在 2025 年上海車展的熱烈氛圍漸濃之際，新能源汽車領(lǐng)域好戲連臺(tái)。4 月 19 日，星途汽車推出重磅車型2025 款 星紀(jì)元 ET （ 參數(shù) 丨 圖片 ），在廣州驚艷上市。這款豪華安全大五座 SUV 為消費(fèi)者帶來(lái)了增程和純電兩種動(dòng)力模式，涵蓋兩驅(qū)與四驅(qū)版本，增程系列售價(jià)從 17.28 萬(wàn)元到 23.98 萬(wàn)元，純電系列則在 21.98 萬(wàn)元至 27.98 萬(wàn)元之間。
奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁、汽車工程技術(shù)研發(fā)總院院長(zhǎng) CTO 高新華博士在發(fā)布會(huì)上指出，星途作為奇瑞集團(tuán)旗下的高端先鋒品牌，自創(chuàng)立以來(lái)，便秉持 “敢超越” 的精神，勇于創(chuàng)新，不斷探索未知領(lǐng)域，運(yùn)用前沿科技為用戶打造 “舒適、安全、智能” 的出行體驗(yàn)。星途以科技為利刃，以安全為盾牌，在全球高端汽車市場(chǎng)樹(shù)立 “中國(guó)樣本”。星紀(jì)元 ET 是星途品牌以及奇瑞集團(tuán)技術(shù)實(shí)力的集中體現(xiàn)，也是對(duì) “科技平權(quán)”“豪華平權(quán)” 理念的生動(dòng)演繹。
空間革命，重新定義中大型SUV的舒適標(biāo)準(zhǔn)
當(dāng)同級(jí)車型還在比拼軸距參數(shù)時(shí)，星紀(jì)元ET用3000mm軸距構(gòu)建的"豪華全景大平層"概念，展現(xiàn)了傳統(tǒng)車企對(duì)空間理解的深厚功底。其1975mm車寬帶來(lái)的橫向空間，配合可180mm前后滑動(dòng)的后排座椅，屬于真 C 級(jí)中大型 SUV，后備廂擁有同級(jí)最大 1107mm 的開(kāi)口尺寸，配合空氣懸架調(diào)節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)容積 546L，后排座椅放倒后可擴(kuò)展至 1835L。
這樣的空間設(shè)計(jì)在同級(jí)別車型中具有明顯優(yōu)勢(shì)，能夠滿足家庭出行以及長(zhǎng)途旅行的多樣化需求。車內(nèi)配備 36 處儲(chǔ)物空間，智能電動(dòng)手套箱具備智能語(yǔ)音和中控屏兩種開(kāi)啟方式，還能設(shè)置密碼，宛如私人智能保險(xiǎn)箱。這一細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)得到了不少用戶的認(rèn)可，認(rèn)為其增加了車輛的實(shí)用性和隱私性。
座椅系統(tǒng)的創(chuàng)新更值得關(guān)注，2025 款星紀(jì)元 ET 的豪華座椅采用同級(jí)最多的十四層工藝材料，包含 Nuprima 微絨啞光真皮，20.8 萬(wàn)個(gè)通風(fēng)孔使座椅能夠搭配人體工程學(xué)設(shè)計(jì)搭配 68% 高回彈記憶海綿，同時(shí)具備通風(fēng)、加熱、按摩功能，能夠有效緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞，提升乘坐的舒適度。并且座椅采用的刺云實(shí)膠，也被廣泛應(yīng)用于食品和護(hù)膚品中，堪稱食品級(jí)安全。
此外，AI 智慧座艙搭載高通驍龍 8295P 旗艦芯片與全新 EXEED OS 系統(tǒng)，支持車機(jī)分屏、全品牌手機(jī)投屏、露營(yíng)模式等功能。這些智能配置的加入，使得星紀(jì)元 ET 在科技感和實(shí)用性上得到了很大的提升，受到了年輕消費(fèi)者的青睞。
動(dòng)力與底盤，30萬(wàn)級(jí)價(jià)格能否帶來(lái)百萬(wàn)級(jí)體驗(yàn)？
動(dòng)力與底盤是豪華汽車的核心要素。2025 款星紀(jì)元 ET 升級(jí)飛魚底盤 2.0，采用與賓利 添越 同級(jí)的高階雙叉臂前懸架，能減少約 30% 的路面振動(dòng)傳遞，降低 40% 的過(guò)減速帶沖擊感，提升 50% 的輪胎抓地力與 40% 的過(guò)彎穩(wěn)定性。配備的 IAS 智能空氣懸架與 CDC 電磁減振系統(tǒng)，可利用激光雷達(dá)預(yù)瞄路況，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)懸架調(diào)節(jié)，讓駕駛者仿佛在平坦路面上行駛。四驅(qū)模式支持越野、雪地、沙地等 7 大場(chǎng)景駕駛模式，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景暢行。
