▌要聞
▍小鵬汽車今年底實(shí)現(xiàn)L3級智駕量產(chǎn)，AI研發(fā)投入增至45億，圖靈AI芯片二季度量產(chǎn)上車
第一電動4月15日消息，小鵬汽車在“全球熱愛之夜暨2025首款全球旗艦小鵬X9上市發(fā)布會”上宣布了其智能駕駛技術(shù)的最新進(jìn)展。小鵬汽車董事長何小鵬表示，公司計(jì)劃在2025年底在中國實(shí)現(xiàn)L3級智能駕駛能力的量產(chǎn)落地。2024年，小鵬汽車成為中國首家實(shí)現(xiàn)端到端大模型量產(chǎn)上車的車企，通過強(qiáng)化學(xué)習(xí)提升模型的泛化能力和處理長尾場景的能力，使模型精度提升超過一倍。
小鵬圖靈AI智駕芯片預(yù)計(jì)將于2025年第二季度在中國內(nèi)地量產(chǎn)上車，何小鵬還透露，小鵬汽車的目標(biāo)是成為中國首家將頂級智駕能力在全球落地的車企，2024年AI研發(fā)投入為35億元，2025年AI研發(fā)投入將達(dá)到45億元。何小鵬表示，他認(rèn)為未來10年整個(gè)汽車市場競爭很大，最后只有5-7家新能源車企能夠留下來。此外，小鵬汽車宣布其鯤鵬超級電動體系將于2025年第四季度在中國內(nèi)地量產(chǎn)上車。該體系包括“鯤”超級增程系統(tǒng)和“鵬”純電體系，其中超級增程系統(tǒng)號稱純電續(xù)航430km，相比現(xiàn)有增程車型幾乎翻倍。小鵬首款增程汽車為大型SUV，內(nèi)部項(xiàng)目代號G01，以G9為原型車開發(fā)，主要針對20萬元以上價(jià)格帶，計(jì)劃于2025年下半年量產(chǎn)。
▍馬斯克：特斯拉將靠攝像頭和AI芯片實(shí)現(xiàn)純AI全自動駕駛
第一電動4月15日消息，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克在X平臺發(fā)文稱，特斯拉即將實(shí)現(xiàn)一種“通用的、純AI的全自動駕駛（FSD）解決方案”。馬斯克表示，這是首次全自動駕駛將很快迎來一個(gè)通用的、純AI的解決方案，該技術(shù)將完全依賴于攝像頭和特斯拉自主研發(fā)的AI芯片，并由特斯拉開發(fā)的AI軟件驅(qū)動。
這一聲明與特斯拉長期以來堅(jiān)持的僅靠視覺實(shí)現(xiàn)自動駕駛的愿景相一致。特斯拉的這一技術(shù)路徑因其雄心壯志而受到一些人的贊揚(yáng)，但也因安全問題而受到批評。馬斯克的這番言論是在自動駕駛汽車領(lǐng)域競爭日益激烈的背景下發(fā)表的，目前像Waymo、Cruise等公司都在采用不同的技術(shù)路徑來開發(fā)自動駕駛汽車。特斯拉的這一進(jìn)展可能會進(jìn)一步加劇自動駕駛領(lǐng)域的競爭，同時(shí)也引發(fā)了行業(yè)對純視覺自動駕駛技術(shù)可靠性的進(jìn)一步討論。
▍理想汽車發(fā)布星環(huán)OS技術(shù)白皮書，宣布開源計(jì)劃，李想承諾開源不設(shè)壁壘
第一電動4月15日消息，理想汽車發(fā)布《理想星環(huán)OS技術(shù)白皮書》，系統(tǒng)闡述了汽車操作系統(tǒng)的定義、發(fā)展趨勢，并結(jié)合創(chuàng)新場景案例，詳細(xì)介紹了理想星環(huán)OS的技術(shù)架構(gòu)及核心系統(tǒng)。理想汽車CEO李想表示，從立項(xiàng)第一天起就堅(jiān)信星環(huán)OS的未來是“空間智能操作系統(tǒng)”，并承諾不設(shè)商業(yè)模式，不搞技術(shù)壁壘，持續(xù)投入研發(fā)迭代。根據(jù)白皮書內(nèi)容，理想汽車將從4月底開始逐步開放各模塊源代碼。
