比亞迪發(fā)布多款重磅新車
董明珠點(diǎn)名小米汽車：格力電車跑了十幾年從未起火
特斯拉 2025 年一季度凈利潤(rùn)同比下降 71%
蘋果 Siri 團(tuán)隊(duì)被曝大換血
消息稱英特爾將裁員 20%
奔馳新車接入字節(jié)豆包大模型
小米回應(yīng)「推遲 YU7 車型發(fā)布」：節(jié)奏正常
機(jī)構(gòu)：華為折疊屏市場(chǎng)占有率達(dá) 76.6%
智元合伙人：具身智能淘汰賽即將開(kāi)啟
OpenAI 上線全新圖像模型 API
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昨日，2025 上海國(guó)際車展正式開(kāi)幕，而比亞迪集團(tuán)再次帶著四大品牌包圍了大半個(gè)展館，并且發(fā)布了多款重磅新車。
仰望 U8 加長(zhǎng)版 —— 仰望 U8L：
據(jù)官方介紹，仰望 U8L 定位「全尺寸行政豪華 SUV」，基于仰望 U8 車系打造，采用六座布局，整車軸距增加到了 3250mm，車長(zhǎng)增加到 5400mm。
- 設(shè)計(jì)上，U8L 延續(xù)了 U8 以「鼎」為靈感的前臉造型設(shè)計(jì)。與 U8 不同的是，U8L 尾部取消了備胎及備胎罩，采用上下對(duì)開(kāi)式的電動(dòng)尾門設(shè)計(jì)。
- 性能方面，仰望 U8L 同樣搭載易四方和云輦-P 兩大核心技術(shù)，并延續(xù)了 U8 車系應(yīng)急浮水、爆胎穩(wěn)行、原地掉頭等極致安全能力。
- 同時(shí)，新車將繼續(xù)標(biāo)配「天神之眼 A」駕駛輔助三激光版，擁有高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、自動(dòng)泊車、易四方泊車、下車泊入等多種智能化功能。
值得一提的是，上海車展前夕，仰望累計(jì)銷量突破 1 萬(wàn)臺(tái)，這也是國(guó)產(chǎn)百萬(wàn)級(jí)汽車品牌銷量首次破萬(wàn)。
騰勢(shì) Z 概念跑車亮相：
此前備受期待的比亞迪跑車今日正式亮相 —— 騰勢(shì) Z 概念跑車。
據(jù)比亞迪全球首席設(shè)計(jì)師 Wolfgang Josef Egger 表示，騰勢(shì) Z 采用了極致純粹的造型設(shè)計(jì)，通過(guò)量子脈沖前臉、鋒光流形腰線等設(shè)計(jì)，共同實(shí)現(xiàn)了空氣動(dòng)力學(xué)與功能性設(shè)計(jì)的融合。而在技術(shù)方面：
- 騰勢(shì) Z 概念跑車將首發(fā)搭載智能磁流變車身控制系統(tǒng)「云輦-M」。相較于傳統(tǒng)減振器，云輦-M 回彈和壓縮阻尼雙向無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，阻尼力建立時(shí)間小于 10ms，具備響應(yīng)快、范圍廣、低噪音等優(yōu)勢(shì)；
- 同步發(fā)布的，還有國(guó)內(nèi)首款全棧自研的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，基于線控轉(zhuǎn)向技術(shù)，騰勢(shì) Z 概念跑車裝載了全嵌入式折疊方向盤；
- 騰勢(shì)品牌獨(dú)有的「易三方」技術(shù)沒(méi)有缺席，騰勢(shì) Z 概念跑車還將成為全球首款搭載易三方的跑車。
比亞迪王朝/海洋網(wǎng)概念車公布：
王朝 D 級(jí)全尺寸 SUV 概念車「Dynasty-D」亮相。比亞迪表示，未來(lái)的 D 級(jí)王朝量產(chǎn)車會(huì)進(jìn)入到 40 萬(wàn)級(jí)、5.3 米、全尺寸 SUV 市場(chǎng)，滿足高端用戶全場(chǎng)景出行需求。
比亞迪海洋網(wǎng)帶來(lái)了 Ocean-S 概念車，設(shè)計(jì)理念囊括了生動(dòng)、多元、自然這三個(gè)關(guān)鍵詞，同時(shí)該款車型也將為比亞迪海洋網(wǎng)未來(lái)車型提供設(shè)計(jì)方向。
海洋網(wǎng)還帶來(lái)了海豹 06EV、海豹 06DM-i 旅行版、海獅 06DM-i、海獅 06EV 四款車型，均采用第五代 DM 技術(shù)和 e 平臺(tái) 3.0 Evo 打造。新車預(yù)計(jì)將在今年二、三季度上市，價(jià)格覆蓋 10-20 萬(wàn)元價(jià)位段。
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騰勢(shì) Z 跑車、加長(zhǎng)仰望 U8L，王朝海洋概念車，比亞迪來(lái)了一場(chǎng)「新車轟炸」
據(jù)界面新聞消息，4 月 22 日，格力電器召開(kāi)臨時(shí)股東大會(huì)，董事長(zhǎng)董明珠在會(huì)上提及電動(dòng)車安全性問(wèn)題，其表示：
小米汽車起火你們看到了吧，但格力（的電車）在北京跑了十幾年，從沒(méi)有火災(zāi)事故，這就是實(shí)力。
