在這個(gè)不確定性的時(shí)代，人人都在尋找確定性。對(duì)于一臺(tái)汽車而言，什么才是最大的確定性呢？毫無(wú)疑問(wèn)是安全，這是所有花哨功能的根基。安全是1，其他一切價(jià)值都是后面的0。盡管這個(gè)道理如此明顯，但很多消費(fèi)者卻視而不見，直到一起起惡性安全事故發(fā)生時(shí)，人們才重拾對(duì)安全的重視，但事后用不了多久又將安全拋之腦后。
4月15日，進(jìn)口旗艦大六座SUV——沃爾沃全新XC90上市發(fā)布會(huì)無(wú)異于一堂安全公開課。在汽車安全領(lǐng)域最負(fù)盛名的沃爾沃汽車通過(guò)這款旗艦車型高于行業(yè)的嚴(yán)苛安全標(biāo)準(zhǔn)和安全設(shè)計(jì)理念重新樹立起豪華SUV的安全標(biāo)桿。同時(shí)，新車在設(shè)計(jì)美學(xué)、空間布局、智能科技和豪華體驗(yàn)等方面也全面進(jìn)化，再加上顯著低于市場(chǎng)預(yù)期的價(jià)格，助力它成為中大型豪華SUV市場(chǎng)的強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)者。
全新XC90上市之際，汽車行業(yè)主管部門正在強(qiáng)化對(duì)智能電動(dòng)汽車的監(jiān)管。不僅要求動(dòng)力電池不起火、不爆炸，對(duì)智能駕駛的功能定義、研發(fā)測(cè)試和量產(chǎn)上車、OTA流程、用戶傳播等各個(gè)環(huán)節(jié)都全面實(shí)施強(qiáng)有力的監(jiān)管措施。在這個(gè)背景下，沃爾沃汽車強(qiáng)化安全敘事可以說(shuō)是恰逢其時(shí)。
2025年是沃爾沃汽車的產(chǎn)品大年，將推出7款車型，涵蓋燃油車、超級(jí)混動(dòng)和純電動(dòng)車。其中，7月將推出EX30 CC純電動(dòng)車，8、9月份將推出超級(jí)混動(dòng)產(chǎn)品，年底還將推出EX90和ES90。此外，2025年第一季度，沃爾沃品牌網(wǎng)絡(luò)版圖進(jìn)一步擴(kuò)大，10個(gè)經(jīng)銷商集團(tuán)的13家新網(wǎng)點(diǎn)相繼開業(yè)，預(yù)計(jì)年內(nèi)將新增35家網(wǎng)點(diǎn)。這些舉措將進(jìn)一步提升沃爾沃汽車的業(yè)績(jī)。
全新XC90以客戶需求定價(jià)
全新XC90共推出5款車型，售價(jià)分別為：B5四驅(qū)智逸豪華版5座售價(jià)63.89萬(wàn)元，B6四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版6座售價(jià)69.59萬(wàn)元，B6四驅(qū)智雅豪華版6座售價(jià)78.19萬(wàn)元，T8插電式混合動(dòng)力四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航智遠(yuǎn)豪華版7座售價(jià)79.59萬(wàn)元，T8插電式混合動(dòng)力四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航智尊豪華版7座售價(jià)89.49萬(wàn)元。2025年4月15日-30日購(gòu)車，可享受限時(shí)參考尊享價(jià)47.9萬(wàn)元-67.9萬(wàn)元。
一款車的正式售價(jià)與限時(shí)優(yōu)惠價(jià)格的價(jià)差如此之大并不多見，不過(guò)也反映了當(dāng)前豪華車市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)。據(jù)市場(chǎng)消息，目前在售的老款XC90的最高優(yōu)惠可達(dá)十幾萬(wàn)元。
對(duì)于全新XC90的價(jià)格，沃爾沃汽車大中華區(qū)銷售公司總裁于柯鑫受訪時(shí)表示：“其實(shí)銷售的價(jià)格根本不是廠家定的，而是市場(chǎng)定的。客戶接受什么價(jià)格，我們就賣什么價(jià)格?！?/p>
