南都訊 東莞1號(hào)線地鐵項(xiàng)目首列車由新會(huì)制造。4月24日，南都記者從江門市新會(huì)區(qū)獲悉，由中車廣東軌道交通車輛有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中車廣東公司”）生產(chǎn)的東莞市軌道交通1號(hào)線首列車成功發(fā)運(yùn)，這標(biāo)志著貫穿東莞南北的交通動(dòng)脈正式進(jìn)入運(yùn)營(yíng)籌備的關(guān)鍵階段。作為粵港澳大灣區(qū)“軌道上的都市圈”重要組成部分，東莞1號(hào)線全線采用國際最高等級(jí)GoA4全自動(dòng)駕駛技術(shù)，將成為東莞市首條全自動(dòng)駕駛地鐵線路。
據(jù)中車廣東公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次發(fā)運(yùn)的東莞市軌道交通1號(hào)線列車采用6編組（4動(dòng)2拖）B型車，最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)120公里。東莞市軌道交通1號(hào)線全長(zhǎng)約57.5公里，設(shè)站25座，與既有2號(hào)線形成“十”字骨架，大幅緩解城市交通壓力，助推東莞融入大灣區(qū)“1小時(shí)生活圈”。
首列車外觀以“科技藍(lán)”為主色調(diào)，流線型車頭呈現(xiàn)未來感，客室內(nèi)飾將“龍舟競(jìng)渡”這一文化符號(hào)與現(xiàn)代設(shè)計(jì)語言完美融合，車廂配備智能環(huán)境調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可有效提升乘客舒適度。
據(jù)介紹，首列車集智能運(yùn)維系統(tǒng)、全自動(dòng)駕駛技術(shù)、綠色節(jié)能設(shè)計(jì)等多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)于一身。其中，智能運(yùn)維系統(tǒng)主要是搭載主動(dòng)障礙物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、走行部監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、車載弓網(wǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、車載蓄電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、軌道巡檢系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)等，提高列車運(yùn)行安全；采用綠色節(jié)能設(shè)計(jì)，屬于極輕量化的永磁牽引列車，具有高效重載、綠色智能、安全可靠、降碳環(huán)保等特點(diǎn)；配備全自動(dòng)駕駛技術(shù)，具備自動(dòng)喚醒、自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)運(yùn)行、自動(dòng)對(duì)位停車、自動(dòng)開關(guān)車門及故障診斷、自動(dòng)休眠等功能，提升運(yùn)營(yíng)效率的同時(shí)降低人為誤操作風(fēng)險(xiǎn)。
據(jù)了解，中車廣東公司是廣東省與中國中車的戰(zhàn)略合作項(xiàng)目，于2010年6月落戶江門市新會(huì)區(qū)，廠區(qū)規(guī)劃占地約86.6公頃，總體建設(shè)規(guī)模為——新造動(dòng)車組700輛/年、三級(jí)修130列/年、四五級(jí)修各65列/年。多年來，在各級(jí)政府的重點(diǎn)支持下，中車廣東公司持續(xù)助力“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)，已經(jīng)成長(zhǎng)為華南地區(qū)軌道交通裝備制造龍頭企業(yè)，產(chǎn)品覆蓋城軌各車型，城際和市域動(dòng)車組，高速動(dòng)車組及重要零部件。
采寫：南都記者曾育軍
圖片由中車廣東公司提供
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