此消息一經(jīng)公布，「董明珠再點(diǎn)名小米汽車」等話題沖上熱搜，網(wǎng)友們也紛紛發(fā)文表示董明珠的言論令人驚訝。
值得一提的是，在 22 日當(dāng)天，董明珠順利當(dāng)選格力電器新一屆董事。
當(dāng)日晚間，格力電器發(fā)布公告稱，董事會(huì)會(huì)議同意選舉董明珠為公司第十三屆董事會(huì)董事長(zhǎng)。董明珠成功實(shí)現(xiàn)連任，將開(kāi)啟她執(zhí)掌格力電器的第五個(gè)三年任期。此外，董明珠卸任格力電器總裁一職，該職位由張偉接替。
特斯拉 2025 年一季度凈利潤(rùn)同比下降 71%
據(jù)特斯拉官方信息和央視新聞消息，特斯拉于當(dāng)?shù)貢r(shí)間 4 月 22 日公布了其 2025 年 Q1 營(yíng)業(yè)報(bào)告。
報(bào)告顯示，特斯拉 2025 年 Q1 凈利潤(rùn)為 4.09 億美元，與去年同期相比下降 71%，此外，調(diào)整后特斯拉每股收益為 0.27 美元，低于分析師預(yù)期。具體來(lái)看，該公司在今年 Q1 生產(chǎn)了超過(guò) 36.2 萬(wàn)輛汽車，交付超 33.6 萬(wàn)輛，分別同比下降約 17% 和 15%，其中兩款暢銷車型（Model 3 和 Model Y）也出現(xiàn)了交付總量下滑。
據(jù)分析，凈利潤(rùn)大幅下跌的原因是特斯拉難以克服海外競(jìng)爭(zhēng)壓力，以及 CEO 馬斯克在特朗普政府中扮演的角色帶來(lái)的「聲譽(yù)沖擊」。
另外，近日據(jù) the Information 消息，馬斯克已將特斯拉的賭注押在了 AI 產(chǎn)品上，如 Robotaxi（無(wú)人出租車）和具身智能機(jī)器人。并且他還因?yàn)?Robotaxi 的計(jì)劃而推翻了萬(wàn)眾期待的 Model 2 車型。
而據(jù)路透社報(bào)道，傳聞中的平價(jià)版 Model Y 也已被特斯拉推遲至今年第三季度或明年初登場(chǎng)。
蘋果 Siri 團(tuán)隊(duì)被曝大換血
據(jù)彭博社消息，蘋果 Siri 團(tuán)隊(duì)新上任的工程負(fù)責(zé)人 Mike Rockwell 正在對(duì) Siri 的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行大幅度調(diào)整。
據(jù)知情人士透露，Rockwell 從 Vision Pro 的軟件團(tuán)隊(duì)挖來(lái)多位得力干將，并替換了 Siri 項(xiàng)目原有的領(lǐng)導(dǎo)層。其中包含 Rockwell 的資深副手 Ranjit Desai，其此前在 Vision Pro 的開(kāi)發(fā)中表現(xiàn)出色，目前在 Siri 團(tuán)隊(duì)中負(fù)責(zé)底層平臺(tái)和系統(tǒng)組等核心工作。
此外，Olivier Gutknecht 接管用戶體驗(yàn)團(tuán)隊(duì)，Nate Begeman 和 Tom Duffy 則負(fù)責(zé)底層架構(gòu)。目前 Siri 團(tuán)隊(duì)旨在打造「世界一流且可擴(kuò)展」的技術(shù)。
近年來(lái)，Siri 項(xiàng)目的功能開(kāi)發(fā)和性能表現(xiàn)未達(dá)預(yù)期，使得 CEO 庫(kù)克必須為 Siri 團(tuán)隊(duì)尋求新的領(lǐng)導(dǎo)者。而 Rockwell 于上月接受 Siri 項(xiàng)目，并從蘋果 AI 負(fù)責(zé)人 John Giannandrea 和前 Siri 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 Robby Walker 的手中剝離了部分職責(zé)。
據(jù) The Information 此前消息和彭博社報(bào)道，蘋果正致力于解決 Siri 的技術(shù)架構(gòu)問(wèn)題。Siri 曾計(jì)劃采取「大小模型混合」的方式進(jìn)行更新 —— 大模型通過(guò)云端計(jì)算，用于復(fù)雜任務(wù)；小模型本地計(jì)算，用于輕量化任務(wù)。但因兩者無(wú)法同時(shí)高效運(yùn)行，導(dǎo)致性能、功能問(wèn)題不斷。并且因云端計(jì)算涉及隱私問(wèn)題，而團(tuán)隊(duì)內(nèi)意見(jiàn)產(chǎn)生嚴(yán)重分歧。
因此，蘋果現(xiàn)在轉(zhuǎn)向單一大語(yǔ)言模型（LLM）架構(gòu)，從而進(jìn)行問(wèn)題改善，但這一改變或會(huì)導(dǎo)致升級(jí)需要數(shù)年時(shí)間。另外，蘋果計(jì)劃接納大型第三方應(yīng)用開(kāi)發(fā)商，以便更快地完善、上新部分功能。
