被拉到了數(shù)不清的群里，時(shí)不時(shí)的就被@，甚至于半夜的時(shí)候還有人要求大家伙幫忙發(fā)H5，這意味著上海車(chē)展真的來(lái)了。
雖然車(chē)展的主辦方是換了，但展會(huì)的氣氛不會(huì)比去年的北京車(chē)展更好。在感受上海車(chē)展的氣氛之前，先來(lái)反芻一下北京的味道。魔都的氣氛，會(huì)比京城更醇厚。
這是去年參加北京車(chē)展時(shí)，在路上碼的字。
2024年4月15日。在被稱(chēng)作時(shí)代精英的人群，陸續(xù)開(kāi)上保時(shí)米時(shí)，疑似被涉嫌抄襲的保時(shí)捷硬是沒(méi)有站出來(lái)說(shuō)話(huà)。直到這家德國(guó)汽車(chē)制造商的中國(guó)總裁及CEO柯時(shí)邁（Michael Kirsch）被直接問(wèn)及時(shí)，他才公開(kāi)回應(yīng)：
對(duì)于小米SU7和保時(shí)捷的相似之處，我認(rèn)為或許好的設(shè)計(jì)總是心有靈犀。
句毒死一群法務(wù)戰(zhàn)狼的話(huà)，對(duì)于個(gè)人，真顯文憑；對(duì)于工作，的確職業(yè)；對(duì)于品牌，確有格調(diào)。
不用多年以后，就現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，面對(duì)著媒體的時(shí)候，保時(shí)捷也太會(huì)說(shuō)話(huà)了。
與之相應(yīng)的是，本田起訴雙環(huán)的專(zhuān)利案，原計(jì)劃索賠3.4億元，結(jié)果被判倒賠1600萬(wàn)元；路虎起訴陸風(fēng)，官司打了近10年才贏；奔馳、寶馬起訴雙環(huán)的案件，即便有德國(guó)總理出面發(fā)聲，最后還是不了了之。
兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)數(shù)十年后，跨國(guó)汽車(chē)制造商終于都被教育成了保時(shí)捷般乖巧的樣子。
對(duì)此，清河縣首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家蘭陵仁波切說(shuō)，在900多年前，看書(shū)寫(xiě)信還是繁體豎排的年代，本該入獄的西門(mén)慶，名字被手動(dòng)改成了賈廉，不但沒(méi)殺頭還成了公務(wù)員?，F(xiàn)在，中國(guó)汽車(chē)只是在新賽道上把定律又推演了一遍：
賦予了口活新的生機(jī)。
新的藝術(shù)形式，需要新的表演藝術(shù)家。在經(jīng)過(guò)近幾年的卷煉后，他們已經(jīng)把姿勢(shì)擺好了。
看專(zhuān)家學(xué)者，在公號(hào)里，在鏡頭前，嘴似淮洪：不是蘋(píng)果放棄了造車(chē)，是電動(dòng)車(chē)拋棄了蘋(píng)果；不是特斯拉的自動(dòng)駕駛先進(jìn)，是中國(guó)汽車(chē)廠(chǎng)家的NOA更有競(jìng)爭(zhēng)力；不是中國(guó)品牌非要到歐洲建廠(chǎng)，是當(dāng)?shù)叵M(fèi)者渴望開(kāi)中國(guó)電車(chē)；不是電動(dòng)車(chē)不適合日本市場(chǎng)，是日本消費(fèi)者已經(jīng)跟不上潮流。
新車(chē)上市時(shí)，站到臺(tái)上，不用看提詞器，口條就開(kāi)始突然加速：不是10000萬(wàn)元內(nèi)最好的轎車(chē)，就是5000萬(wàn)元內(nèi)最好的SUV；不是8000萬(wàn)元內(nèi)最氣派的跨界車(chē)，就是3000萬(wàn)元里線(xiàn)條最優(yōu)美的三廂車(chē)；低于前千萬(wàn)元級(jí)的車(chē)，都不夠嘴裝的。
車(chē)企大佬們扶著肚子鉆進(jìn)車(chē)?yán)?，即便摸不到褲腰帶以下，都能被智能化震暈：座艙芯片的制程不?nm的，就是2nm的；零百加速不是1秒，就是0秒；純電續(xù)航里程，不是2000公里就是3000公里，固態(tài)電池直接淘汰；冬天在東北用電車(chē)，省心；夏天在海南用油車(chē)，省電。
新的表演藝術(shù)家們正在形成新的工作行為規(guī)范：只準(zhǔn)自己遙遙領(lǐng)先，他人必須遙遙弱智；只能自己雇傭網(wǎng)絡(luò)水軍晴朗大家的天，別人的水軍敢出動(dòng)都是黑勢(shì)力；只有自己的話(huà)一句頂一萬(wàn)坨，別人的話(huà)都是負(fù)能量。膽敢有違規(guī)者，法務(wù)伺候。
中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的語(yǔ)言腐敗面積，比新車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量占全球的三分之一還要強(qiáng)，比新能源的市占率超過(guò)60%還要大，比中國(guó)品牌動(dòng)力電池的供給量占全球的比例還要高：
這才是最嚴(yán)重的腐敗。
車(chē)展臨近了，已經(jīng)跟不上形勢(shì)的干露露們，都已經(jīng)穿好衣服，消失好久了；車(chē)模們不僅自己穿上了長(zhǎng)裙，還給城里的狗都穿上了鞋；中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的藝術(shù)家們又要光臨國(guó)展中心了：
全球最大的語(yǔ)言腐敗現(xiàn)場(chǎng)。
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