深圳新聞網(wǎng)2025年4月15日訊（深圳商報首席記者 李秀瑜）記者從深鐵集團獲悉，近日，通往大鵬的首條地鐵線——8號線三期工程溪涌車輛基地主體結(jié)構(gòu)封頂，正式轉(zhuǎn)入機電安裝階段。8號線三期計劃今年內(nèi)通車，屆時，市民可乘地鐵直達大鵬。

地鐵8號線三期是通往大鵬的第一條地鐵線，起于鹽田區(qū)8號線二期小梅沙站，止于大鵬新區(qū)溪涌站，全長約3.7千米。主要包括小梅沙站~溪涌站區(qū)間、溪涌站、溪涌車輛段，出入線區(qū)間等建設(shè)項目。

溪涌車輛段是8號線首座車輛基地，項目坐落于三面環(huán)山、一面臨海的狹長地帶，總建筑面積達26.45萬平方米，是全線技術(shù)集成度最高的控制性工程。

深鐵集團相關(guān)負責(zé)人介紹，在建設(shè)過程中，溪涌車輛段引用了鋁塑鋼膜、清水鏡面混凝土、航測無人機、水循環(huán)壓濾設(shè)備等新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備。其中，“清水鏡面混凝土”技術(shù)通過納米級模板精調(diào)技術(shù)，實現(xiàn)立柱表面光潔如鏡的“裸裝美學(xué)”，15個單體建筑一次性驗收合格率達到100%。

據(jù)悉，地鐵8號線三期計劃2025年建成通車，將與2/8號線已開通線路貫通運營，形成貫通南山區(qū)、福田區(qū)、羅湖區(qū)、鹽田區(qū)和大鵬新區(qū)的軌道交通骨干線路。

屆時，該線路將成為貫穿深圳東西的軌道交通干線走廊，有效服務(wù)于鹽田區(qū)、大鵬新區(qū)的主要通勤客流，同時兼顧東部沿海地區(qū)的旅游客流，對大鵬新區(qū)建設(shè)世界級濱海生態(tài)旅游度假區(qū)和全球海洋中心城市集中承載區(qū)，具有重要支撐和促進作用。

來源：深圳晚報