這是一個(gè)非常坦誠(chéng)的回答，說(shuō)明沃爾沃汽車的高管對(duì)目前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境有非常清晰的認(rèn)識(shí)，制定全新XC90的價(jià)格時(shí)也非常理智。
為了吸引消費(fèi)者下訂，沃爾沃汽車還推出了一系列購(gòu)車權(quán)益，具體如上圖所示。
XC90自誕生以來(lái)一直是全球中大型SUV市場(chǎng)上的領(lǐng)導(dǎo)者之一。作為一款中大型SUV，它的車身尺寸為4953x1958x1778/1776/1772mm，軸距為2984mm。此前只提供5座和7座版本，這次增加了6座版本，給用戶更多選擇。6座版的第二排為兩個(gè)獨(dú)立座椅，加上19厘米的超寬后排中央通道，提升了二三排的乘坐舒適性和進(jìn)出便利性。
豪華車領(lǐng)域尚沒(méi)有品牌推出6座車型，但市場(chǎng)調(diào)研顯示目標(biāo)客戶有6座車的需求。所以，沃爾沃汽車決定嘗試，希望能開拓這一細(xì)分市場(chǎng)。
全新XC90同時(shí)提供燃油和插混兩種動(dòng)力形式。燃油版均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并配備48V輕混系統(tǒng)。其中，低功率的B5車型最大功率184kW，最大扭矩360Nm，零百加速時(shí)間7.7s；高功率的B6車型最大功率 220kW，最大扭矩420Nm，零百加速時(shí)間6.7s。
T8插混版本搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+驅(qū)動(dòng)電機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率335kW，最大扭矩709Nm，零百加速時(shí)間5.4s。WLTP工況純電續(xù)航里程為70km，CLTC工況綜合續(xù)航里程超1329km。
都在講安全，沃爾沃的安全有何不同？
安全是刻在沃爾沃汽車骨子里的基因，也是在所有汽車品牌中，沃爾沃汽車最鮮明的標(biāo)簽，當(dāng)然也成為全新XC90的最大賣點(diǎn)。但對(duì)普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，并不容易分清楚沃爾沃的安全和其他品牌汽車的安全有何不同。因?yàn)椋巳硕紝踩珤煸谧焐?，豪華品牌說(shuō)安全是最大的豪華，普通品牌說(shuō)安全是底線。但在實(shí)際造車中的安全理念、安全設(shè)計(jì)、安全技術(shù)還是有很大差異的。
舉個(gè)再簡(jiǎn)單不過(guò)的例子，一家有近百年歷史的車企和一個(gè)成立了只有兩三年的車企相比，誰(shuí)在安全領(lǐng)域的積累更深厚呢？答案明擺著。但即使如此，很多用戶對(duì)于新品牌仍然趨之若鶩（此處并無(wú)貶低新品牌的意思），因?yàn)榭赡鼙缓每吹脑O(shè)計(jì)、便宜的價(jià)格、花哨的功能或者其他什么賣點(diǎn)所吸引。難道這些用戶不重視自身的安全嗎？肯定不是。合理的解釋可能是：在眾多購(gòu)買因素中，安全并沒(méi)有被放在第一位。
論復(fù)雜程度和競(jìng)爭(zhēng)激烈程度，中國(guó)汽車市場(chǎng)無(wú)出其右，消費(fèi)者的選擇太多了，以致于無(wú)所適從。置身其中的車企要想脫穎而出成為更多消費(fèi)者的首選，就得不斷強(qiáng)化自身的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，而且還得有效觸達(dá)目標(biāo)客戶。對(duì)沃爾沃汽車而言，在不斷加強(qiáng)其安全性能的同時(shí)，也要想辦法讓更多用戶了解它的安全比其他車企更高一籌。于柯鑫受訪時(shí)坦承，行業(yè)內(nèi)的人都知道沃爾沃發(fā)明了三點(diǎn)式安全帶，但廣大消費(fèi)者根本就不知道。此外，有些技術(shù)其實(shí)是十年前甚至二十年前就已經(jīng)開發(fā)出來(lái)了，但現(xiàn)在有些客戶連自動(dòng)巡航功能都不會(huì)用，這讓沃爾沃意識(shí)到在安全傳播方面還有很大提升空間。
