就在剛剛，華為乾崑智能汽車解決方案以 “以智能 創(chuàng)造可能” 為主題，召開了一場智能技術(shù)大會，帶來了全新的乾崑智駕 ADS 4、鴻蒙座艙 HarmonySpace 5、乾崑車控 XMC 等一系列突破性產(chǎn)品，不僅為智能汽車行業(yè)樹立了新的技術(shù)標(biāo)桿，也向公眾展示了更加安全、便捷、智能的出行場景。
在智能駕駛領(lǐng)域，乾崑智駕 ADS 4 無疑是本次發(fā)布的重頭戲。面對自動駕駛行業(yè)普遍存在的難例數(shù)據(jù)匱乏難題，華為另辟蹊徑，基于 WEWA 架構(gòu)打造的乾崑智駕 ADS 4 給出了創(chuàng)新解法。云端的乾崑智駕世界引擎，運(yùn)用 AI 生成難例擴(kuò)散模型，能產(chǎn)出密度是真實(shí)世界 1000 倍的高質(zhì)量、高密度難例場景，真正實(shí)現(xiàn)了用 AI 訓(xùn)練 AI。車端層面，高精度固態(tài)激光雷達(dá)、艙內(nèi)激光視覺傳感器、分布式毫米波雷達(dá)等全新感知模組的加入，極大增強(qiáng)了車輛的感知能力。比如，高精度固態(tài)激光雷達(dá)能精準(zhǔn)識別道路上細(xì)小障礙物，即使在夜間、雨霧等惡劣環(huán)境下，也能清晰 “看見” 周圍環(huán)境。而世界行為模型作為業(yè)內(nèi)首個智駕原生基模型，擁有全模態(tài)感知能力，可根據(jù)城市道路、高速路、停車場等不同場景，靈活調(diào)用對應(yīng)能力，實(shí)現(xiàn)更智能的駕駛決策。
同時，乾崑智駕 ADS 4 在性能上表現(xiàn)卓越，端到端時延降低 50%，讓車輛對突發(fā)情況的反應(yīng)更加迅速；通行效率提升 20%，在擁堵路段也能高效通行；重剎率降低 30%，有效減少急剎車帶來的不適，讓駕駛過程更平穩(wěn)舒適。值得一提的是，乾崑智駕 ADS 4 最高可支持高速 L3 商用，華為智能汽車解決方案 CEO 靳玉志透露，目前已在云端世界引擎完成 6 億公里的高速 L3 仿真與驗(yàn)證，為即將到來的量產(chǎn)商用做足準(zhǔn)備。
與乾崑智駕 ADS 4 相輔相成的，是全新發(fā)布的 HUAWEI XMC 數(shù)字底盤引擎。它首創(chuàng)全域融合架構(gòu)，將車身、電機(jī)、懸架、轉(zhuǎn)向、制動等部件進(jìn)行中央集中控制，堪稱當(dāng)前業(yè)界集成度最高的底盤引擎。通過車路狀態(tài)預(yù)熱網(wǎng)絡(luò)、時空智能懸架網(wǎng)絡(luò)、全維協(xié)同控制模型等功能，汽車能夠提前預(yù)判車輛狀態(tài)和路面環(huán)境。想象一下，當(dāng)車輛行駛在顛簸路面時，XMC 數(shù)字底盤引擎能迅速調(diào)整懸架系統(tǒng)，讓車內(nèi)乘客幾乎感受不到震動；遇到緊急變道情況，它又能精準(zhǔn)控制車身姿態(tài)，保障行車安全。乾崑智駕 ADS 4 與 XMC 數(shù)字底盤引擎相互配合，真正實(shí)現(xiàn)了 “知行合一” 的駕駛體驗(yàn)。
安全始終是智能駕駛的核心，全新升級的全維防碰撞系統(tǒng) CAS 4.0 將安全防護(hù)提升到新高度。它以全時速、全方向、全目標(biāo)、全天候、全場景的 “五維安全” 為目標(biāo)，借助首發(fā)的高精度固態(tài)激光雷達(dá)等感知硬件，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)主動安全功能的升級。路面自適應(yīng) AEB 能在不同車速下，自動識別前方障礙物并及時制動；智駕爆胎穩(wěn)定控制輔助，即便車輛突發(fā)爆胎，也能保持穩(wěn)定行駛；駕駛員失能輔助功能，可在檢測到駕駛員突發(fā)狀況時，自動接管車輛，保障乘客安全；哨兵模式增強(qiáng)后，車輛在停放狀態(tài)下也能時刻警惕周圍環(huán)境，一旦發(fā)生異常立即發(fā)出警報。
