東風(fēng)猛士917高標(biāo)準(zhǔn)通過電池包安全測試。
近日，隨著工業(yè)和信息化部組織制定的《電動汽車用動力蓄電池安全要求》(GB38031-2025)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，新能源汽車電池安全再次成為行業(yè)焦點(diǎn)。這一標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)要求上實(shí)現(xiàn)了顯著提升，要求企業(yè)以技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)建核心安全壁壘。在這場安全升級的競賽中，東風(fēng)汽車以遠(yuǎn)超國標(biāo)的安全性能與前瞻技術(shù)布局，持續(xù)筑牢用戶駕乘出行的安全“根基”，助力汽車行業(yè)邁向更高的安全標(biāo)準(zhǔn)。
2024年，東風(fēng)猛士與中國汽車研究院攜手開展電池包安全測試項目，東風(fēng)猛士917成功通過負(fù)坎沖擊、前后刮底、飛速跳躍、整車涉水四項挑戰(zhàn)，其聚焦電動越野核心的電池包在測試中未發(fā)生起火、爆炸、冒煙等熱失控現(xiàn)象，以超過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的成績成功通關(guān)。此外，測試完成后，猛士917的底護(hù)板更沒有明顯的劃痕、凹陷，也未出現(xiàn)電解液泄漏、短路、起火、爆炸的情況。
東風(fēng)汽車馬赫E超高安全電池遠(yuǎn)超國標(biāo)的安全性能，在對其挑戰(zhàn)“陸?？铡比龡珮O限測試中：陸地槍擊測試中，子彈擊穿電芯仍不起火爆炸；50小時鹽水浸泡后性能穩(wěn)定；10米高空跌落沖擊下結(jié)構(gòu)完好，獲得中汽中心頒發(fā)的“2024動力電池品質(zhì)挑戰(zhàn)證書”。此外，其創(chuàng)新設(shè)計的L300寬標(biāo)準(zhǔn)化電芯結(jié)構(gòu)、軍用級蜂窩鋁合金框架及1200兆帕底部裝甲，將電池防護(hù)提升至行業(yè)新高度。
東風(fēng)汽車馬赫E超高安全電池經(jīng)受沖擊后無泄漏，未出現(xiàn)起火爆炸。
2025年，在國家新能源汽車充放電行業(yè)蓬勃發(fā)展的勢頭下，東風(fēng)汽車研發(fā)總院乘用車動力中心充放電團(tuán)隊共參加發(fā)布3項國家標(biāo)準(zhǔn)，直擊新能源汽車大功率充放電的技術(shù)難點(diǎn)，這兩項標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一技術(shù)規(guī)范、實(shí)現(xiàn)互操作性，保障新老充電接口通用兼容的同時，提升充電電流、充電功率、充電安全性和可靠性，加速推動行業(yè)大功率充電技術(shù)普及，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級和支撐新型充電基礎(chǔ)設(shè)施布局。
作為中國汽車行業(yè)“國家隊”，東風(fēng)汽車以自主掌控核心資源為導(dǎo)向，已基本完成新能源“三電”全產(chǎn)業(yè)鏈布局，已建成年產(chǎn)90萬套電機(jī)，及驅(qū)動總成、90萬套電控、20萬套動力電池系統(tǒng)、70萬套IGBT、5000套燃料電池生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵零部件本土化攻關(guān)。在核心資源布局方面，近地化率超70%，以東風(fēng)力量打造具有全球競爭力的安全的汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，助力國內(nèi)、國際市場高效聯(lián)通，推動我國盡快邁入汽車強(qiáng)國。(文/圖 孫鑫星)
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