【導(dǎo)語(yǔ)：“吃在廣州”， 選擇在廣州上市的星紀(jì)元ET抓住這個(gè)城市的精髓，在發(fā)布會(huì)前分發(fā)冰淇淋，這暗藏玄機(jī)，不僅卷科技，還卷上冰淇淋。原來(lái)星紀(jì)元ET座椅選用了食品級(jí)材料的刺云實(shí)膠，兼具安全與環(huán)保?！?/p>
撰文|郭 梓、編輯|禾 子
4月19日，星途汽車(chē)旗下豪華安全大五座SUV——2025款星紀(jì)元ET選擇在廣州上市。從蕪湖來(lái)到千里之外的廣州，星紀(jì)元ET與廣州人或廣東人有某些共性，既有“穩(wěn)扎穩(wěn)打的一面，又有敢于創(chuàng)新的一面。星紀(jì)元ET選擇從這個(gè)城市出發(fā)，在某種程度上想與這個(gè)城市達(dá)成某種默契。“吃在廣州”， 星紀(jì)元ET抓住這個(gè)城市的精髓，在發(fā)布會(huì)前發(fā)冰淇淋，這暗藏玄機(jī)，不僅卷科技，還卷上冰淇淋。
安全是最大的豪華
在發(fā)布會(huì)外場(chǎng)，“安全是最大的豪華”的字樣能遠(yuǎn)遠(yuǎn)被看到。這款新車(chē)旨在以全面領(lǐng)先的產(chǎn)品實(shí)力，為用戶帶來(lái)超越期待的豪華與安全兼?zhèn)涞鸟{乘體驗(yàn)。
奇瑞汽車(chē)股份有限公司執(zhí)行副總裁、汽車(chē)工程技術(shù)研發(fā)總院院長(zhǎng)CTO高新華博士在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示：作為奇瑞集團(tuán)五大品牌高端先鋒，星途品牌自誕生之初，便以“敢超越”精神，創(chuàng)新進(jìn)取探索無(wú)人區(qū)，用最硬核前沿的科技，為用戶提供更加“舒適、安全、智能”的科技新豪華體驗(yàn)。星途將以科技為矛、以安全為盾，在全球高端市場(chǎng)中打造一個(gè)“中國(guó)樣本”，星紀(jì)元ET是星途品牌乃至奇瑞集團(tuán)自研技術(shù)含量最高的旗艦產(chǎn)品，也是奇瑞集團(tuán)對(duì)“科技平權(quán)”“豪華平權(quán)”的最新詮釋。
究竟如何以安全為盾？星紀(jì)元ET交出了一份答案。
動(dòng)力與底盤(pán)是豪華車(chē)的靈魂?？缭?800公里，經(jīng)過(guò)2025款星紀(jì)元ET運(yùn)送至發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的3000顆“彩蛋”，居然能毫發(fā)未傷。這一切源于星途對(duì)于底盤(pán)技術(shù)的深厚積累。2025款星紀(jì)元ET升級(jí)飛魚(yú)底盤(pán)2.0，搭載的“中國(guó)十佳底盤(pán)”采用與賓利 添越 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）同級(jí)的高階雙叉臂前懸架，能將路面振動(dòng)傳遞減少約30%，過(guò)減速帶沖擊感降低40%，輪胎抓地力與過(guò)彎穩(wěn)定性分別提升50%和40%。此外，IAS智能空氣懸架與CDC電磁減振系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)“化坎為平”。四驅(qū)模式則支持越野、雪地、沙地等7大場(chǎng)景駕駛模式。以技術(shù)守護(hù)安全，星紀(jì)元ET以“最嚴(yán)苛”的標(biāo)準(zhǔn)重新定義安全標(biāo)桿。
作為率先通過(guò)2024版C-NCAP五星認(rèn)證的車(chē)型，星紀(jì)元ET基于全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造，星紀(jì)元ET整車(chē)采用88%高強(qiáng)度鋼鋁結(jié)構(gòu)，并采用多條傳力路徑和一體式門(mén)環(huán)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在高速碰撞中可保障A柱完好、乘員艙完整，動(dòng)力電池零變形。值得一提的是，星紀(jì)元ET經(jīng)過(guò)超1000次實(shí)車(chē)及模擬測(cè)試，在以25km/h以上車(chē)速行駛發(fā)生碰撞時(shí)，僅需10-20毫秒即可觸發(fā)隱藏式門(mén)把手自動(dòng)彈出解鎖，彈出率與車(chē)門(mén)解鎖率為100%。同時(shí)，星紀(jì)元ET前后車(chē)門(mén)均有應(yīng)急機(jī)械開(kāi)關(guān)，確保車(chē)內(nèi)乘員在緊急情況下可迅速逃生。
