2024年7月，濟(jì)南市獲批國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)。起步區(qū)作為試點(diǎn)建設(shè)的重要承載區(qū)，為確保應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目的順利推進(jìn)，在體制機(jī)制保障方面，組建了由分管領(lǐng)導(dǎo)牽頭的工作專班，整合發(fā)改、工信、公安、規(guī)劃、城管等多個(gè)部門資源，建立高效協(xié)同機(jī)制。

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同時(shí)出臺《濟(jì)南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)功能型無人車測試與示范應(yīng)用管理辦法（試行）》，明確道路測試的申請條件、測試項(xiàng)目及主體責(zé)任，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用提供制度保障。在應(yīng)用場景創(chuàng)建方面，以崔寨片區(qū)為核心，黃河會展中心、山大二院、都市陽臺片區(qū)等區(qū)域?yàn)檩椛潼c(diǎn)，聯(lián)合濟(jì)南公交集團(tuán)部署L4級無人駕駛巴士，推動智慧公交上路測試運(yùn)營。預(yù)計(jì)至年底前，將在智慧物流、智慧環(huán)衛(wèi)場景創(chuàng)建取得突破，為市民提供全場景智慧服務(wù)。

在基礎(chǔ)設(shè)施及平臺建設(shè)方面，針對路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，計(jì)劃投建150個(gè)實(shí)時(shí)精準(zhǔn)感知路口，積極推進(jìn)路側(cè)設(shè)備“多桿合一”“多感合一”，壓縮基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本40%左右。同時(shí)，圍繞“車-路-云”數(shù)據(jù)貫通這一核心任務(wù)，初步搭建完成車路云云控平臺，依托AI信控大模型，可提供車路云一體化及交通信控優(yōu)化等應(yīng)用服務(wù)。

（大眾新聞記者 劉飛躍 王雅雯 胡瀝中）