值得一提的是，據(jù) The Verge 報(bào)道，蘋果在遭到美國(guó)國(guó)家廣告審查部門（NAD）調(diào)查之后，已在 Apple Intelligence 的介紹頁(yè)中刪除了「現(xiàn)已可用（Available now）」標(biāo)語(yǔ)。NAD 表示，蘋果目前的功能體驗(yàn)與宣傳的相差甚遠(yuǎn)，因此建議該公司「停止或修改」相關(guān)宣傳語(yǔ)。
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消息稱英特爾將裁員 20%
據(jù)彭博社消息，英特爾準(zhǔn)備在本周宣布裁員 20% 以上的計(jì)劃，旨在消除該公司的官僚主義。
知情人士透露，本次英特爾裁員計(jì)劃是簡(jiǎn)化管理和重建工程師文化的一部分，而這也是上個(gè)月新 CEO 陳立武上任后的首次重大重組。
報(bào)道指出，英特爾在去年 8 月就曾削減了約 15000 個(gè)崗位。截止 2024 年底，英特爾擁有 10.89 萬(wàn)名員工，相較于前一年的 12.48 萬(wàn)元，削減了約 14%。
對(duì)于上述信息，英特爾代表人拒絕置評(píng)。
今年 3 月，英特爾正式宣布任命半導(dǎo)體行業(yè)資深「老將」陳立武接替英特爾新一任 CEO。值得一提的是，陳立武曾于去年 8 月，因與前任 CEO 基辛格（Pat Gelsinger）在扭虧為盈的策略上發(fā)生沖突，宣布卸任英特爾董事會(huì)成員。據(jù)此前報(bào)道，陳立武希望進(jìn)行具體的裁員，包括那些不為英特爾工程努力、不做出貢獻(xiàn)的中層管理人員。
隨后，陳立武出席 Intel Vision 2025 大會(huì)的開(kāi)幕式，并表示「看著英特爾掙扎我感到很痛苦。在知道自己能夠幫助公司扭轉(zhuǎn)局面的情況下，我不能袖手旁觀」。
奔馳新車接入字節(jié)豆包大模型
日前，2025 梅賽德斯-奔馳品牌科技日亮相上海。而奔馳的 MMA 平臺(tái)首款國(guó)產(chǎn)車型 —— 全新純電長(zhǎng)軸距 CLA 宣布接入豆包大模型?？梢詾檐囍鞔蛟靷€(gè)性化的智能交互體驗(yàn)。
據(jù)悉，本次合作也是繼 2024 年 8 月梅賽德斯-奔馳與火山引擎達(dá)成戰(zhàn)略合作后，雙方合作落地的首款量產(chǎn)車型。全新的純電長(zhǎng)軸距 CLA，搭載了梅賽德斯-奔馳 MB.OS 全新自研架構(gòu)，采用軟硬件解耦的設(shè)計(jì)，可以為中國(guó)車主量身定制智能體驗(yàn)。
該車型搭載全新的智能人機(jī)交互系統(tǒng)，通過(guò)接入豆包大模型，車機(jī)能夠?qū)⒊Ｓ霉δ芤钥ㄆ问酵扑椭劣脩艚缑媸醉?yè)。同時(shí)，整體交互效率相比上代車型提升 50%，喚醒速度快至 0.2 秒，端到端系統(tǒng)執(zhí)行速度僅需 0.8 秒、提速 1.5 倍。智能人機(jī)交互系統(tǒng)可以識(shí)別說(shuō)話人的 4 種不同感情。
此外，搭載豆包大模型的奔馳虛擬助手十分博學(xué)，不僅可以回答各類百科問(wèn)題，還熟知車輛功能，一句話就能幫助車主找到需要的功能并完成設(shè)置。
小米回應(yīng)「推遲 YU7 車型發(fā)布」：節(jié)奏正常
昨日，據(jù)彭博社消息，因受到近期小米 SU7「高速碰撞起火」事故影響，小米首款 SUV 車型「YU7」的發(fā)布節(jié)奏或會(huì)推遲。
隨后，小米公關(guān)部總經(jīng)理王化回應(yīng)上述信息表示，「小米 YU7 上市發(fā)布時(shí)間并未改變」。王化表示，小米 YU7 的上市發(fā)布時(shí)間依然是之前公布的「今年 6-7 月」。但在近日的 2025 上海國(guó)際車展中，小米 YU7 并未參與展出。
據(jù)了解，小米 YU7 車型于上年 12 月公布，預(yù)計(jì)今年 6、7 月正式上市。上月，小米創(chuàng)始人雷軍親自在武漢大學(xué)，為小米 YU7 拍攝預(yù)熱宣傳圖，「雷軍小米 YU7 櫻花照」「小米 YU7」等相關(guān)話題也隨即登上熱搜。
而在 3 月 29 日晚，一輛小米 SU7 標(biāo)準(zhǔn)版在安徽德上高速池祁段，猛烈撞擊隔離帶水泥樁，隨后車輛起火，奪走了車內(nèi)三名女孩的生命。此后雷軍一改以往頻繁發(fā)布個(gè)人動(dòng)態(tài)的習(xí)慣，兩次短期停更了個(gè)人微博。
本次事故也令大眾重新審視了目前的智能駕駛與輔助駕駛的邊界：
- 4 月 16 日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織召開(kāi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級(jí)管理工作推進(jìn)會(huì)。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，汽車生產(chǎn)企業(yè)要充分開(kāi)展組合駕駛輔助測(cè)試驗(yàn)證，明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應(yīng)措施，不得進(jìn)行夸大和虛假宣傳，切實(shí)擔(dān)負(fù)起生產(chǎn)一致性和質(zhì)量安全主體責(zé)任，切實(shí)提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品安全水平。