令星途品牌感到驕傲的是，在行業(yè)首次31.9米的高空“自由落體”實(shí)驗(yàn)中，墜地碰撞速度超過(guò)90km/h， 星紀(jì)元 ET 試驗(yàn)后乘員艙結(jié)構(gòu)無(wú)明顯變形，車(chē)門(mén)均能打開(kāi)、氣囊正常彈出，電池未漏液、無(wú)冒煙、不起火，這些試驗(yàn)表現(xiàn)彰顯了星紀(jì)元ET在主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、電池安全等方面的實(shí)力。此外，星紀(jì)元也是“NESTA六維電安全”技術(shù)驗(yàn)證、全球首個(gè)增程車(chē)型行車(chē)控制安全認(rèn)證、中汽中心整車(chē)功能安全產(chǎn)品認(rèn)證及歐盟車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全管理雙認(rèn)證的車(chē)型。
2025年被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是“智駕元年”，但隨著各大車(chē)企加快智能化步伐，汽車(chē)行業(yè)近段智駕安全事故頻發(fā)，工信部出手?jǐn)Q緊“安全閥”。在發(fā)展智能化過(guò)程中，奇瑞集團(tuán)與一些浮躁的新勢(shì)力車(chē)企迥然不同，其對(duì)智能化態(tài)度就是要把“安全第一”刻入產(chǎn)品的靈魂，智能化方案必須追求“最嚴(yán)苛”安全標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)生命、對(duì)安全敬畏到底。2025 款星紀(jì)元ET搭載奇瑞 獵鷹 輔助駕駛方案，以“精準(zhǔn)感知、毫秒決策、全域守護(hù)”為核心，實(shí)現(xiàn)城區(qū)輔助駕駛、高速輔助駕駛和全場(chǎng)景泊車(chē)功能。
如何與新勢(shì)力拼豪華？
這次在廣州上市的2025款星紀(jì)元ET，帶來(lái)增程、純電雙動(dòng)力選擇，并在舒適、安全、智能等五大維度實(shí)現(xiàn)46項(xiàng)升級(jí)，其中增程系列廠家指導(dǎo)價(jià)格為17.28萬(wàn)元至23.98萬(wàn)元，純電系列廠家指導(dǎo)價(jià)格為21.98萬(wàn)元至27.98萬(wàn)元。
在同級(jí)市場(chǎng)中，星紀(jì)元ET增程面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是 問(wèn)界M7 和 理想L7 等，純電版的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則是小鵬G9，而這些競(jìng)品起售價(jià)普遍在25萬(wàn)元之上。被譽(yù)為“卷王”的星紀(jì)元ET，在價(jià)格上占有一定優(yōu)勢(shì)，但其又不僅僅是擁有價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)。例如，2025款星紀(jì)元ET搭載的黃金增程系統(tǒng)榮膺“中國(guó)心”2024年度十佳新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)稱號(hào)，且是行業(yè)內(nèi)首個(gè)獲得“高品質(zhì)增程”技術(shù)驗(yàn)證的增程系統(tǒng)， CLTC純電續(xù)航265km，綜合續(xù)航高達(dá)1615km，高于問(wèn)界M7和理想L7的綜合續(xù)航（問(wèn)界M7和理想L7綜合續(xù)航皆在1300km+）。而星紀(jì)元ET純電版的實(shí)力也同樣不可小窺。
