過去幾年，我國(guó)東南沿海的福建省寧德市，這座曾經(jīng)名不見經(jīng)傳的小城因新能源企業(yè)寧德時(shí)代而蜚聲全球，成為全球動(dòng)力電池生產(chǎn)重鎮(zhèn)，年產(chǎn)值超過3000億人民幣。如今，寧德時(shí)代動(dòng)力電池出貨量連續(xù)8年全球第一，從一家初創(chuàng)企業(yè)長(zhǎng)為全球動(dòng)力電池行業(yè)的領(lǐng)軍者，其營(yíng)收規(guī)模在福建民營(yíng)企業(yè)中高居榜首。
寧德時(shí)代的發(fā)展歷程不僅是一部民營(yíng)企業(yè)的奮斗史，更折射出中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的崛起脈絡(luò)。
從工程師到產(chǎn)業(yè)先驅(qū)
寧德時(shí)代的起點(diǎn)可追溯至創(chuàng)始人曾毓群的職業(yè)生涯。這位出生于福建寧德農(nóng)村的企業(yè)家，17歲考入上海交通大學(xué)船舶工程系，后師從中國(guó)電池界泰斗陳立泉攻讀博士學(xué)位。1999年，曾毓群與團(tuán)隊(duì)創(chuàng)立新能源科技有限公司（ATL），主要業(yè)務(wù)方向是軟包聚合鋰電池。因?yàn)楫?dāng)時(shí)索尼、松下等硬殼、圓柱形電池已經(jīng)做得很好，ATL決定通過差異化產(chǎn)品來開發(fā)市場(chǎng)。
不久后，憑借攻克聚合物電池膨脹技術(shù)難題，ATL迅速打入蘋果供應(yīng)鏈，為蘋果MP3供貨。聚合物電池的優(yōu)點(diǎn)是可以隨意改變電池的形狀，進(jìn)行定制生產(chǎn)。加上本身過硬的技術(shù)，ATL開始不斷贏得國(guó)內(nèi)手機(jī)廠商的訂單，逐步發(fā)展做大，成為全球消費(fèi)電池巨頭。
2011年，曾毓群捕捉到新能源汽車?yán)顺钡臋C(jī)遇，將ATL的動(dòng)力電池事業(yè)部獨(dú)立為寧德時(shí)代，開啟“二次創(chuàng)業(yè)”。此時(shí)，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)尚處萌芽期，但寧德時(shí)代已通過為寶馬提供動(dòng)力電池完成技術(shù)驗(yàn)證，奠定了行業(yè)地位，迅速成為國(guó)內(nèi)最大的動(dòng)力電池生產(chǎn)基地，各方訂單紛至沓來。上門拿貨的人擠爆門檻，不僅國(guó)內(nèi)車企蜂擁而來，就連國(guó)外大牌豐田、大眾、寶馬、奔馳也得排隊(duì)搶貨。
2018年，寧德時(shí)代登陸深交所創(chuàng)業(yè)板，市值三年內(nèi)突破萬億元，成為創(chuàng)業(yè)板首家“萬億級(jí)”企業(yè)，一時(shí)間有“寧王”之稱。
多元產(chǎn)品線拓深護(hù)城河
寧德時(shí)代的產(chǎn)品布局以“動(dòng)力+儲(chǔ)能”雙輪驅(qū)動(dòng)，構(gòu)建起覆蓋全場(chǎng)景的能源解決方案。動(dòng)力電池領(lǐng)域，其三元鋰與磷酸鐵鋰電池并駕齊驅(qū)，2024年全球市占率達(dá)38%，連續(xù)8年蟬聯(lián)榜首。比第二名高出20.7個(gè)百分點(diǎn)。針對(duì)市場(chǎng)差異化需求，寧德時(shí)代推出多項(xiàng)革新性技術(shù)：麒麟電池實(shí)現(xiàn)“充電10分鐘續(xù)航400公里”的超快充性能，驍遙超級(jí)增程混動(dòng)電池突破能量密度瓶頸，天行商用車電池則填補(bǔ)重型運(yùn)輸領(lǐng)域空白。
儲(chǔ)能業(yè)務(wù)則成為第二增長(zhǎng)曲線，2024年出貨量超100GWh，占全球市場(chǎng)份額36%以上，中標(biāo)阿聯(lián)酋19GWh全球最大單體儲(chǔ)能項(xiàng)目。此外，寧德時(shí)代正加碼固態(tài)電池的研究，在-20℃的極寒環(huán)境下，續(xù)航衰減能夠控制在10%以內(nèi)，大大拓寬了電動(dòng)汽車的使用地域和季節(jié)范圍，讓電動(dòng)汽車在寒冷地區(qū)也能無續(xù)航不足的焦慮。目前，固態(tài)電池已經(jīng)進(jìn)入中試階段，計(jì)劃2025年底推向市場(chǎng)。
在過去十年，寧德時(shí)代累計(jì)研發(fā)投入超660億元，2024年研發(fā)費(fèi)用率保持6%以上，擁有專利超2.3萬項(xiàng)，主導(dǎo)制定多項(xiàng)國(guó)際電池安全標(biāo)準(zhǔn)。寧德時(shí)代生產(chǎn)的電池已實(shí)現(xiàn)累計(jì)裝車超1800萬輛，儲(chǔ)能電池在全球應(yīng)用超1700個(gè)項(xiàng)目。
制造網(wǎng)絡(luò)則覆蓋三大洲，除國(guó)內(nèi)寧德、溧陽、宜賓等基地外，德國(guó)圖林根工廠已投產(chǎn)，匈牙利、西班牙、印尼項(xiàng)目加速建設(shè)，全球一共有13達(dá)生產(chǎn)基地，形成“貼近客戶、輻射區(qū)域”的產(chǎn)能矩陣。
根據(jù)寧德時(shí)代發(fā)布的2024年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收達(dá)3620億元，位居福建各大民企之首，同時(shí)也是福建最大的制造業(yè)民企，海外收入占比三成。它的營(yíng)收規(guī)模大約是福建另一知名企業(yè)福耀玻璃的9倍以上。
寧德時(shí)代的凈利潤(rùn)也非常可觀，高達(dá)507億，全面超越新能源汽車巨頭比亞迪、特斯拉，大約是福耀玻璃的7倍！
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