科技日?qǐng)?bào)記者 孫瑜

快速滾動(dòng)的驅(qū)鳥(niǎo)防控球形機(jī)器人、具備全品類(lèi)物體檢測(cè)能力的毫米波人體成像安檢儀、在冬季機(jī)場(chǎng)發(fā)揮重要作用的電動(dòng)即熱式飛機(jī)除冰車(chē)……4月22日至24日，2025第四屆中國(guó)民航技術(shù)裝備及服務(wù)展在北京國(guó)家會(huì)議中心舉辦。一大批智能技術(shù)裝備亮相展覽，讓觀眾“大飽眼?！薄?/p>

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圖為在2025第四屆中國(guó)民航技術(shù)裝備及服務(wù)展上，中國(guó)民航信息集團(tuán)有限公司展示擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的機(jī)場(chǎng)數(shù)字孿生管理平臺(tái)沙盤(pán)。科技日?qǐng)?bào)記者 洪星 攝

一個(gè)發(fā)出猛禽叫聲、形狀圓滾滾、酷似鐵球的機(jī)器人引來(lái)不少觀眾駐足觀看。邏騰（杭州）科技有限公司副總經(jīng)理段田野向科技日?qǐng)?bào)記者介紹：“這是我們公司研發(fā)的驅(qū)鳥(niǎo)防控球形機(jī)器人，它搭載了攝像頭，并能模擬猛禽發(fā)聲嚇退一般鳥(niǎo)類(lèi)，可在機(jī)場(chǎng)執(zhí)行驅(qū)鳥(niǎo)、監(jiān)控巡檢等工作?！?/p>

該球形機(jī)器人具有長(zhǎng)續(xù)航特點(diǎn)，充電2至3小時(shí)可續(xù)航8小時(shí)?！膀?qū)鳥(niǎo)防控球形機(jī)器人已在北京大興機(jī)場(chǎng)得到應(yīng)用?！倍翁镆罢f(shuō)。

在杭州睿影科技有限公司展臺(tái)，一些觀眾正排隊(duì)體驗(yàn)“過(guò)安檢”。以往，航班乘客在進(jìn)行安檢時(shí)，需要安檢人員持感應(yīng)器貼身檢查，依靠毫米波人體成像安檢儀，乘客只需站在安檢儀指定位置并張開(kāi)雙手，幾秒時(shí)間即可迅速通過(guò)安檢。

杭州睿影科技有限公司現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，該毫米波人體成像安檢儀具備全品類(lèi)物體檢測(cè)能力，并運(yùn)用了感知大模型AI技術(shù)，能高效準(zhǔn)確獲取目標(biāo)信息。

近年來(lái)，可持續(xù)航空燃料研發(fā)、機(jī)場(chǎng)新能源利用、航空減排技術(shù)等成為民航綠色發(fā)展的熱點(diǎn)話題。在展覽現(xiàn)場(chǎng)，一些企業(yè)展示了新型的機(jī)場(chǎng)太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)施以及電動(dòng)化的機(jī)場(chǎng)地面車(chē)輛，為降低民航碳排放提供了可行方案。威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司的電動(dòng)即熱式飛機(jī)除冰車(chē)就是一個(gè)案例——除冰車(chē)通過(guò)采用電動(dòng)底盤(pán)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)上裝大幅減少了環(huán)境污染。

“我國(guó)民航技術(shù)裝備近年來(lái)不斷向數(shù)字化、智能化、綠色化發(fā)展，取得了很多自主創(chuàng)新成果。例如，民航機(jī)場(chǎng)地面管理的重要控制系統(tǒng)——單燈監(jiān)控系統(tǒng)打破國(guó)外壟斷，通過(guò)高速且穩(wěn)定的載波通信，精準(zhǔn)控制滑行道的每一盞燈光，為航班提供順暢的跟隨綠燈引導(dǎo)服務(wù)，確保飛機(jī)安全高效地完成地面運(yùn)動(dòng)。再如，電子飛行包將航圖和航班運(yùn)行數(shù)據(jù)相結(jié)合，為飛行員提供便捷操作，助力航司無(wú)紙化運(yùn)行，提高運(yùn)行效率?！敝袊?guó)民航技術(shù)裝備有限責(zé)任公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)周新紅告訴記者，該公司自主研發(fā)的旅客登機(jī)橋產(chǎn)品，已取得約70項(xiàng)相關(guān)專(zhuān)利和民航專(zhuān)用設(shè)備許可資質(zhì)，為少人化、無(wú)人化智慧機(jī)坪奠定了基礎(chǔ)。

在展覽現(xiàn)場(chǎng)，周新紅向記者講起一段往事。在我國(guó)民航引進(jìn)國(guó)外產(chǎn)品時(shí)期，周新紅還是一名進(jìn)口合同業(yè)務(wù)員。一次，某進(jìn)口產(chǎn)品遇到問(wèn)題，需要請(qǐng)國(guó)外工程師來(lái)維修?！罢?qǐng)一次來(lái)不了，請(qǐng)兩次也來(lái)不了，國(guó)外工程師說(shuō)沒(méi)時(shí)間?！敝苄录t回憶，“后來(lái)終于請(qǐng)來(lái)了，人家?guī)紫虏僮骶托藓昧水a(chǎn)品，我至今記得國(guó)外工程師看我們的眼神。我心里當(dāng)時(shí)憋著一口氣——我們也要生產(chǎn)自己的產(chǎn)品！”

從使用國(guó)外產(chǎn)品到自主研發(fā)，再到部分產(chǎn)品性能超越國(guó)外，中國(guó)民航技術(shù)裝備業(yè)堅(jiān)持走自主創(chuàng)新之路?！拔覀儗⒊掷m(xù)推動(dòng)數(shù)智技術(shù)與民航場(chǎng)景深度融合，為中國(guó)民航高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)力！”周新紅說(shuō)。

據(jù)悉，2025第四屆中國(guó)民航技術(shù)裝備及服務(wù)展由中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)、中國(guó)航空器材集團(tuán)有限公司共同主辦，中國(guó)民航技術(shù)裝備有限責(zé)任公司、中國(guó)航材集團(tuán)北京華諾航空服務(wù)有限公司承辦。