯闊身姿橫貫浙西南11個(gè)縣市，串聯(lián)起3市11縣的“共富夢(mèng)想”。這條橋隧比近50%、總投資超520億元的“云端天路”，以“一條路激活一片區(qū)域”的實(shí)踐，成為浙江高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)的生動(dòng)注腳。
交通是戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、服務(wù)性工程，是推進(jìn)浙江高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)的戰(zhàn)略支撐。只有加快建設(shè)高水平交通強(qiáng)省，讓身為發(fā)展先行官的交通首先強(qiáng)大起來(lái)，才能不斷為浙江高質(zhì)量發(fā)展暢通血脈、提供動(dòng)力，才能在共同富裕大道上加速奔跑。
浙江交通集團(tuán)作為浙江交通建設(shè)、發(fā)展的主力軍，不斷強(qiáng)化國(guó)有資本推動(dòng)共同富裕戰(zhàn)略功能，瞄準(zhǔn)縮小“三大差距”，發(fā)揮綜合交通全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，打造“優(yōu)路網(wǎng)、聚產(chǎn)業(yè)、引資本、強(qiáng)賦能”的交投共富模式，在服務(wù)浙江山區(qū)高質(zhì)量發(fā)展、交通強(qiáng)省建設(shè)、海洋強(qiáng)省建設(shè)、“千萬(wàn)工程”、山海協(xié)作工程等一系列重大舉措中構(gòu)建起山區(qū)、海島現(xiàn)代化交通體系，加速串起“城與鄉(xiāng)”“山與?！薄皟?nèi)與外”的人流、物流、資金流。
浙西南山區(qū)曾因群山阻發(fā)展起步較晚。麗水景寧到溫州文成，直線距離僅60公里，卻需繞行3小時(shí)盤山公路；泰順的獼猴桃因運(yùn)輸顛簸損耗高達(dá)30%；松陽(yáng)萬(wàn)畝茶園的美景“藏在深閨無(wú)人識(shí)”……
改變始于2003年。2003年，龍麗溫高速龍游至麗水、麗水至龍泉段開工建設(shè)，2006年底，龍游經(jīng)北埠至龍泉段建成通車。2013年6月25日，龍麗溫高速龍泉至慶元段通車，標(biāo)志著麗水市實(shí)現(xiàn)了“縣縣通高速”的目標(biāo)，所轄9個(gè)縣(市、區(qū))全部融入全國(guó)高速公路網(wǎng)。2023年1月，景文高速正式建成通車，歷時(shí)20年的龍麗溫高速建設(shè)畫上最后一筆。
龍麗溫高速文成至瑞安段。 趙恒希 攝
龍麗溫高速公路是浙江交通建設(shè)發(fā)展史上的一項(xiàng)里程碑工程，也是浙西南山區(qū)發(fā)展的重要引擎。項(xiàng)目全長(zhǎng)476公里的高速公路，由龍麗麗龍段、龍慶段、龍浦段、云景段、文瑞段、文泰段及景文段組成，總投資超520億元，穿越龍游縣、遂昌縣、松陽(yáng)縣、麗水市蓮都區(qū)、云和縣、景寧縣、龍泉市、慶元縣、瑞安市、文成縣、泰順縣等11個(gè)縣市，宛如一條巨龍，蜿蜒盤踞在浙西南的群山之間。
20年筑路，20年“破繭”。龍麗溫高速歷經(jīng)20年建設(shè)，數(shù)萬(wàn)名建設(shè)者扎根深山，克服了地形復(fù)雜、地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)、生態(tài)保護(hù)要求高等重重困難，累計(jì)建成橋梁593座、隧道224座，橋隧比近50%。
其中，文泰高速的33座橋梁和20座隧道，將原本崎嶇的山路縮短為坦途；景文高速的建設(shè)者們?cè)诤０吻椎膽已虑捅陂g架橋鋪路，使麗水景寧與溫州文成的通行時(shí)間從3小時(shí)縮短至50分鐘。
俯瞰龍麗溫高速麗水至龍泉段。 劉一洲 攝
一條路的城鄉(xiāng)“雙向奔赴”。龍麗溫高速的建成，不僅帶來(lái)了交通的便利，更激活了沿線地區(qū)的發(fā)展?jié)摿?。沿線17個(gè)自然人文景區(qū)借助“高速+旅游”模式，年接待游客量增長(zhǎng)約50%；松陽(yáng)茶葉、文成楊梅、泰順獼猴桃等特色農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)高速網(wǎng)絡(luò)快速銷往長(zhǎng)三角核心市場(chǎng)，帶動(dòng)沿線農(nóng)民人均收入大幅增長(zhǎng)。
此外，高速公路還促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，麗水生態(tài)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)吸引了20余家高新技術(shù)企業(yè)入駐，形成“研發(fā)在中心城市、生產(chǎn)在山區(qū)”的協(xié)作模式。
斗轉(zhuǎn)星移，交通賦能共富的故事仍在續(xù)寫，浙西南山區(qū)新一輪交通建設(shè)熱潮涌動(dòng)：衢麗鐵路、瑞蒼高速、義龍慶高速等總投資近千億元的交通項(xiàng)目正在快馬加鞭建設(shè)，助力照亮山區(qū)“共富路”。(完)
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