記者從寶山區(qū)了解到，4月18日，楊行鎮(zhèn)高鐵樞紐“站城融合”建設(shè)迎來重磅消息——合生創(chuàng)展集團旗下高端商業(yè)品牌“合生匯”正式簽下高鐵上海寶山站商業(yè)運營管理權(quán)。這一戰(zhàn)略合作標(biāo)志著北上海將崛起一座集交通樞紐與商業(yè)體驗于一體的城市新地標(biāo)，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入強勁動能。
?超級樞紐遇見商業(yè)巨頭
作為上海第四大鐵路樞紐，寶山站總規(guī)模達8臺18線。該站點不僅是北沿江高鐵的始發(fā)站，也是上海新建軌道交通19號線的北部起點，同時鏈接著多條已建、在建和待建的重要鐵路、公路，堪稱超級樞紐。項目建成后，將成為連接長三角和成渝地區(qū)等經(jīng)濟圈的重要門戶，預(yù)計日均鐵路旅客到發(fā)量逾?14萬人次?，年吞吐量達5400萬人次。
合生匯的入駐將為這座超級樞紐注入全新的商業(yè)活力。“我們計劃在這里打造北上海煙火氣積聚的有機商業(yè)海綿體。”合商科技華東商業(yè)運營中心總經(jīng)理高娜表示，將以現(xiàn)有的四大核心IP為基底，注重特色化和多元化經(jīng)營，通過持續(xù)不斷的區(qū)域聯(lián)動和資源迭代，打造一個寶山商業(yè)全新標(biāo)桿。
六邊形元素演繹商業(yè)美學(xué)?
高鐵寶山站樞紐總建筑面積約48萬平方米。其中，站前廣場建筑面積約39萬平方米，含酒店、辦公、商業(yè)綜合服務(wù)等業(yè)態(tài)。站房本體以六邊形蜂窩結(jié)構(gòu)為設(shè)計元素，象征集成電路的精密排布，呼應(yīng)寶山區(qū)“科創(chuàng)中心主陣地”的戰(zhàn)略定位。同時，寶山站也是國內(nèi)第二座雙層鐵路客運站，設(shè)計建造精密復(fù)雜。?
合生匯寶山站項目總商業(yè)面積約11.5萬平方米，其設(shè)計靈感也將充分融合高鐵站六邊形建筑元素。項目將實現(xiàn)與高鐵站的無縫銜接，旅客從站臺到商業(yè)區(qū)僅需步行數(shù)分鐘，真正實現(xiàn)下車即購物的便捷體驗。
作為寶山站“站城融合”項目股東方，上海寶冶集團有限公司黨委副書記、總經(jīng)理張文表示：“此次與國鐵、申通、金茂、合生匯的合作均是專屬定制。寶冶人將不辱使命，全力以赴把高鐵寶山站的站城融合打造成一個標(biāo)志性作品。”
?激活北上海商業(yè)新引擎?
作為上海北部重要的交通樞紐，寶山站的商業(yè)升級將產(chǎn)生顯著的輻射效應(yīng)。合生匯的入駐不僅填補了區(qū)域高端商業(yè)的空白，更能讓寶山六大TOD項目形成聯(lián)動，帶動楊行板塊的商業(yè)升級。
楊行鎮(zhèn)黨委書記陳江表示：“楊行近幾年日新月異，我們在公共配套服務(wù)上持續(xù)加大投資。有了高鐵樞紐和高端商業(yè)的加持，將會給人們更多的想象空間，吸引往來客商到楊行來投資興業(yè)。”
根據(jù)規(guī)劃，合生匯寶山站項目將于2027年與高鐵站同步建成。相關(guān)政府職能部門表示，將全力聚焦政策，做好機制保障，實現(xiàn)政企發(fā)展信心的雙向奔赴，盡快推進項目落地開花，在合作共贏中實現(xiàn)共同發(fā)展。
原標(biāo)題：《官宣！合生匯來了，高鐵寶山站站城融合加速，預(yù)計2027年同步建成》
欄目主編：周楠 題圖來源：寶山區(qū)
來源：作者：解放日報 吳越
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