- 公安部道路交通安全研究中心發(fā)文強(qiáng)調(diào)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車輔助駕駛功能使用須謹(jǐn)慎。
昨日，數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu) IDC 公布 2025 年第一季度中國(guó)折疊屏手機(jī)市場(chǎng)報(bào)告。報(bào)告顯示，2025 年第一季度中國(guó)折疊屏手機(jī)出貨量達(dá)到 284 萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng) 53.1%。
排名方面，華為以 76.6 % 的市場(chǎng)份額排名第一，榮耀以 9.1% 的市場(chǎng)份額排名第二；而 OPPO 憑借全新輕薄大折疊 Find N5 系列重返市場(chǎng)第三位，市場(chǎng)份額為 7.1%；小米和三星分別位居第四和第五位，市場(chǎng)份額接近。
機(jī)構(gòu)指出，繼上個(gè)季度在近兩年首次同比下降以后，折疊屏市場(chǎng)表現(xiàn)有所回暖。但是這個(gè)好轉(zhuǎn)主要來(lái)自于產(chǎn)品節(jié)奏的變化：華為 Mate X6 系列相比上一代產(chǎn)品上市時(shí)間的推后導(dǎo)致出貨高峰后延，以及 OPPO 時(shí)隔一年多以后重新發(fā)布折疊屏產(chǎn)品。市場(chǎng)需求并無(wú)更明顯的改善。折疊屏市場(chǎng)今年依然會(huì)處于一個(gè)調(diào)整觀望階段。
同日，OPPO 方面表示，旗下大折疊屏 Find N5 自上市以來(lái)，市場(chǎng)反響強(qiáng)烈：開(kāi)售一個(gè)月，刷新大折疊銷量紀(jì)錄，成為 2024 年至今全行業(yè)所有品牌中，同期銷量最高的安卓大折疊機(jī)型；OPPO Find N5 上市后，僅憑單機(jī)型，強(qiáng)勢(shì)拉動(dòng) OPPO 大折疊市場(chǎng)份額躍升至行業(yè)第二，僅次于華為。
日產(chǎn)展示新能源汽車最新成果
昨日，日產(chǎn)汽車攜其全球首款插電式混合動(dòng)力皮卡Frontier Pro PHEV 與「最家」純電轎車 N7 登場(chǎng) 2025 上海國(guó)際車展。
日產(chǎn)中國(guó)管理委員會(huì)主席、東風(fēng)汽車有限公司總裁馬智欣宣布，到 2027 年夏季，公司將投放 10 款新能源汽車，其中日產(chǎn)品牌從 5 款增加到 9 款。而本次亮相車展的兩款新車，具體來(lái)看：
Frontier Pro PHEV：
- 日產(chǎn)首款在中國(guó)設(shè)計(jì)、研發(fā)和生產(chǎn)的全球皮卡車型，由鄭州日產(chǎn)中日研發(fā)團(tuán)隊(duì)共同打造，是鄭州日產(chǎn)「全球多元越野平臺(tái)」推出的首款全球化車型；
- 動(dòng)力輸出超過(guò) 410 匹馬力，800 牛米扭矩下可以實(shí)現(xiàn) 3.5 噸的拖重。能以純電模式實(shí)現(xiàn)最高 135 公里的零排放行駛。
而備受期待的日產(chǎn)純電轎車 N7:
- 以極致的舒適、智能、安心，面向中國(guó)家庭用戶；
- 搭載五大行業(yè)領(lǐng)先科技：AI 零壓云毯座椅、全域智能防暈車技術(shù)、一段式端到端組合駕駛輔助，NISSAN OS 超級(jí)車機(jī)系統(tǒng)，以及通過(guò)行業(yè)最嚴(yán)苛測(cè)試的四針刺多電芯無(wú)熱蔓延超安全電池；
- 新車將在 4 月 27 日廣州正式上市。
另外，本賽季代表日產(chǎn) Formula E 車隊(duì)出征 ABB 國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽的日產(chǎn) Formula E Gen3 EVO 賽車也驚艷亮相。據(jù)悉，日產(chǎn)汽車已經(jīng)連續(xù) 7 個(gè)賽季參與 Formula E 電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽。
聯(lián)發(fā)科發(fā)布多款天璣汽車平臺(tái)新品
4 月 23 日，MediaTek（聯(lián)發(fā)科）在上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)上發(fā)布天璣汽車旗艦座艙平臺(tái) C-X1 和旗艦聯(lián)接平臺(tái) MT2739。具體來(lái)看：
天璣汽車座艙平臺(tái) C-X1：
- 基于先進(jìn)的 3nm 制程，采用 Arm v9.2-A 架構(gòu)，集成了 NVIDIA Blackwell GPU 與深度學(xué)習(xí)加速器，擁有雙 AI 引擎構(gòu)建彈性算力架構(gòu)；