具體計(jì)劃如下：
4月23日開源星環(huán)OS 0.1.0版本，包括安全實(shí)時(shí)RTOS和通信總線-Lite
6月30日開源星環(huán)OS 1.0.0版本，涵蓋完整的智能車控系統(tǒng)和智能駕駛系統(tǒng)基礎(chǔ)能力
7月后開源完整的智能駕駛系統(tǒng)，包括虛擬化引擎
李想強(qiáng)調(diào)，開源是星環(huán)OS的新起點(diǎn)，邀請所有同行、開發(fā)者和合作伙伴共同打磨這套系統(tǒng)，推動智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
▌國內(nèi)
▍余承東宣布問界M8小訂超14萬臺，鴻蒙智行新品發(fā)布會今日舉行
4月15日第一電動消息，華為常務(wù)董事、終端BG董事長余承東在微博上宣布，問界M8小訂量突破140000臺，創(chuàng)下40萬級豪車預(yù)訂新紀(jì)錄。此外，據(jù)之前援引多位行業(yè)人士消息，華為與上汽的合作模式已確定將使用智選車模式，新品牌名初步為“尚界”。尚界面向更年輕化市場，車型售價(jià)預(yù)計(jì)從17萬元起，最高約25萬元。鴻蒙智行新品發(fā)布會將于4月16日舉行，屆時(shí)將揭曉鴻蒙智行家族的全新成員。
▍4月第二周新勢力銷量榜：“大降價(jià)”的蔚來暴漲，問界大降，理想、小米、零跑穩(wěn)定上漲
第一電動4月15日消息，4月第二周（4.7-4.13）理想銷量環(huán)比上漲16%，再次超越小鵬奪得新勢力榜首位。零跑銷量穩(wěn)定上漲，4月第二周銷量環(huán)比上漲18.5%，穩(wěn)居榜單第三。旗下9.98萬元起售的B10已于4月10日正式上市，官方稱其上市1小時(shí)大定已經(jīng)突破萬臺，隨著其產(chǎn)能的不斷釋放，零跑有望重回榜首。
小米在4月第一周大降35%后，第二周銷量環(huán)比大漲23.5%，穩(wěn)居榜單第四。盡管目前面臨嚴(yán)峻的車禍輿論壓力，但從市場反饋來看，小米汽車短期內(nèi)似乎并未受到實(shí)質(zhì)性沖擊。這主要得益于小米前期積累的大量訂單，目前小米 SU7 仍有相當(dāng)數(shù)量的訂單等待交付。在TOP15中，問界、智界、享界、極氪、小鵬銷量環(huán)比均出現(xiàn)下滑，且問界和享界銷量大降超30%，不過隨著M8的上市，問界有望重回銷量高峰。
▍消息稱卓馭科技獲奧迪新車定點(diǎn)，并與奔馳高層接觸
財(cái)聯(lián)社4月15日消息，奧迪即將推出兩款與卓馭科技合作的新車，奔馳高層也于近期到訪卓馭科技尋求智駕方案的“Plan B”。此外，長城第二代 梟龍MAX （ 參數(shù) 丨 圖片 ）和北汽極狐品牌也將采用卓馭科技的智駕方案。
目前，卓馭科技的智駕合作伙伴已達(dá)9家，包括中國一汽、大眾汽車、上汽通用五菱、奇瑞汽車、東風(fēng)汽車等，已有17款車型與卓馭達(dá)成智駕合作，還有30多款新車型正在開發(fā)中。卓馭科技走的是純視覺智駕路線，其“成行平臺”基礎(chǔ)版配置（7V+32TOPS）已量產(chǎn)，并在7V中算力平臺上首次實(shí)現(xiàn)了端到端城市領(lǐng)航輔助駕駛功能。去年底，卓馭科技發(fā)生工商變更，新增深圳比亞迪創(chuàng)芯材料有限公司及恒旭資本管理的兩只股權(quán)投資基金為股東。
▍特斯拉煥新 Model Y 首次批量出口，上海超級工廠產(chǎn)能釋放
