【太平洋汽車 行業(yè)頻道】在2025上海車展中，嵐圖帶來了兩款重磅新車，分別是首搭華為乾崑智駕HUAWEI A DS 4 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）和鴻蒙座艙HarmonySpace 5的 嵐圖FREE +和旗下四座旗艦MPV—— 嵐圖夢(mèng)想家 山河，后者正式開啟預(yù)訂，預(yù)售價(jià)70.99萬元。
在發(fā)布會(huì)結(jié)束后，太平洋汽車與多家媒體與嵐圖汽車 CEO盧放、嵐圖汽車副總經(jīng)理邵明峰進(jìn)行對(duì)話交流，針對(duì)產(chǎn)品的核心優(yōu)勢(shì)、服務(wù)品牌、用戶人群等議題進(jìn)行了答復(fù)，我給大家梳理一些比較重要的問題來看看。
Q1：為什么發(fā)布嵐圖服務(wù)VOYAH SERVICE？
盧放表示：從嵐圖成立之初起，嵐圖就是用戶型科技企業(yè)，我們要以好的產(chǎn)品和我們的服務(wù)跟我們的用戶產(chǎn)生更多的連接，我們今天總結(jié)了過去五年和用戶之間強(qiáng)大的聯(lián)系，把我們的服務(wù)品牌具像化，提煉成最真誠(chéng)的四個(gè)字，我們?yōu)橛脩?一心一意"的去服務(wù)。
我認(rèn)為從走向新造車也好，走向智能網(wǎng)聯(lián)汽車也好，我們和用戶的聯(lián)系會(huì)越來越緊密，所以我們要為用戶提供更好的、全旅程的服務(wù)。在過去不到四年的時(shí)間，2021年8月份開始交付我們的車，到現(xiàn)在為止接近四年，我們已經(jīng)收獲了20萬的用戶，這20萬的用戶是我們嵐圖發(fā)展的底氣，我們一定要為用戶做好服務(wù)，一心一意的去對(duì)待我們的用戶。
Q2：嵐圖free+是如何實(shí)現(xiàn)用戶共創(chuàng)的
邵明峰表示：嵐圖組建了用戶共創(chuàng)委員會(huì)，有10個(gè)代表，在全國(guó)有23個(gè)官方認(rèn)定群和400多個(gè)用戶群，他們會(huì)持續(xù)的給我們提意見。
嵐圖的理念就是用戶不滿意的我們就改，用戶需要的我們?nèi)冀o。這次嵐圖FREE+我們針對(duì)七個(gè)維度，花了五個(gè)多億改了一千多項(xiàng)。
我們希望給到用戶一個(gè)更高階的產(chǎn)品，用戶需要更大體量的SUV，所以我把整個(gè)的造型，包括我們的輪轂，包括我們的后尾部的姿態(tài)進(jìn)行了調(diào)整；用戶需要更舒適的內(nèi)飾，我們就按需改進(jìn)；用戶想要最好的智能駕駛輔助，我們就給他搭載最先進(jìn)，當(dāng)前行業(yè)最好的ADS 4.0；用戶需要最智能的座艙，我們就給他搭載鴻蒙座艙5。
新車的升級(jí)有一千多項(xiàng)，包括造型、空間、智能底盤、駕控等方面。重新定義塑造20萬級(jí)SUV的新標(biāo)準(zhǔn)。
Q3：為什么要推出嵐圖夢(mèng)想家山河，它的用戶畫像是怎樣的？對(duì)于新車的期待是什么樣的？
邵明峰表示：我們的嵐圖夢(mèng)想家（詢底價(jià)|查參配）推出來就打破了以往對(duì)高端MPV長(zhǎng)期被外資壟斷的局面，每賣三臺(tái)35萬級(jí)以上的MPV，就有一臺(tái)嵐圖夢(mèng)想家。這次我們推出了嵐圖夢(mèng)想家四座版，是基于我們?yōu)楦邇糁档挠脩羧ゴ蛟靷€(gè)性化的需求。當(dāng)然也是向行業(yè)、向全球告知中國(guó)是可以造出高端MPV的。
用戶畫像是一些企業(yè)家、老板或者是一些精英人士，從消費(fèi)習(xí)慣來看，這一群人需要有一些個(gè)性化的需求要求，包括他們希望在這個(gè)車上配置一些需要有身份和地位的象征。對(duì)于高凈值人群，他們對(duì)于車的隱秘或者私密的要求會(huì)更迫切。所以這次我們圍繞第二排打造的私密會(huì)客廳，新車隔斷的屏幕電動(dòng)影視窗簾，包括我們座椅的三種模式，像舒躺模式、觀影模式、娛樂模式，能夠很好的滿足他們會(huì)客、休息、娛樂全場(chǎng)景的需求，所以我們推出了嵐圖夢(mèng)想家的四座版，我們希望能夠?yàn)檫@些客戶帶來更加舒適的體驗(yàn)，只要有這些人群在，我們就能夠讓更多的人去享受、感受我們的產(chǎn)品。
Q4：關(guān)于工信部的智駕相關(guān)文件看法
盧放表示：我想說工信部發(fā)布這么一個(gè)文件是非常好的事情，今年3月11日我在跟媒體訪談過程中我就講了，關(guān)于智能駕駛（現(xiàn)在叫組合輔助駕駛），如果不規(guī)范的話會(huì)讓用戶產(chǎn)生了誤導(dǎo)，從而引發(fā)發(fā)生大量的交通事故，我們?cè)趥鞑ミ^程當(dāng)中也不能混淆概念，我們也不能以偏概全，實(shí)際上在過去很長(zhǎng)時(shí)間我們也都表達(dá)了這個(gè)概念。如果大家仔細(xì)看的話，我們?cè)趰箞D內(nèi)部是禁止說自動(dòng)駕駛的，因?yàn)樗皇亲詣?dòng)駕駛，它只是智能駕駛輔助，或者說現(xiàn)在更規(guī)劃的是組合駕駛輔助，如果大家看我們官方傳播的話是沒有這樣的說法。
作為央企我們要對(duì)用戶負(fù)責(zé)任，對(duì)用戶的安全出行負(fù)責(zé)任，所以我們還是要做這方面的指導(dǎo)意見。工信部出來以后我們舉雙手贊同，確實(shí)是對(duì)我們非常好的事情，能夠有利于我們技術(shù)的發(fā)展的，否則你沒有正確的引導(dǎo)的話，反而會(huì)阻止技術(shù)的發(fā)展。（文：太平洋汽車 彭浚哲）
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