- 通過(guò)云端-端側(cè)架構(gòu)一致性開(kāi)發(fā)的生態(tài)優(yōu)勢(shì)，加速多模態(tài)大語(yǔ)言模型的車內(nèi)部署，率先實(shí)現(xiàn)包括低延遲端側(cè)語(yǔ)音助手、實(shí)時(shí)旅程規(guī)劃等創(chuàng)新功能；
- 在娛樂(lè)體驗(yàn)領(lǐng)域，C-X1 集成了 NVIDIA RTX GPU 光線追蹤技術(shù)，提供清晰流暢的車載 3A 級(jí)游戲娛樂(lè)體驗(yàn)；
- C-X1 與英偉達(dá)的 AI 處理器（如 NVIDIA DRIVE AGX Thor）搭配使用，可形成一套完整的集中式計(jì)算平臺(tái)解決方案，能夠托管所有車輛域處理器。并通過(guò) NVIDIA DriveOS 平臺(tái)實(shí)現(xiàn)資源共享，高效集成座艙 IVI 與高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。
天璣汽車旗艦聯(lián)接平臺(tái) MT2739：
- 支持 5G-Advanced 通信技術(shù)，全球率先支持 3GPP R17 與 R18 標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，并支持 NB-NTN 及 NR-NTN 衛(wèi)星通信技術(shù)；
- 支持單射頻雙卡雙通技術(shù)，具備行車場(chǎng)景智能識(shí)別與 AI 網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化能力，可依據(jù)不同連接需求自動(dòng)切換更優(yōu)模式；
- MT2739 設(shè)計(jì)符合 AEC-Q100 Grade2 車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到服務(wù)器級(jí)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)，并提供創(chuàng)新的軟件開(kāi)發(fā)工具，助力車企實(shí)現(xiàn)跨平臺(tái)的無(wú)縫開(kāi)發(fā)與系統(tǒng)集成。
據(jù)跨國(guó)科技公司 Yandex 消息，其將在 2025 上海國(guó)際車展上展示其面向駕駛和乘客的車載信息娛樂(lè)平臺(tái) Yandex Auto。
官方介紹，Yandex Auto Service 是一個(gè)車載信息娛樂(lè)平臺(tái)，通過(guò) AI 助手 Alisa 的智能語(yǔ)音交互界面，提供車載生態(tài)系統(tǒng)，用戶可通過(guò)語(yǔ)音命令管理多媒體服務(wù)（目前 97% 的俄羅斯互聯(lián)網(wǎng)用戶以不同形式使用過(guò)這些服務(wù)），有效減少因操作智能手機(jī)或儀表盤導(dǎo)致的注意力分散。
上述提到 Alisa 是俄羅斯領(lǐng)先的語(yǔ)音助手，月活躍用戶超過(guò) 7000 萬(wàn)。據(jù)悉，Alisa 由高級(jí)大型語(yǔ)言模型（LLM）Yandex GPT 提供支持，并針對(duì)俄語(yǔ)市場(chǎng)量身定制。Alisa 支持本地執(zhí)行任務(wù)（離線工作），另外還與 Yandex 智能家居生態(tài)系統(tǒng)集成。
Yandex Auto 中國(guó)區(qū)高級(jí)業(yè)務(wù)總監(jiān)周天表示，俄羅斯和中亞市場(chǎng)需要智能且本地化的技術(shù)：47% 的俄羅斯人在考慮購(gòu)買下一輛車時(shí)愿意購(gòu)買中國(guó)汽車，67% 的人希望了解更多中國(guó)汽車的信息。因此 Yandex 有潛力吸引更多中國(guó)汽車買家。
智元合伙人：具身智能淘汰賽即將開(kāi)啟
日前，智元機(jī)器人合伙人、具身業(yè)務(wù)部總裁姚卯青接受界面新聞采訪，其談及了目前具身機(jī)器人的現(xiàn)狀以及未來(lái)發(fā)展。
作為曾經(jīng)的智能駕駛從業(yè)者，姚卯青認(rèn)為，與智能駕駛相比，具身智能雖然在硬件系統(tǒng)架構(gòu)上非常類似，但在技術(shù)、場(chǎng)景和應(yīng)用等方面都有更大的想象空間，大模型的突破則讓大家看到了具身智能成功大規(guī)模落地的可能性。
對(duì)于機(jī)器人何時(shí)能夠走入家庭，姚卯青則樂(lè)觀預(yù)測(cè)「再過(guò)五年」，或許機(jī)器人就能在家中出現(xiàn)了。他坦言，現(xiàn)在處于第一階段，而工廠仍然是具身智能最大的需求方。同時(shí)姚卯青還提到，具身智能真正的壁壘在于操控和大腦。而要完成這些，需要大量數(shù)據(jù)。
