【EV視界報(bào)道】近日，上汽集團(tuán)于上海黃浦江畔的榮威·上海兒童藝術(shù)劇場(chǎng)舉辦“懂車更懂你·2025上汽之夜”戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)。這場(chǎng)以“平權(quán)驅(qū)動(dòng)進(jìn)階，共創(chuàng)美好出行”為主題的盛會(huì)，不僅是對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)70年發(fā)展歷程的致敬，更是一次面向全球的宣言：上汽正以技術(shù)創(chuàng)新為引擎，推動(dòng)行業(yè)從“規(guī)模領(lǐng)先”向“全面領(lǐng)航”跨越。
技術(shù)平權(quán)：重構(gòu)出行生態(tài)的底層邏輯 從1950年代上海汽車工業(yè)的萌芽，到如今全球9400萬(wàn)用戶的信賴，上汽始終以“敢為人先”的精神引領(lǐng)行業(yè)變革。本次發(fā)布會(huì)上，智能駕駛技術(shù)的突破成為焦點(diǎn)。上汽宣布，L2++級(jí)智能駕駛系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)，L3級(jí)技術(shù)進(jìn)入落地倒計(jì)時(shí)，而L4級(jí)自動(dòng)駕駛的Robotaxi將在未來(lái)五年內(nèi)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。董事長(zhǎng)王曉秋強(qiáng)調(diào)：“技術(shù)平權(quán)不是簡(jiǎn)單的功能堆砌，而是打破壟斷，讓高階智駕服務(wù)惠及大眾。”未來(lái)的出行將演變?yōu)椤鞍葱杓聪怼钡钠栈菽Ｊ健獰o(wú)需停車、無(wú)需保養(yǎng)，用戶可隨時(shí)隨地享受智能駕駛服務(wù)。
在技術(shù)普惠的基礎(chǔ)上，上汽提出“軟件定義體驗(yàn)，硬件拓展可能”的雙向路徑。軟件層面，通過(guò)AI與生態(tài)應(yīng)用的深度融合，汽車將進(jìn)化為“第三生活空間”，實(shí)現(xiàn)從駕駛習(xí)慣到娛樂(lè)偏好的“千人千面”；硬件層面，電子電氣架構(gòu)的升級(jí)賦予汽車更強(qiáng)的可塑性，用戶可像定制手機(jī)一樣自由組合功能模塊?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布的“銀河全棧座艙3.0”，支持鴻蒙、安卓、iOS系統(tǒng)的無(wú)縫對(duì)接，語(yǔ)音識(shí)別率接近100%，控制延時(shí)低于150毫秒，真正實(shí)現(xiàn)“零學(xué)習(xí)成本”的智能交互。
安全為基：筑牢技術(shù)普惠的底線 “安全是技術(shù)平權(quán)的底線，也是用戶自由探索的起點(diǎn)?！?a class="keyword-search" >上汽集團(tuán)總裁賈健旭在發(fā)布會(huì)上指出。為此，上汽構(gòu)建了“不怕撞、不會(huì)撞、撞了也不怕”的三重安全防線。被動(dòng)安全方面，“ 魔方 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）”電池以高于國(guó)標(biāo)30%的標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)極限測(cè)試，累計(jì)交付超50萬(wàn)臺(tái)，達(dá)成行業(yè)唯一“零自燃、零熱失控”紀(jì)錄；主動(dòng)安全方面，自主可控的ADAS與VMC技術(shù)將危險(xiǎn)防患率從99%提升至99.999%。此外，五重創(chuàng)新安全技術(shù)——包括預(yù)碰撞主動(dòng)系統(tǒng)、全包裹式安全氣囊等——正在推動(dòng)上汽成為主被動(dòng)融合安全領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)制定者。
全球化與用戶共創(chuàng)：驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)階的雙引擎 面對(duì)全球化競(jìng)爭(zhēng)，上汽提出“內(nèi)聚實(shí)力，外拓生態(tài)”的戰(zhàn)略。對(duì)內(nèi)，整合研發(fā)總院、零束科技等核心資源，加速線控底盤(pán)與VMC技術(shù)迭代，計(jì)劃2027年前推出第二代全棧線控底盤(pán)；對(duì)外，深化與大眾、華為、寧德時(shí)代等企業(yè)的技術(shù)共創(chuàng)，推動(dòng)合資合作進(jìn)入2.0時(shí)代。GloCal戰(zhàn)略（全球本土化）成為關(guān)鍵抓手：在海外市場(chǎng)，上汽既輸出“中國(guó)智造”的硬實(shí)力，又尊重本土文化需求，讓“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”逐步成為全球共識(shí)。
用戶基因則被刻入上汽創(chuàng)新的骨髓。DMH混動(dòng)系統(tǒng)以46.3%的熱效率刷新行業(yè)紀(jì)錄，實(shí)測(cè)續(xù)航突破2200公里，百公里油耗低至2.49升；L2+至L4級(jí)智駕“全家桶”覆蓋多元場(chǎng)景，滿足從通勤到探險(xiǎn)的全方位需求。與此同時(shí)，上汽上線全新用戶調(diào)研平臺(tái)，將“用戶聲音”轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品基因。王曉秋表示：“用戶不再是終點(diǎn)買(mǎi)單人，而是起點(diǎn)合伙人。”從座艙氛圍定制到駕駛模式優(yōu)化，用戶的每一次互動(dòng)都在縮短與“夢(mèng)中情車”的距離。
設(shè)計(jì)美學(xué)與未來(lái)布局：從概念到量產(chǎn)的全鏈條創(chuàng)新 全球頂級(jí)設(shè)計(jì)師約瑟夫·卡班的加盟，標(biāo)志著上汽對(duì)美學(xué)表達(dá)的重視。這位布加迪威龍締造者將攜兩款榮威概念車型亮相2025上海車展，涵蓋SUV與加長(zhǎng)豪華轎車兩大品類。上汽還宣布，新一代固態(tài)電池將于2025年底在全新MG4上量產(chǎn)，2027年首款全固態(tài)電池“光啟電池”將落地。賈健旭透露，2025年上汽將有十余款新車型面世，包括 智己L6 的升級(jí)版，以及搭載高階智駕系統(tǒng)的全地形越野車。
寫(xiě)在最后：從江南制造局的蒸汽機(jī)轟鳴，到智能移動(dòng)終端的悄然進(jìn)化，上汽以“海納百川”的胸懷擁抱變革。技術(shù)平權(quán)、安全筑基、用戶共創(chuàng)、全球布局——這些關(guān)鍵詞共同勾勒出中國(guó)汽車工業(yè)的未來(lái)圖景。正如發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的宣言：“We are more than auto！”這場(chǎng)出行革命的目標(biāo)，是讓每個(gè)人以平等的姿態(tài)享受技術(shù)進(jìn)步的紅利，讓“中國(guó)智造”成為全球出行的燈塔。而站在百年車企的起跑線上，上汽的征途，才剛剛開(kāi)始。
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