于柯鑫說(shuō)，雖然所有汽車品牌都在強(qiáng)調(diào)安全，但至今還沒(méi)有誰(shuí)敢說(shuō)在安全方面能比沃爾沃做得更好。因?yàn)槲譅栁制嚨陌踩歇?dú)特之處。而且，沃爾沃的安全是在近100年的時(shí)間中沉淀下來(lái)的，僅真實(shí)碰撞數(shù)據(jù)就收集了幾十年之久（沃爾沃汽車已經(jīng)有98年歷史，4月14號(hào)是該公司98周年紀(jì)念日）。
具體到全新XC90上，它的全方位安全設(shè)計(jì)與嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)傳承了沃爾沃汽車一以貫之的造車?yán)砟?。車身安全方面，XC90采用六橫六縱全閉環(huán)籠式結(jié)構(gòu)，乘員艙的ABC柱、頂梁、門檻梁、車門加強(qiáng)梁均為硼鋼，形成硼鋼閉環(huán)的超強(qiáng)“籠式結(jié)構(gòu)”，增加了翻滾及前、后、側(cè)碰撞的乘員艙剛性。其中，2.4m超長(zhǎng)一體硼鋼車頂縱梁從A柱開始延伸，覆蓋B柱C柱，在卡車鉆撞、偏置碰撞等前向碰撞中確保A柱不變形，將應(yīng)力傳遞至車尾D柱區(qū)域進(jìn)行吸能，保護(hù)乘員艙堅(jiān)固。全車近6000個(gè)焊點(diǎn)均采用超聲波焊點(diǎn)檢測(cè)，確保了車身部件連接的可靠性，讓車輛在各種極端情況下，最大程度地保護(hù)乘員的安全。
相比之下，汽車行業(yè)中C柱使用硼鋼的車型十分罕見，包括傳統(tǒng)豪華品牌和新勢(shì)力品牌在內(nèi)的諸多熱門車型均沒(méi)有在C柱使用和AB柱相同強(qiáng)度的鋼材。而絕大部分車輛的車頂縱梁在B柱之后就不再用熱成型鋼了，轉(zhuǎn)而使用較低強(qiáng)度鋼，通過(guò)點(diǎn)焊連接到B柱上。
沃爾沃汽車獨(dú)有的SPOC結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能通過(guò)車輪脫開和車體側(cè)向滑移的方式“卸掉”碰撞能量。此外，可潰縮方向管柱、座椅后仰下沉潰縮吸能等設(shè)計(jì)，以及遠(yuǎn)超法規(guī)要求的后排座椅吸能范圍、座椅安全驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)、安全氣囊耐久測(cè)試時(shí)長(zhǎng)等都顯著提升了車輛的被動(dòng)安全。2012年，IIHS首次引入25%小偏置碰撞測(cè)試，參與車型幾乎全軍覆沒(méi)，車輪均不同程度的侵入駕駛艙，造成門環(huán)變形嚴(yán)重，而 沃爾沃S60 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）獲得最高優(yōu)秀評(píng)級(jí)，此后，小偏置碰撞的工況引起全球范圍內(nèi)所有車企的重視。
智能安全方面，沃爾沃汽車的做法是不急于求成推出高階智駕，而是將智駕的每一項(xiàng)子功能都做到穩(wěn)定可靠，以硬核的物理安全+可靠的智能安全來(lái)實(shí)現(xiàn)全方位的安全守護(hù)。
全新XC90全系標(biāo)配Pilot Assist領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、City Safety城市智能安全系統(tǒng)、BLIS盲點(diǎn)信息系統(tǒng)（帶轉(zhuǎn)向輔助）、ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、對(duì)向車輛智能避讓、EMA緊急避讓輔助、車道保持輔助、疲勞警示系統(tǒng)、倒車車側(cè)警示系統(tǒng)（帶制動(dòng)輔助）、后向碰撞警示系統(tǒng)、前后駐車輔助系統(tǒng)等輔助駕駛功能。必須要指出的是，沃爾沃將這些功能嚴(yán)格定義為駕駛輔助功能，要求駕駛員必須時(shí)刻保持對(duì)車輛的控制，并且雙手不能脫離方向盤。一旦脫離，系統(tǒng)便會(huì)發(fā)出警示，并退出輔助駕駛模式。
從功能來(lái)看，全新XC90達(dá)到了行業(yè)公認(rèn)的L2級(jí)駕駛輔助的水平。雖然沒(méi)有造車新勢(shì)力那么領(lǐng)先（激進(jìn)）的功能，但在日常駕駛中完全能夠提供足夠的主被動(dòng)安全保護(hù)。此外，據(jù)了解，沃爾沃今年8、9月份推出的新車型的智能駕駛技術(shù)會(huì)迭代升級(jí)。