姚卯青在采訪中還表示，機(jī)器人不是大模型，最終還是要拼硬件、拼制造。他認(rèn)為，機(jī)器人實(shí)際落地、實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)是一大難關(guān)。在姚卯青看來(lái)，主流資本已經(jīng)站好隊(duì)，留給新成立的公司的機(jī)會(huì)已經(jīng)不多，目前牌桌上的玩家要做的就是在更快的創(chuàng)業(yè)節(jié)奏下，做差異化、量產(chǎn)和商業(yè)閉環(huán)。
此外，姚卯青還表示，中國(guó)公司一定會(huì)在具身智能領(lǐng)域勝出。他指出，因?yàn)闄C(jī)器人就是一個(gè)硬件制造業(yè)，而美國(guó)的制造業(yè)是越來(lái)越弱的，加上中國(guó)的產(chǎn)業(yè)鏈和高素質(zhì)的工程師學(xué)者越來(lái)越多，這是一個(gè)此消彼長(zhǎng)、差距越來(lái)越大的一個(gè)過(guò)程。
今日凌晨，OpenAI 正式推出了全新圖像模型 GPT-image-1，并通過(guò) API 向開(kāi)發(fā)者全面開(kāi)放。
據(jù)官方介紹，GPT-image-1 目前是 OpenAI 最先進(jìn)的圖像生成模型，支持文本和圖像兩種方式輸入，模型特點(diǎn)如下：
- 更高精度、逼真度更強(qiáng)的圖像
- 多樣化的視覺(jué)風(fēng)格
- 精準(zhǔn)的圖像編輯功能
- 豐富的世界知識(shí)
- 一致、清晰的文本渲染
與 ChatGPT 版本的圖像模型版本有所不同，開(kāi)發(fā)者可以通過(guò) moderation 參數(shù)來(lái)自定義內(nèi)容審核的敏感度，還可以調(diào)整生成質(zhì)量與速度的權(quán)衡、背景設(shè)置、輸出格式等選項(xiàng)?；诖?，你也可以做自己的「吉卜力風(fēng)生成器」了。
價(jià)格方面，GPT-image-1 文本輸入每百萬(wàn) token 收費(fèi) 5 美元。圖像輸入每百萬(wàn) token 收費(fèi) 10 美元，輸出每百萬(wàn) token 收費(fèi) 40 美元。OpenAI 官方也給出了實(shí)際使用過(guò)程中產(chǎn)生的大致費(fèi)用（一張方形圖片）：
- 低質(zhì)量圖像：約 0.02 美元
- 中等質(zhì)量圖像：約 0.07 美元
- 高質(zhì)量圖像：約 0.19 美元
目前 GPT-image-1 已經(jīng)被包括 Adobe、Figma 在內(nèi)等主流創(chuàng)意平臺(tái)采用。想要體驗(yàn)或接入這一功能的開(kāi)發(fā)者，也可訪問(wèn) OpenAI 平臺(tái)獲取完整的圖像生成功能指南。
OpenAI 指南：https://platform.openai.com/docs/guides/image-generation
理想 MEGA Home 家庭特別版上市
昨日，理想 MEGA 推出 Ultra 版和 Home 家庭特別版，售價(jià)分別為 52.98 萬(wàn)元和 55.98 萬(wàn)元。具體車型情況如下：
理想 MEGA Ultra：
- AD Max 平臺(tái)更新，升級(jí) ATL 全天候激光雷達(dá)（體積減小 60%，功耗降低 55%），配備英偉達(dá) Thor-U 智駕芯片（擁有 700TOPS 算力，功耗降低 25%）；
- 副駕配備準(zhǔn)零重力皇后座；后排擁有 21.4 英寸娛樂(lè)屏（顯示面積提升 58.4%，亮度最高為 800nit，3K 分辨率）；
- 配備 RNC 主動(dòng)路噪消除，自研降噪算法，并首創(chuàng)車機(jī)集成設(shè)計(jì)；配備車身振動(dòng)傳感器檢測(cè)，通過(guò) 6 組陣列麥克風(fēng)收音，以 3 個(gè)低音炮抵消低頻路噪。
理想 MEGA Home 家庭特別版：
- 配備后排零重力旋轉(zhuǎn)座椅，支持 45 度便捷上下車、90 度模式、180 度對(duì)坐親子模式，后排擁有大面積桌板；
- 配備前排靜音電關(guān)門功能，支持「輕推助力電關(guān)門」「主駕剎車電關(guān)門」「智能靜音電關(guān)門」「遠(yuǎn)程電關(guān)門」。
日前，長(zhǎng)城汽車旗下新能源品牌歐拉攜多款車型參加 2025 上海國(guó)際車展，并公布了歐拉閃電貓旅行版。
據(jù)了解，歐拉閃電貓旅行版基于閃電貓進(jìn)行打造，外觀配備鍍鉻黑色運(yùn)動(dòng)裝飾條，并重構(gòu)車尾設(shè)計(jì)。輔助駕駛層面，歐拉閃電貓旅行版能夠?qū)崿F(xiàn)從行車到泊車，從高速到城鄉(xiāng)的全場(chǎng)景覆蓋，并且具備自學(xué)習(xí)能力。
歐拉方面還表示，為滿足廣大新生代家庭用戶需求，今年下半年該品牌還將為用戶帶來(lái)至少兩款全新產(chǎn)品，在歐拉復(fù)古美學(xué)基因的加持下，為用戶帶來(lái)更舒享的駕乘體驗(yàn) 。
榮耀 GT Pro 正式發(fā)布
昨日，榮耀 GT Pro 手機(jī)正式發(fā)布，起售價(jià)為 3699 元（12GB+256GB），國(guó)補(bǔ)后 3199 元起。
