【智車派新聞】2025年尚未過(guò)半，福特汽車就已經(jīng)再次穩(wěn)坐“召回冠軍”寶座。根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至4月，福特今年已累計(jì)發(fā)起38次召回，遙遙領(lǐng)先排名第二的大眾汽車，后者僅有12次。
而這一紀(jì)錄還在刷新。近日，福特又一次性新增三項(xiàng)召回，牽涉數(shù)款熱門車型，質(zhì)量隱患問(wèn)題依舊頻出。
第一項(xiàng)召回涉及123611輛2017-2018款F-150、 征服者 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）以及林肯宇航員，這些車輛搭載的是3.5升EcoBoost V6發(fā)動(dòng)機(jī)。NHTSA表示，這些車型存在制動(dòng)主缸可能泄漏的問(wèn)題，如果制動(dòng)液液位過(guò)低，可能會(huì)影響剎車性能，存在安全隱患。目前福特已接到 90宗保修相關(guān)投訴。車主需要前往經(jīng)銷商處更換制動(dòng)主缸，如有泄漏，還將一并更換剎車助力器。
第二項(xiàng)召回問(wèn)題更為嚴(yán)重，影響24655輛2025款 探險(xiǎn)者 。這些車型搭載2.3升EcoBoost四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在駕駛過(guò)程中可能出現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊（PCM）異常重啟的情況。這種問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致車輛在行駛中發(fā)生“駐車棘爪嚙合”，可能損壞傳動(dòng)系統(tǒng)，尤其是在時(shí)速超過(guò)16公里/小時(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)更高。更糟糕的是，如果在18秒內(nèi)連續(xù)觸發(fā)8次重啟，車輛將臨時(shí)失去加速能力。福特將通過(guò)軟件更新來(lái)修復(fù)該問(wèn)題，并檢查變速器是否已損壞，必要時(shí)更換相關(guān)部件。
第三項(xiàng)召回是“召回的召回”，涉及1168輛2024款Ranger皮卡和Nautilus SUV。官方表示，這批車輛此前曾因窗戶問(wèn)題進(jìn)行過(guò)召回，但修復(fù)操作存在錯(cuò)誤。問(wèn)題出在車窗的防夾功能未按預(yù)期工作，在使用遠(yuǎn)程一鍵關(guān)閉功能時(shí)，車窗可能不會(huì)在檢測(cè)到障礙物時(shí)自動(dòng)反轉(zhuǎn)，存在夾傷乘員的風(fēng)險(xiǎn)。為此，福特將更新前排車門控制模塊軟件以修復(fù)問(wèn)題。
接二連三的質(zhì)量問(wèn)題和召回情況，讓福特的質(zhì)量控制再度遭受質(zhì)疑。雖然廠商的積極召回行為值得肯定，但頻繁且重復(fù)的缺陷顯然也在不斷透支消費(fèi)者的信任。
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