4月12日，隨著最后一孔長(zhǎng)32.6米，重約706噸的高鐵雙線(xiàn)箱梁精準(zhǔn)到位，廣湛高鐵十二標(biāo)全線(xiàn)361孔箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿(mǎn)收官，標(biāo)志著廣湛高鐵十二標(biāo)全面邁進(jìn)無(wú)砟軌道施工階段，項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展。

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廣湛高鐵十二標(biāo)最后一孔箱梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。 通訊員 孫欣 攝

由廣東鐵投集團(tuán)所屬?gòu)V湛鐵路公司投資建設(shè)、中鐵七局承建的廣湛高鐵十二標(biāo)全長(zhǎng)17.25公里，主要包含隧道2座、橋梁8座、路基9段、制架梁361片，橋隧比93.8%。線(xiàn)路穿越珠三角核心區(qū)與粵西丘陵地帶進(jìn)入珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)站，施工環(huán)境復(fù)雜、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛。

自2023年12月12日首孔箱梁架設(shè)啟動(dòng)以來(lái)，廣湛高鐵十二標(biāo)項(xiàng)目部以標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、綠色化為導(dǎo)向，超前規(guī)劃資源配置，創(chuàng)新采用“機(jī)械化集群作業(yè)+信息化動(dòng)態(tài)管控”模式，構(gòu)建起全流程質(zhì)量安全保障體系。施工期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)先后克服跨既有線(xiàn)高空架梁風(fēng)險(xiǎn)高、與珠肇高鐵交叉施工等多重挑戰(zhàn)，組建黨員突擊隊(duì)攻克關(guān)鍵工序，確保了箱梁架設(shè)安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成，為廣湛高鐵保開(kāi)通目標(biāo)實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

來(lái)源：肇慶市融媒體中心 記者 陸志鋒 通訊員 翟剛 孫欣