- 搭載驍龍 8 至尊領(lǐng)先版處理器，配備榮耀幻影引擎；
- 擁有 7200mAh 青海湖電池，行業(yè)首發(fā) SoC 自研電壓調(diào)節(jié)芯片；
- 配備 144Hz 刷新率榮耀綠洲護(hù)眼電競(jìng)屏，擁有 2700Hz 瞬時(shí)觸控采樣率和 432Hz 屏幕響應(yīng)頻率，搭載硬件級(jí)圓偏振光護(hù)眼；
- 搭載前后 5000 萬(wàn)旗艦四攝（后置為主攝、超廣角、長(zhǎng)焦）；配備 3D 超聲波指紋、榮耀環(huán)繞低音炮、IP68/69 防塵抗水。
- 外觀方面，提供「燃速金」「冰晶白」「幻影黑」三款配色。
另外，榮耀發(fā)布了榮耀平板 GT，首發(fā)價(jià) 1699 元起，配置為 8GB+128GB，國(guó)補(bǔ)后 1444 元起。榮耀還在發(fā)布會(huì)中公布了最新 MagicBook Pro 16 的信息：將會(huì)是榮耀首款搭載 RTX5070 顯卡的游戲本。
首個(gè)端側(cè)模型量產(chǎn)車型問(wèn)世，馬自達(dá) EZ-60 上市
4 月 23 日，首款端側(cè)模型量產(chǎn)車型 —— 長(zhǎng)安馬自達(dá)戰(zhàn)略級(jí)新能源車型 MAZDA EZ-60 正式上市。
官方介紹，本次成果由面壁智能攜手長(zhǎng)安馬自達(dá)、TINNOVE 梧桐科技共同打造，標(biāo)志著端側(cè)大模型在汽車座艙領(lǐng)域的商業(yè)化落地快速邁入新階段，助力 TTi AI 座艙解決方案升級(jí)。
據(jù)悉，端側(cè)模型具有離用戶更近反應(yīng)更靈敏、數(shù)據(jù)隱私安全性更強(qiáng)、突破網(wǎng)絡(luò)條件限制穩(wěn)定性更好等優(yōu)點(diǎn)。而馬自達(dá) EZ-60 的量產(chǎn)，為行業(yè)提供了一條差異化技術(shù)路徑，開(kāi)啟「端側(cè)大腦」接管智能座艙浪潮。
作為專注端側(cè)的大模型公司，面壁智能于今年 4 月正式發(fā)布的首個(gè)純端側(cè)智能座艙產(chǎn)品 cpmGO，不僅包括去年 12 月即端側(cè)部署的首個(gè)純端側(cè)、Always On 的 GUI Agent 屏幕助手， 還創(chuàng)造了覆蓋感知、決策、執(zhí)行全場(chǎng)景，與云端全面對(duì)齊的智能座艙「原生端側(cè)體驗(yàn)」。
2599 元起，真我 GT7 正式登場(chǎng)
4 月 23 日，真我正式發(fā)布旗艦新品真我 GT7，起售價(jià)為 2599 元（12GB+256GB），國(guó)補(bǔ)到手價(jià) 2210 元起。
- 配置方面，真我 GT7 搭載聯(lián)發(fā)科天璣 9400+，升級(jí)全新的 GT 性能引擎 2.0，首發(fā)石墨烯雙層冰感散熱系統(tǒng)；配備 7200mAh 泰坦電池，支持最高 100W 光速秒充和旁路充電。
- 真我 GT7 首發(fā) 144Hz 超窄邊護(hù)眼直屏，其采用京東方 Q10 發(fā)光材料，實(shí)現(xiàn) 6500nit 局部峰值亮度以及 1800nit 的全局峰值亮度，擁有 1.30mm 超窄邊框。另外，真我 GT7 支持行業(yè)最高 4608Hz 超高頻 PWM 調(diào)光。
- 其他方面，真我 GT7 搭載超聲波 3D 指紋（支持一次性滑動(dòng)錄入）；擁有 IMX896 主攝，支持迅馳閃拍、LivePhoto、水下相機(jī)，以及 AI 消除、閉眼修復(fù)、AI 摳圖等功能。
- 外觀上，真我 GT7 行業(yè)首發(fā)「科技小冰皮」—— 石墨烯冰感科技機(jī)身，擁有「石墨烯 · 雪」「石墨烯 · 冰」和「石墨烯 · 夜」三款配色。
本次發(fā)布會(huì)中，真我還帶來(lái)了真我 Buds Air7 Pro，售價(jià) 449 元。
騰訊混元 3D 模型全新升級(jí)
4 月 23 日，騰訊宣布旗下混元 3D 生成模型全新升級(jí)，v2.5 新版本在建模精細(xì)度上大幅提升，3D 生成邁入超高清時(shí)代。
相比前代，混元 3D v2.5 模型架構(gòu)全面升級(jí)，總參數(shù)量從 1B 提升至 10B，有效面片數(shù)增加超 10 倍，實(shí)現(xiàn)超高清的幾何細(xì)節(jié)建模，表面更平整、邊緣更銳利、細(xì)節(jié)更豐富，有效幾何分辨率達(dá)到 1024，就像從標(biāo)清升級(jí)到了超清畫(huà)質(zhì)。功能性方面：
- 混元 3D 新版本支持 4K 高清紋理和細(xì)粒度 bump 凹凸貼圖，能夠模擬物體表面高低起伏的視覺(jué)效果；
- 混元 3D 在業(yè)界率先實(shí)現(xiàn)多視圖輸入生成 PBR 模型，讓物體的光影、反射等看起來(lái)更接近現(xiàn)實(shí)；
- 混元3D v2.5 優(yōu)化了骨骼蒙皮系統(tǒng)，支持非標(biāo)準(zhǔn)姿態(tài)下的自動(dòng)骨骼綁定和自動(dòng)蒙皮權(quán)重賦值；