在舒適度與空間等方面，定位為“豪華全景大平層” 的星紀(jì)元ET也是費(fèi)盡心思。這從ET 的開(kāi)發(fā)初心——“柔軟的脖子”可見(jiàn)一斑，僅在豪華座椅上就下足功夫，為用戶打造出了開(kāi)車(chē)不累、坐車(chē)能睡的舒適享受。例如，包含Nuprima微絨啞光真皮在內(nèi)的同級(jí)最多十四層工藝材料，配合20.8萬(wàn)個(gè)通風(fēng)孔，打造出“會(huì)呼吸”的座椅體驗(yàn)。座椅還采用了人體工程學(xué)設(shè)計(jì)結(jié)合68%高回彈記憶海綿，并集成通風(fēng)、加熱、按摩功能。
值得一提的是，星紀(jì)元ET座椅采用的刺云實(shí)膠被廣泛應(yīng)用于冰淇淋、護(hù)膚品中，堪稱食品級(jí)安全。就在本次上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，星途也與現(xiàn)場(chǎng)觀眾玩起了“味覺(jué)?！?，貼心地為大家分發(fā)冰淇淋，據(jù)悉該款產(chǎn)品含有與2025款星紀(jì)元ET同源的刺云實(shí)膠可食用材質(zhì)，而這也能彰顯星途星紀(jì)元在造車(chē)選材上嚴(yán)控品質(zhì)，兼具安全與環(huán)保。
此外，2025款星紀(jì)元ET深刻洞悉用戶對(duì)寬綽舒適空間的核心需求，精心雕琢駕乘環(huán)境，其車(chē)身尺寸達(dá)到長(zhǎng)4955mm、寬1975mm、高1698mm，軸距長(zhǎng)達(dá)3000mm，標(biāo)準(zhǔn)的“532”真C級(jí)中大型SUV尺寸，并實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先同級(jí)的3.45m3有效艙內(nèi)空間。
奇瑞汽車(chē)股份有限公司總裁助理、星途品牌國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理黃招根表示：“正如ET命名源自Enjoy Time,作為一款豪華安全大五座SUV，我們希望星紀(jì)元ET=豪華+安全+大平層+愛(ài)，以豪華大平層空間體驗(yàn)、超越豪華的動(dòng)力底盤(pán)，引領(lǐng)行業(yè)的主被動(dòng)安全，讓全家人一起享受安心、歡樂(lè)的時(shí)光?！?/p>
不過(guò)，與新勢(shì)力車(chē)企的競(jìng)品相比，星紀(jì)元ET雖然在空間、舒適配置、價(jià)格等方面具有一定優(yōu)勢(shì)，但如果從品牌方面來(lái)看，星途的豪華溢價(jià)能力弱于小鵬、問(wèn)界、理想等，而且在仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的外觀上，星紀(jì)元ET被認(rèn)為偏穩(wěn)重以及缺乏新勢(shì)力車(chē)型的辨識(shí)度。相對(duì)而言，星紀(jì)元ET的適合人群或是追求大空間、座椅舒適性和重視性價(jià)比的家庭用戶，或是需要800V快充、高階輔助駕駛系統(tǒng)但預(yù)算有限的科技實(shí)用派，或是對(duì)純電續(xù)航焦慮而又不想為理想、問(wèn)界品牌溢價(jià)買(mǎi)單的增程剛需者?？偠灾?，星紀(jì)元ET的豪華，更適合務(wù)實(shí)型消費(fèi)者。
點(diǎn)評(píng)
星紀(jì)元ET選擇在廣州上市，這證明其對(duì)市場(chǎng)的分析到位，與廣州人或廣東人務(wù)實(shí)的消費(fèi)習(xí)慣不謀而合。對(duì)于預(yù)算在25萬(wàn)甚至在20萬(wàn)左右的消費(fèi)者而言，ET是目前中大型新能源SUV中性價(jià)很高的選擇。而星紀(jì)元ET最終能否在豪華安全大五座SUV細(xì)分市場(chǎng)殺出重圍，能否戰(zhàn)勝一眾強(qiáng)勁的對(duì)手，這將取決于奇瑞對(duì)品控的把握和智能功能的落地速度等綜合能力。
（本文系《禾顏閱車(chē)》原創(chuàng)，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載）
熱門(mén)跟貼