中歐汽車合作新態(tài)勢(shì)：中國(guó)汽車的機(jī)遇與發(fā)展
最近有一則重大消息，歐盟和中國(guó)達(dá)成共識(shí)，針對(duì)中國(guó)制造的電動(dòng)汽車設(shè)定最低價(jià)格，而非征收關(guān)稅，這正是美國(guó)發(fā)動(dòng)大規(guī)模關(guān)稅戰(zhàn)后的影響之一。在全球局勢(shì)變化下，歐盟有了新的轉(zhuǎn)向，中國(guó)汽車又該如何抓住這難得的機(jī)遇呢？
近期，在美國(guó)大規(guī)模關(guān)稅戰(zhàn)的壓力之下，中國(guó)與歐洲的關(guān)系愈發(fā)緊密。4月8日，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩與中方高層通電話。緊接著，中國(guó)商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤與歐盟委員會(huì)貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)安全委員謝富喬維奇舉行視頻會(huì)談。雙方就加強(qiáng)中歐經(jīng)貿(mào)合作，以及應(yīng)對(duì)美國(guó)所謂的對(duì)等關(guān)稅等問(wèn)題，進(jìn)行了深入且坦誠(chéng)的意見(jiàn)交流。
高層互動(dòng)之后，好消息接踵而至。消息公布之時(shí)，中國(guó)汽車股集體拉升，比亞迪上漲6%，吉利、理想漲幅超5%。美國(guó)雖暫停對(duì)等關(guān)稅90天，但25%的汽車關(guān)稅依舊未取消，如此高的關(guān)稅成本，沒(méi)有哪家車企能夠承受。像奧迪等歐洲汽車品牌，都紛紛暫停向美國(guó)市場(chǎng)交付新車。從利益角度看，歐洲對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的依賴程度更高，畢竟中國(guó)是全球最大的汽車市場(chǎng)。所以，歐洲汽車與中國(guó)全面合作、互相開放市場(chǎng)，也是形勢(shì)所趨，這無(wú)疑為中國(guó)汽車全面進(jìn)軍歐洲提供了絕佳時(shí)機(jī)。
今年以來(lái)，憑借接連不斷的科技突破和創(chuàng)紀(jì)錄的銷量，比亞迪在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大放異彩，同時(shí)也敏銳抓住時(shí)機(jī)，向歐洲投放新車。4月7日至12日，騰勢(shì)在意大利米蘭舉行“超凡科技 驅(qū)動(dòng)豪華品牌發(fā)布會(huì)”，標(biāo)志著騰勢(shì)品牌正式進(jìn)軍歐洲。在米蘭街頭，城市智能豪華旗艦車型Z9 GT憑借靚麗外形和創(chuàng)新科技，吸引眾多目光。
特別是它展示的原地停車入庫(kù)功能，讓不少當(dāng)?shù)厝梭@嘆。這項(xiàng)名為E三方水平車位泊車功能，作為城市豪華車型的核心優(yōu)勢(shì)之一，啟動(dòng)后系統(tǒng)會(huì)智能測(cè)量泊車空間，規(guī)劃最優(yōu)入庫(kù)路線，鎖定單車輪，控制后雙電機(jī)差動(dòng)，使車輛繞單輪旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)甩尾入位。這不僅提升停車效率，還增強(qiáng)了停車的精準(zhǔn)性與穩(wěn)定性。
實(shí)際上，此次登陸歐洲的Z9 GT科技亮點(diǎn)遠(yuǎn)不止于此。它真正實(shí)現(xiàn)了整車智能化和動(dòng)力電動(dòng)化，具備高速爆胎穩(wěn)定控制、極致轉(zhuǎn)向、圓規(guī)掉頭、智能楔形等一系列科技創(chuàng)新功能，為用戶打造顛覆傳統(tǒng)豪華的出行體驗(yàn)。騰勢(shì)Z9 GT在國(guó)內(nèi)售價(jià)為33.48萬(wàn)元至41.48萬(wàn)元，在歐洲要與BBA等傳統(tǒng)豪車正面競(jìng)爭(zhēng)，沒(méi)有真本事可不行。
事實(shí)上，騰勢(shì)不僅在歐洲布局，而是在下一盤國(guó)際大棋。去年以來(lái)，騰勢(shì)已進(jìn)入中國(guó)香港、泰國(guó)、印度尼西亞、馬來(lái)西亞等多個(gè)亞洲市場(chǎng)。此次順勢(shì)登陸歐洲，顯然是把握好了時(shí)機(jī)，在中歐汽車開放合作之際，成為中國(guó)汽車大規(guī)模進(jìn)軍歐洲的排頭兵。
中國(guó)汽車整體實(shí)力雄厚，大批車型正陸續(xù)進(jìn)軍海外市場(chǎng)。歐洲作為全球最大的汽車市場(chǎng)之一，自然成為重要目標(biāo)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年一季度，中國(guó)汽車出口達(dá)142萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.3%，其中出口歐洲48.2萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)58.6%，凸顯歐洲汽車市場(chǎng)的重要性。比亞迪一季度出口新能源汽車20.61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)110.51%，占總銷量的20.59%，成績(jī)十分亮眼，再次成為中國(guó)汽車出口增長(zhǎng)最快的品牌。
目前，在美國(guó)關(guān)稅戰(zhàn)的全球大背景下，借助中歐開放合作的東風(fēng)，乘著中國(guó)汽車出海迅猛增長(zhǎng)的勢(shì)頭，騰勢(shì)登陸歐洲，吸引了足夠關(guān)注，也為中國(guó)汽車和比亞迪在歐洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)增添了力量。
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