4月15日第一電動消息，巴拿馬籍“偉大步伐”號滾裝船在上海南港碼頭靠泊，計(jì)劃裝載3499輛特斯拉電動汽車出口，其中包括3015輛煥新Model Y。這是特斯拉煥新Model Y首次批量出口，標(biāo)志著上海超級工廠產(chǎn)能的持續(xù)釋放。這批車型預(yù)計(jì)將在當(dāng)晚23時(shí)30分完成裝船任務(wù)后駛往下一港澳大利亞肯布拉港。
▌國際
▍賽力斯宣布AITO問界正式進(jìn)軍埃及市場
IT之家4月15日消息，賽力斯集團(tuán)副總裁康波宣布，AITO品牌正式進(jìn)入埃及市場，標(biāo)志著品牌全球化進(jìn)程的重要里程碑，也是中國新豪華汽車品牌出海的新起點(diǎn)。AITO問界將與埃及汽車代理商卡斯拉維集團(tuán)合作，共同開拓汽車行業(yè)的新格局。此前，AITO問界已與ELYSEE CARS達(dá)成合作，在卡塔爾建立完整的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，推動AITO高級智能移動生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展。
▍特朗普正在考慮某種關(guān)稅豁免，緩解汽車制造商供應(yīng)鏈壓力
財(cái)聯(lián)社4月15日消息，美國總統(tǒng)特朗普表示正在考慮“某種關(guān)稅豁免”，以減輕汽車公司重新配置供應(yīng)鏈的壓力。特朗普稱，他正在研究豁免進(jìn)口汽車和零部件關(guān)稅的可能性，以便讓汽車公司有更多時(shí)間在美國建立生產(chǎn)基地。此前，特朗普對汽車加征了25%關(guān)稅，而針對汽車零部件的25%進(jìn)口關(guān)稅也將于5月3日生效。
特朗普在橢圓形辦公室表示，他正在考慮一些措施來幫助汽車公司，特別是那些正在轉(zhuǎn)向使用加拿大、墨西哥等地生產(chǎn)的零部件的公司。他指出，這些公司需要時(shí)間在美國生產(chǎn)，因此需要一些靈活性。一位汽車行業(yè)高管將特朗普的最新言論描述為“承認(rèn)汽車行業(yè)正面臨困境”，而專家和一些共和黨人則警告說，這項(xiàng)政策可能導(dǎo)致消費(fèi)者價(jià)格上漲。分析人士預(yù)測，新關(guān)稅將推高美國新車和二手車的價(jià)格，市場預(yù)估美國國產(chǎn)汽車價(jià)格的漲幅約為3000美元，而進(jìn)口車型則遠(yuǎn)超10000美元。
▍日產(chǎn)計(jì)劃削減Rogue SUV日本產(chǎn)量，應(yīng)對美國關(guān)稅
4月15日，據(jù)路透社消息，大眾汽車計(jì)劃在5月至7月期間削減其最暢銷的美國車型Rogue SUV在日本的產(chǎn)量，以應(yīng)對美國新進(jìn)口關(guān)稅。這一決定使大眾成為最新一家因關(guān)稅調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃的汽車制造商。美國對海外生產(chǎn)的汽車征收25%的關(guān)稅，已顛覆全球汽車供應(yīng)鏈。
日產(chǎn)汽車作為日本第三大汽車制造商，面臨的風(fēng)險(xiǎn)比一些競爭對手更大。美國是其最大市場，占其去年汽車銷量的四分之一以上，其中許多汽車在日本或墨西哥制造。知情人士透露，日產(chǎn)計(jì)劃在三個(gè)月內(nèi)將位于日本九州的工廠的Rogue產(chǎn)量減少1.3萬輛，相當(dāng)于今年第一季度Rogue在美國銷量的五分之一以上。為應(yīng)對減產(chǎn)，九州工廠的工人將減少工作時(shí)間，部分日期停產(chǎn)。
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