電池安全方面，沃爾沃插電式混動(dòng)車型基于原生電氣化架構(gòu)打造，采用前油后電、電池中置的布局，相較于“油改電”的模式，車型重量分配更平均，布局更合理。在國(guó)標(biāo)基礎(chǔ)上，沃爾沃增加了對(duì)電池Pack形變量的控制要求(電池Pack形變不超過(guò)5%)，從源頭降低熱失控風(fēng)險(xiǎn)。
健康與環(huán)保：安全之外的新價(jià)值
除了安全以外，沃爾沃汽車近年來(lái)也在不斷強(qiáng)化健康和環(huán)保的品牌標(biāo)簽，希望以此給用戶提供更多價(jià)值，也讓品牌標(biāo)簽更加豐富。
在車內(nèi)健康方面，沃爾沃全新XC90采用雙效增強(qiáng)型空氣凈化系統(tǒng)，PM2.5/PM1/PM0.3去除率均超95%，花粉去除率超99.9%，空氣傳播病毒去除率超97%；此外，車輛還有VOC（揮發(fā)性有機(jī)化合物）預(yù)凈化功能，用戶可通過(guò)手機(jī)啟動(dòng)座艙遠(yuǎn)程凈化系統(tǒng)，通過(guò)鑰匙解鎖車輛時(shí)，CZIS主動(dòng)式座艙預(yù)凈化系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)對(duì)車內(nèi)空氣進(jìn)行凈化，1分鐘即可達(dá)到相當(dāng)于車廂體積的換氣量。
沃爾沃車內(nèi)PM2.5濃度可控制到低于5Ug/m3，這一數(shù)值遠(yuǎn)低于北京（2024年P(guān)M2.5平均濃度30.5Ug/m3）、上海（2024年P(guān)M2.5平均濃度28.4Ug/m3）等城市的PM2.5水平。
同時(shí)，全新XC90的座艙也采用健康環(huán)保內(nèi)飾材質(zhì)，擁有嬰兒皮膚可直接觸摸的車內(nèi)環(huán)境，即使新車在高溫下，也同樣無(wú)異味。
與安全一樣，沃爾沃在健康領(lǐng)域也執(zhí)行遠(yuǎn)高于同行的標(biāo)準(zhǔn)。比如，新車型開發(fā)中，在禁限用物質(zhì)管控方面，國(guó)家禁限用的管控物質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)為6種，而沃爾沃汽車的禁限用物質(zhì)管控多達(dá)6000種。對(duì)于VOC的管控遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)，對(duì)于零部件的管控也另增了11種物質(zhì)。
環(huán)保方面，沃爾沃的成都工廠和大慶工廠都獲評(píng)工信部“國(guó)家級(jí)綠色工廠”，臺(tái)州工廠獲得工信部“綠色供應(yīng)鏈”認(rèn)證。沃爾沃汽車也是全球首家簽署SteelZero倡議的汽車制造商，通過(guò)提升對(duì)無(wú)化石鋼材的需求，加速全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)的碳中和轉(zhuǎn)型，以實(shí)際行動(dòng)不斷降低碳排放。在生產(chǎn)中，沃爾沃大量使用再生材料，2025年起所有沃爾沃新車型中所使用的塑料25%來(lái)自再生或生物降解塑料，40%來(lái)自再生鋁、25%來(lái)自再生鐵。
總結(jié)：當(dāng)前我們正處于一個(gè)極度內(nèi)卷的市場(chǎng)環(huán)境中，要想不隨波逐流、堅(jiān)守住自己珍視的價(jià)值觀并不容易。但越是在困難的競(jìng)爭(zhēng)中，堅(jiān)持才越顯得珍貴。
于柯鑫說(shuō)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是非常慘烈，而且可能沒(méi)有拐點(diǎn)，會(huì)越來(lái)越慘烈。但是我們應(yīng)該堅(jiān)持沃爾沃這個(gè)品牌的獨(dú)特性，就是堅(jiān)持安全、健康、環(huán)保的核心理念。沃爾沃并不是一個(gè)大眾品牌，而是有喜歡我們的特定人群，有獨(dú)特魅力的人會(huì)喜歡沃爾沃。其實(shí)，我們要做的就是更加篤定地去把握這些人。我們不讓其他品牌的那些所謂的理念，影響到我們自己想做和想說(shuō)的事情。
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