撰文 | 張祥威 編輯｜馬青竹
2025年的上海車展，打從一開始就透露出不尋常的氣息。
幾個(gè)月的主辦方之爭，讓參展商心態(tài)暗崩。臨近開幕兩周，嘩的一大波重磅車型上市，讓媒體身心俱疲。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從4月9日到4月22日，共有大約20場發(fā)布會(huì)，其中新車包括：
比亞迪漢L/唐L、享界S9增程版、零跑B10、昊鉑HL、 極氪007 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）GT、2025款小鵬X9、廣汽Honda P7、方程豹鈦3、沃爾沃全新XC90、問界M8、智界R7增程版、蔚來螢火蟲、阿維塔06、極氪009光輝典藏版等，集中登場。
無論是高開低走的定價(jià)策略，還是打技術(shù)噱頭，如搭載高電機(jī)功率、標(biāo)配低價(jià)激光雷達(dá)，又或者三克的24k黃金車標(biāo)，總之新車上市總有話題。
前奏如此熱鬧，那么，這屆上海車展還會(huì)有硬菜嗎？《出行百人會(huì)/AutocarMax》根據(jù)官方信息，以及在與相關(guān)人士確認(rèn)后，整理出本屆上海車展的新車看點(diǎn)。
除問界M8、 小米SU7 Ultra首次亮相，還將有樂道L90、AUDI E量產(chǎn)版車型、奔馳全新純電長軸距CLA等新車首次參展。同時(shí)，一些概念車如寶馬VDX、奔馳Vision V等，也將在車展首秀。
硬菜有。當(dāng)然，也有遺憾，比如小米YU7等重磅車型未能參展。
SUV硬菜，等待上桌
在 問界M9 勢如破竹后，問界M8接力上場。
截至上市前一天，這款新車小訂突破14萬臺(tái)，上市4天，大定超5萬臺(tái)，人氣可見一斑。
相比大哥M9，M8做了適度減配。比如將M9的全鋁合金底盤，變?yōu)殇撲X混合底盤等。其它如設(shè)計(jì)、底盤、三電、智能化等方面，基本承襲下來。
智能駕駛方面，新車搭載華為A DS 3 .3，可實(shí)現(xiàn)“車位到車位”等功能。更重磅的是，余承東還透露，上海車展期間將披露華為A DS 4 的最新消息。
問界M8提供五座、六座版本，售價(jià)區(qū)間35.98-44.98萬元。定價(jià)策略上，問界M8與 理想L8 重合，戰(zhàn)火勢必再燃。
極氪品牌的全尺寸SUV——極氪9X，也將在上海車展亮相。這款車定位“全球超豪華旗艦SUV”。極氪還將推出極氪9X光輝版，與極氪009光輝一起，稱為“光輝家族”。
據(jù)悉，極氪9X會(huì)搭載超級(jí)電混技術(shù)，零百加速3秒級(jí)。極氪9X光輝版將首發(fā)搭載千里浩瀚H9智駕方案，采用極氪的L3智能駕駛技術(shù)架構(gòu)。
領(lǐng)克的大型六座插電混動(dòng)SUV領(lǐng)克900也將進(jìn)行展示。這款車基于SPA Evo架構(gòu)打造，上個(gè)月已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)33萬元-43.5萬元。新車將上市時(shí)間定在了4月28日，也就是上海車展之后。
樂道L90，剛剛完成工信部新車公示，對(duì)于本屆上海車展，說是硬菜也不為過。
設(shè)計(jì)師Raul Pires，操刀過2003年推出的賓利 歐陸 GT。此外，他還設(shè)計(jì)過飛馳，以及加入蔚來后，設(shè)計(jì)的L60車型。
樂道L90的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)L60，同時(shí)有了一絲硬派SUV的味道。相比樂道首款車型L60寬闊的二排空間，這次可以期待L90的三排表現(xiàn)。據(jù)悉，“樂道L90解決了大三排SUV用戶的核心痛點(diǎn)?！?/p>
據(jù)樂道汽車總裁沈斐透露，這款車將標(biāo)配85度電池。
剛剛上市的 沃爾沃XC90 也將在上海車展亮相。
在沃爾沃汽車展臺(tái)，你可能看不到各家大講特講的“全民智駕”，而是會(huì)看到那個(gè)特別設(shè)計(jì)的“透明車身”，上一堂安全課。