此外，車位到車位體驗(yàn)也迎來大幅升級，不僅支持高速公路收費(fèi)站 ETC 通行，還新增車位到車位切換泊車代駕 VPD 功能。預(yù)計到 2025 年 6 月，全國將有 50 萬個停車場支持車位到車位服務(wù)，10 萬個停車場支持泊車代駕 VPD，車輛可自主完成跨層通行、代客充電等操作，華為乾崑智駕還為用戶免費(fèi)提供單車至高 600 萬元的 “泊車無憂” 權(quán)益保障，徹底打消用戶的后顧之憂。
走進(jìn)車內(nèi)，鴻蒙座艙 HarmonySpace 5 同樣帶來諸多驚喜。它采用全新 MoLA 架構(gòu)，將通用大模型與音樂、影視等領(lǐng)域的 AI 能力深度整合，打造出多維度的智能座艙體驗(yàn)。在出行空間，語音交互變得更加 “懂你”，對模糊語義和復(fù)雜指令的執(zhí)行能力顯著提升，乘客只需用日?？谡Z下達(dá)指令，就能輕松實(shí)現(xiàn)控車，成功率高達(dá) 85%。乾崑云鵲垂域大模型還能隨時接收用戶關(guān)于車輛問題的語音反饋，提供專業(yè)問診和遠(yuǎn)程守護(hù)服務(wù)，就像一位隨車的 “智能管家”。
音樂空間中，HUAWEI SOUND 非凡系列震撼登場，43 個揚(yáng)聲器的豪華配置，營造出 7.5.10 的超環(huán)繞聲學(xué)體驗(yàn)。自適應(yīng)聲場控制算法的應(yīng)用，讓全車揚(yáng)聲器能根據(jù)環(huán)境發(fā)出 “負(fù)向” 聲波，實(shí)現(xiàn) “消音” 效果，前后排音區(qū)相互獨(dú)立，互不干擾，全維主動降噪效果可達(dá) 6 - 8dBA，為乘客打造出圖書館級的靜音環(huán)境，無論外界多么嘈雜，都能沉浸在純凈的音樂世界中。影視空間里，16.1 英寸的車載智慧屏，擁有 3K 分辨率和 98% P3 色域，搭配行業(yè)首個 AI 畫質(zhì)增強(qiáng)引擎 “山海畫質(zhì)”，能將 720P 視頻的觀感提升至 1440P 水平，畫面細(xì)節(jié)纖毫畢現(xiàn)。百萬像素智慧車燈升級為車外 100 英寸彩色投影，讓車內(nèi)瞬間變身移動影院，觀影體驗(yàn)更上一層樓。主題空間中，座艙從外觀到內(nèi)核實(shí)現(xiàn)了高度統(tǒng)一，壁紙、屏保、登艙音、氛圍燈圍繞同一主題聯(lián)動，盡顯美學(xué)格調(diào)；應(yīng)用模塊協(xié)同配合，通過全新 3D 智控桌面，實(shí)現(xiàn)跨應(yīng)用的絲滑轉(zhuǎn)場，操作流暢又便捷。
此次發(fā)布會，不僅是華為技術(shù)實(shí)力的展示，更是行業(yè)協(xié)同發(fā)展的見證。深藍(lán)汽車CEO鄧承浩，上汽集團(tuán)總裁賈健旭，奧迪中國總裁羅英瀚，嵐圖汽車CEO盧放，阿維塔科技總裁陳卓，賽力斯汽車總裁何利揚(yáng)等眾多車企嘉賓齊聚一堂，圍繞合作共贏、技術(shù)創(chuàng)新等話題展開深入探討。與會嘉賓一致強(qiáng)調(diào)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，絕不能偏離安全這一根本，安全才是智能駕駛的真正價值所在。華為智能汽車解決方案 BU CEO 靳玉志聯(lián)合中國汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委委員、副總經(jīng)理周華及其他 11 位嘉賓，共同發(fā)起智能輔助駕駛安全倡議，旨在凝聚行業(yè)力量，守護(hù)智能駕駛行業(yè)的健康發(fā)展，讓消費(fèi)者能夠放心享受智能出行帶來的便利。
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