在動(dòng)力方面，2025 款星紀(jì)元 ET 提供黃金增程與純電兩種動(dòng)力選擇。增程兩驅(qū)版型 WLTC 饋電油耗僅 5.2L/100km，CLTC 純電續(xù)航 265km，綜合續(xù)航高達(dá) 1615km。純電車型全系搭載寧德時(shí)代 77kWh 和 100kWh 電池，最長(zhǎng)續(xù)航可達(dá) 760km，800V 平臺(tái)支持 5C 超充，11.5 分鐘充電可補(bǔ)能 475km。這樣的動(dòng)力組合，既滿足了城市通勤的零排放需求，又能夠在長(zhǎng)途旅行中提供充足的續(xù)航保障，解決了用戶的里程焦慮問(wèn)題。
安全維度：重新制定行業(yè)基準(zhǔn)的底氣何來(lái)？
奇瑞集團(tuán)將 “安全第一” 理念根植于產(chǎn)品基因中。2025 款星紀(jì)元 ET 搭載奇瑞 獵鷹 輔助駕駛方案，以 “精準(zhǔn)感知、毫秒決策、全域守護(hù)” 為核心，實(shí)現(xiàn)城區(qū)輔助駕駛、高速輔助駕駛和全場(chǎng)景泊車功能。該方案配備含激光雷達(dá)在內(nèi)的 30 顆高性能傳感器與雙 Orin-X 芯片，算力高達(dá) 508 TOPS，構(gòu)建起安心可靠的輔助駕駛體驗(yàn)。在貴陽(yáng)黔春立交橋的輔助駕駛橫評(píng)測(cè)試中，星紀(jì)元 ET 在匝道混行、極窄道路、臨時(shí)違停、掉頭環(huán)節(jié)、閘機(jī)通行等復(fù)雜場(chǎng)景下表現(xiàn)出色，展現(xiàn)出強(qiáng)大的輔助駕駛能力。
被動(dòng)安全方面，星紀(jì)元 ET 以全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造，整車采用 88% 高強(qiáng)度鋼鋁結(jié)構(gòu)，多條傳力路徑和一體式門環(huán)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在高速碰撞中保障 A 柱完好、乘員艙完整，動(dòng)力電池零變形。經(jīng)過(guò)超 1000 次實(shí)車及模擬測(cè)試，當(dāng)車速超 25km/h 發(fā)生碰撞時(shí)，隱藏式門把手能在 10-20 毫秒內(nèi)自動(dòng)彈出解鎖。車門等多處設(shè)有應(yīng)急機(jī)械開(kāi)關(guān)，確保緊急情況下車內(nèi)乘員能迅速逃生。在行業(yè)首次 31.9 米高空 “自由落體” 實(shí)驗(yàn)中，墜地碰撞速度超 90km/h，星紀(jì)元 ET 乘員艙結(jié)構(gòu)無(wú)明顯變形，車門可打開(kāi)，氣囊正常彈出，電池未漏液、無(wú)冒煙、不起火，展現(xiàn)出超級(jí)安全實(shí)力。
最后：
從產(chǎn)品力維度看，星紀(jì)元ET確實(shí)展現(xiàn)了傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型新能源的技術(shù)儲(chǔ)備。其30顆傳感器組成的感知系統(tǒng)、支持全場(chǎng)景泊車的智能座艙，以及Lion Melody音響系統(tǒng)帶來(lái)的2880W峰值功率，都在證明奇瑞的研發(fā)體系正在發(fā)生質(zhì)變。
在新能源汽車進(jìn)入"淘汰賽"階段的2025年，星紀(jì)元ET的登場(chǎng)，既是奇瑞技術(shù)實(shí)力的集中展示，也是傳統(tǒng)車企反擊新勢(shì)力的重要落子。這款車的市場(chǎng)表現(xiàn)，或?qū)Q定星途品牌能否在高端新能源市場(chǎng)真正站穩(wěn)腳跟。對(duì)于消費(fèi)者而言，更多技術(shù)下放帶來(lái)的品質(zhì)升級(jí)，終究是值得期待的好消息。
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