扎堆亮相的，還有一款長安深藍(lán)的大六座SUV——深藍(lán)S09。此前，深藍(lán)汽車CEO鄧承浩透露，這款中大型SUV的售價(jià)區(qū)間為30-35萬元，搭載華為乾崑智駕ADS方案。
新能源轎車，更卷
上汽奧迪概念車AUDI E的量產(chǎn)版車型，將在上海車展首發(fā)。沒有奧迪的“四個(gè)圈”車標(biāo)之后，字母標(biāo)在量產(chǎn)車上究竟是否順眼，答案很快揭曉。
從AUDI E量產(chǎn)版的參數(shù)看，集齊800V平臺(tái)、激光雷達(dá)、高通8295、空氣懸架這些配置，非常入鄉(xiāng)隨俗的卷法。
奔馳展臺(tái)，將帶來全新純電長軸距CLA的全球首秀。
全新純電長軸距CLA，被稱為“史上最智能的梅賽德斯-奔馳”。原因無他，這是首款搭載MB.OS全新架構(gòu)和L2++全場景智能輔助駕駛的奔馳車型。
基于MMA平臺(tái)，這款新車的智能座艙和智能駕駛等功能，軟硬件風(fēng)格與國內(nèi)保持了一致，展現(xiàn)奔馳的科技一面。
新勢力中，零跑的新車B01也會(huì)亮相。
零跑B10剛剛上市，B01緊接著亮相，出牌速度可謂迅速。零跑官方此前在合作伙伴大會(huì)上披露，這款新車計(jì)劃在今年7月上市。
作為零跑B系列首款轎車，B01電機(jī)峰值功率160kW，搭載中創(chuàng)新航、正力新能的磷酸鐵鋰電池。
此外，新車可選前單目攝像頭，以及前雙目攝像頭和激光雷達(dá)，并且可選裝車身雷達(dá)。和B10一樣，這款車的智駕方案仍然采用高低配的策略。
此外，極氪007 GT、廣汽本田P7、東風(fēng) 日產(chǎn)N7 ，均已在車展前不久上市，也將首次參展。
理想、小鵬再交手，大戰(zhàn)新款MPV
有趣的是，新勢力中曾經(jīng)被反復(fù)對(duì)比的一對(duì)MPV， 理想MEGA 和小鵬X9，雙雙改款之后，這屆車展又要同臺(tái)。
車展期間，理想汽車將發(fā)布MEGA Ultra智駕煥新版，以及MEGA特別版本——Home特別版，兩款車將在今年5月內(nèi)開啟交付。
改款車型的售價(jià)與老款保持不變，依然為52.98萬元。
而且，用戶不用再等理想MEGA增程版了。
據(jù)理想汽車產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人湯靖透露，隨著理想加快建設(shè)充電站，做增程MPV的想法逐漸消退。
車展前幾天，2025款小鵬X9在香港正式上市，也會(huì)在車展亮相。
這次小鵬X9先明牌，提升了座椅、NVH等多項(xiàng)配置，售價(jià)同樣與老款保持不變，35.98-41.98萬元。
不過，理想X9的增程版測試車已經(jīng)跑在路上，對(duì)手舍棄的，自己視為新武器，看點(diǎn)滿滿。
其實(shí)從市面上的新能源MPV銷量表現(xiàn)看，增程版普遍好于純電。不過，要做高端純電，也不見得沒有出路，比如極氪009，在細(xì)分市場，也能以月銷2000-4000臺(tái)的成績拿下一塊陣地。
同為新勢力，被對(duì)比是宿命，也都有各自的路要走。
MPV細(xì)分市場，還有一些新玩家在進(jìn)入。廣汽傳祺向往M8乾崑版車型，在車展前就打出“華系MPV頭把交椅”旗號(hào)，搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)和鴻蒙座艙系統(tǒng)。
魏牌全新高山，也在補(bǔ)齊智駕拼圖后進(jìn)場。這也是長城繼全新藍(lán)山之后，其高階智駕方案的又一次發(fā)力。
這些高端MPV，將與 騰勢 D9、極氪009、 嵐圖夢想家 一起，與豐田 埃爾法 、 別克GL8 等傳統(tǒng)MPV經(jīng)典車型爭奪市場。
概念車指向動(dòng)力科技和駕控
有些概念車值得一看。
車展前夕，大眾汽車的三款概念車將全球首秀：
ID.AURA，大眾汽車首款CMP平臺(tái)純電概念轎車，基于全新CMP平臺(tái)，采用CEA架構(gòu)；
ID.EVO，大眾汽車的純電全尺寸SUV概念車，被大眾定義為“全時(shí)互聯(lián)純電SUV”；