- 3D 生成工作流功能提供文生/圖生 3D 智能減面模型、多視圖生 3D 模型等專業(yè)管線模板，用戶可根據(jù)場(chǎng)景選擇對(duì)應(yīng)生產(chǎn)管線、靈活調(diào)整參數(shù)，生成特定風(fēng)格和特征的 3D 資產(chǎn)。
目前，混元 3D AI 創(chuàng)作引擎全面更新至 v2.5 模型底座，同時(shí)免費(fèi)生成額度翻倍，提升至每天 20 次。混元 3D 生成 API 也已正式上線騰訊云，面向企業(yè)和開(kāi)發(fā)者開(kāi)放。
日前，微信 iOS 平臺(tái) 8.0.59 正式版更新上線。據(jù)多方信息，該版本微信支持添加好友時(shí)進(jìn)行文案配圖。
此前，微信添加好友僅能輸入文字進(jìn)行個(gè)人申請(qǐng)描述。而在上述版本的微信中，收到灰度測(cè)試的用戶能夠在添加好友時(shí)，在個(gè)人申請(qǐng)描述中添加圖片內(nèi)容。據(jù)悉，目前該功能正在進(jìn)行灰度測(cè)試，后續(xù)上線時(shí)間尚不清楚。
另外，若對(duì)方發(fā)送的好友申請(qǐng)內(nèi)容中包含圖片信息，那么在私聊窗口中會(huì)出現(xiàn)「將圖片添加到備注」的提醒。
愛(ài)奇藝入局「直播帶貨」
據(jù)界面新聞消息，4 月 23 日，在「2025 愛(ài)奇藝世界·大會(huì)」上，愛(ài)奇藝 CEO 龔宇表示，愛(ài)奇藝內(nèi)容電商正式上線。
據(jù)悉，該板塊內(nèi)容將涉及愛(ài)奇藝的 IP 內(nèi)容、藝人明星等，主要業(yè)務(wù)為直播帶貨。愛(ài)奇藝方面還透露，會(huì)員將是最大的潛在電商用戶群體。龔宇表示，此前愛(ài)奇藝的主要收入來(lái)自于會(huì)員和廣告，現(xiàn)在也要發(fā)展電商業(yè)務(wù)。愛(ài)奇藝電商是內(nèi)容電商，而不是貨架電商，目前仍在試運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。
值得關(guān)注的是，愛(ài)奇藝去年的業(yè)績(jī)承壓，會(huì)員收入和廣告收入均下降。財(cái)報(bào)顯示，去年愛(ài)奇藝收入 292.3 億元，同比下降 8%；凈利潤(rùn) 7.64 億元，相較于上一年的 19.3 億元；會(huì)員服務(wù)收入 177.6 億元，同比下降 13%；在線廣告服務(wù)收入 57.1 億元，同比下降 8%。
麥當(dāng)勞恢復(fù)「麥辣」產(chǎn)品手工裹粉
近期，麥當(dāng)勞中國(guó)宣布「麥辣」系列回歸手工裹粉：麥辣雞腿漢堡和麥辣雞翅恢復(fù)餐廳現(xiàn)場(chǎng)裹粉制作。
麥當(dāng)勞中國(guó) CEO 張家茵表示，「過(guò)去幾年，我們?cè)诤芏嗖蛷d嘗試了供應(yīng)商裹粉的麥辣，希望簡(jiǎn)化餐廳的營(yíng)運(yùn)程序，但許多顧客和員工都提到，想念金黃酥脆的鱗片，想念手工裹粉背后的熱愛(ài)與堅(jiān)持」。張家茵還表示，美味是麥當(dāng)勞的根本，顧客的需求是麥當(dāng)勞前進(jìn)的動(dòng)力，因此公司決定恢復(fù)手工裹粉，以此回應(yīng)消費(fèi)者。
另外，為了致敬「手工裹粉，有鱗魂」的麥辣系列（McSpicy），麥當(dāng)勞與潮流品牌 CLOT 再度攜手。雙方推出新周邊、限定產(chǎn)品包裝、專屬員工制服等多重驚喜。
日前，《龍威小子（另有譯名：功夫夢(mèng)）》新版電影《功夫夢(mèng)：融合之道》確認(rèn)引進(jìn)中國(guó)內(nèi)地，目前待定檔，北美將于 5 月 30 日上映。
電影中，功夫少年跟媽媽回到紐約，為了幫助好朋友重振 pizza 店，要去參加空手道大賽。功夫大叔韓師父，幫助少年創(chuàng)造出融會(huì)貫通的新武術(shù)。
影片由喬納森·恩特威斯?fàn)枅?zhí)導(dǎo)，羅伯·列博編劇，成龍、拉爾夫·馬基奧、王班等主演。
西島秀俊、桂綸鎂主演，《親愛(ài)的陌生人》9 月日本上映
近期，西島秀俊、桂綸鎂主演新片《親愛(ài)的陌生人》確定將于 9 月日本上映。
該片由《從宮本到你》導(dǎo)演真利子哲也自編自導(dǎo)，講述一對(duì)住在紐約的亞裔夫婦，他們的兒子突然被綁架，事件成為導(dǎo)火索，使得夫妻之間埋藏的秘密逐漸浮出水面。
宮崎駿電影《幽靈公主》定檔五一
昨日，宮崎駿電影《幽靈公主》發(fā)布定檔海報(bào)，并宣布 4K 修復(fù)版將于 5 月 1 日正式上映。
該片講述了少年戰(zhàn)士阿席達(dá)卡為保護(hù)村子殺死了發(fā)狂的豬神，身中詛咒，為了解除詛咒，他來(lái)到西方的塔達(dá)拉，邂逅了犬神撫養(yǎng)的少女，人稱幽靈公主的阿桑的故事。
《幽靈公主》由宮崎駿執(zhí)導(dǎo)，尼爾·蓋曼、宮崎駿編劇，松田洋治、石田百合子、田中裕子、小林薰、西村雅彥等參與配音，于 1997 年 7 月 12 日日本上映。
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