ID.ERA，大眾汽車首款增程式全尺寸SUV概念車，這款車被上汽大眾高管稱為“全能源形式的最后一塊拼圖”。
寶馬將展示概念車VDX，這款概念車搭載寶馬集團(tuán)的“駕控超級(jí)大腦”（Heart of Joy），這也是該技術(shù)首次向公眾展示。
駕控超級(jí)大腦，是將動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)與駕駛動(dòng)態(tài)控制功能深度集成的技術(shù)。官方稱，其可調(diào)控高達(dá)18,000牛米的動(dòng)力輸出，響應(yīng)速度突破毫秒級(jí)，實(shí)現(xiàn)車身動(dòng)態(tài)的平衡。
此外，奔馳Vision V概念車將亮相。
據(jù)悉，2026年起奔馳將推出全新開發(fā)的模塊化、靈活、可擴(kuò)展的VAN.EA純電架構(gòu)平臺(tái)，引領(lǐng)豪華MPV進(jìn)入全新時(shí)代。
作為基于全新VAN.EA純電架構(gòu)平臺(tái)打造的首款概念車，Vision V概念車展現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳將超大空間、專屬尊享與沉浸式數(shù)字體驗(yàn)深度融合的愿景。
上汽榮威品牌全新概念車“明珠”也將亮相，從預(yù)告圖看，采用封閉式前臉、貫穿燈帶和可發(fā)光車標(biāo)等設(shè)計(jì)。據(jù)悉，這款概念車的設(shè)計(jì)師或?yàn)椴技拥贤埑苘嚲喸煺?、前奧迪外形首席設(shè)計(jì)師約瑟夫·卡班設(shè)計(jì)。
沒參展的“神仙”車型
這屆上海車展，還有一些新車未能亮相，其中不乏稱得上“神仙打架”級(jí)別的新車。
其中之一是小米YU7。
這款被視為挑戰(zhàn)特斯拉 Model Y 的潛力選手，如果真的參展，雷軍也許早就在社交平臺(tái)上揭開了面紗，但至今未見官方預(yù)熱。
“別著急，該來的會(huì)以最好的狀態(tài)來?！?月15日，在被問及小米YU7是否參展時(shí)，小米汽車副總裁李肖爽社交平臺(tái)上如此回復(fù)網(wǎng)友。
沒有YU7，好在有小米SU7 Ultra。
最近有個(gè)段子，有家長拿著雞毛撣去小米汽車門店，領(lǐng)自己的孩子回家，因?yàn)樾∶譙U7甚至連孩子都吸引到了。
如今的小米汽車，儼然昔日的特斯拉，熱度極高。
另一款重磅車型小鵬G7，我們從小鵬汽車方面了解到，同樣不會(huì)亮相。
何小鵬曾透露，小鵬汽車自研的圖靈芯片，將于今年二季度正式量產(chǎn)上車，而且會(huì)搭載一款全新車型，排除MONA M03 MAX版、P7改款車型，大概率就是G7。
雖然已經(jīng)在工信部新車目錄中公示，但或許與YU7一樣，小鵬也想讓它以“最好的狀態(tài)”亮相。
當(dāng)小鵬G6價(jià)格下放，G7或?qū)⒊蔀閷?duì)標(biāo)特斯拉Model Y的生力軍。
理想i8，又一重磅車型。
作為一款純電中大型SUV，理想i8搭載采用六座設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配禾賽ATL定制版激光雷達(dá)。大概率也將搭載英偉達(dá)Thor芯片。
對(duì)于這款車的預(yù)期，理想定下長期目標(biāo)，“爭取在三年內(nèi)成為高端純電第一梯隊(duì)?！?/p>
不過，理想將這款車的發(fā)布定在了今年7月，同樣要等。
除了以上車型，還有一些被捂在蓋子里的新車， 蔚來ES8 、小鵬G01（內(nèi)部代號(hào)）、尚界首款車型等等，也已近乎明牌。
新車之外，還有諸多三電、智艙、智駕領(lǐng)域的新技術(shù)，同樣充滿看點(diǎn)。比如，基于下一代智能座艙芯片的座艙技術(shù)，如高通8397的智能座艙域域控平臺(tái)，將主打端側(cè)AI。
以及智能化背后的各種AI模型，雖然無法實(shí)際參觀，卻實(shí)打?qū)嵉赝苿?dòng)著汽車不斷進(jìn)化。
—THE END—
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