“在中國(guó)做企業(yè)，就像是在健身房鍛煉，你得揮灑汗水、保持身材，這樣才能跑得更快?！弊罱?，一家來自德國(guó)的全球知名汽車零部件供應(yīng)商CEO，向合作的上海車企老總發(fā)出感慨：你們積極應(yīng)用最前沿技術(shù)，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，作為供應(yīng)鏈企業(yè)，我們也得時(shí)刻努力，保持競(jìng)爭(zhēng)力，才能不落后于人。
此前，兩家企業(yè)共同研發(fā)了適用新能源汽車的關(guān)鍵零部件，把汽車行業(yè)的創(chuàng)新邊界又往前推了一步。這樣的對(duì)話、交流與合作，在上海車展上比比皆是。包括這家上海車企在內(nèi)，26個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近1000家中外知名企業(yè)參展，首發(fā)超百款新車——上海車展已成為全球矚目的國(guó)際展會(huì)之一。
車展上許多首發(fā)新品，都生動(dòng)展示著中外企業(yè)相互成就的“鏈路”：通過開放合作，企業(yè)間加強(qiáng)科技創(chuàng)新的合作力度，推動(dòng)國(guó)際供應(yīng)鏈的整合，待研發(fā)產(chǎn)品落地后，再通過車展這一開放平臺(tái)，將產(chǎn)品推向更廣闊的市場(chǎng)。這既是對(duì)產(chǎn)品本身的市場(chǎng)檢驗(yàn)，也引發(fā)行業(yè)對(duì)新技術(shù)的激蕩與思考，為行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供新的想象空間。本屆上海車展以“擁抱創(chuàng)新 共贏未來”為主題，“擁抱”是上海的姿態(tài)，“共贏”是上海的期待，展現(xiàn)上海將開放進(jìn)行到底的決心和行動(dòng)。當(dāng)“脫鉤斷鏈”“單邊主義”的叫囂聲在地球上空回旋，關(guān)稅大棒與貿(mào)易壁壘的陰霾籠罩各國(guó)之時(shí)，對(duì)外開放的重要性愈加凸顯。從這個(gè)層面看，上海車展的如約召開，本身就是上海進(jìn)一步擴(kuò)大開放的宣言。
對(duì)于上海的開放決心，中外企業(yè)有目共睹；對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的龐大體量，行業(yè)內(nèi)外無法忽視。最近，上海再度發(fā)布汽車以舊換新政策，將汽車置換更新補(bǔ)貼范圍擴(kuò)大至外牌舊車，以利好政策撬動(dòng)起更龐大的市場(chǎng)需求，這對(duì)車企的研發(fā)生產(chǎn)落地?zé)o疑具有促進(jìn)作用。就在本屆上海車展開幕前一天，上海官宣了與豐田的戰(zhàn)略合作，豐田將在上海金山設(shè)立新能源汽車公司，進(jìn)行雷克薩斯純電動(dòng)汽車以及先進(jìn)動(dòng)力電池的研發(fā)生產(chǎn)。車展開幕當(dāng)天，今年2月正式投產(chǎn)的特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠宣布，已生產(chǎn)超過100臺(tái)Megapack儲(chǔ)能系統(tǒng)。一系列產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的合作落地，都體現(xiàn)了企業(yè)對(duì)上海開放環(huán)境的信心與期待，也體現(xiàn)了中國(guó)市場(chǎng)向全球企業(yè)敞開的確定性。
從1985年創(chuàng)辦至今，上海車展已走過整整40年。40年汽車行業(yè)的發(fā)展變化，無論是技術(shù)突破還是產(chǎn)品迭代，從來都不是一個(gè)“閉門造車”的過程，而是不斷深化設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造等各領(lǐng)域的廣泛深入合作。40年的歷程用事實(shí)證明：任何產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)步，都需要多元主體秉持開放心態(tài)共同參與、攜手進(jìn)步。
這種技術(shù)的變化和迭代，親身參與車展后往往看得更清楚。有記者在現(xiàn)場(chǎng)采訪后感慨，在2023年上一屆上海車展舉辦時(shí)，“智能駕駛能否落地”還是業(yè)界討論最激烈的話題，本屆車展上“智能駕駛”“智能體驗(yàn)”已成為企業(yè)展出新品最大亮點(diǎn)之一，也成為行業(yè)未來的必然趨勢(shì)。難怪有外媒感慨：看懂上海車展，就能預(yù)判未來五年汽車產(chǎn)業(yè)的走向。
在新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)變革中，人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)將成為產(chǎn)品應(yīng)用的“底層邏輯”，這些技術(shù)僅靠單個(gè)企業(yè)難以真正實(shí)現(xiàn)突破，科技進(jìn)步在今天需要更廣泛更深度的融合，沒有任何一個(gè)企業(yè)、任何一個(gè)國(guó)家能靠單打獨(dú)斗立足。
從上海車展可以看到，如今的中國(guó)早已不僅是全球最具規(guī)模的消費(fèi)市場(chǎng)之一，也在源源不斷地輸出最新技術(shù)研發(fā)成果、提供豐富多變的智能應(yīng)用場(chǎng)景，可以說在包括汽車行業(yè)在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)和創(chuàng)新鏈條上，中國(guó)都已發(fā)揮著舉足輕重的作用，為全球技術(shù)進(jìn)步、持續(xù)創(chuàng)新提供著不竭動(dòng)力。在這場(chǎng)全球科技深度融合中，各個(gè)企業(yè)乃至國(guó)家都已經(jīng)難分彼此，唯有以更加開放包容的心態(tài)攜手前行、競(jìng)爭(zhēng)合作，才能共同進(jìn)一步革新產(chǎn)品、升級(jí)產(chǎn)業(yè)、做大市場(chǎng)、造福人類。
上海車展開幕前一天，恰是第56個(gè)世界地球日，今年主題是“地球力”，呼吁全地球人凝聚力量，加速能源轉(zhuǎn)型。當(dāng)新能源已成為汽車產(chǎn)業(yè)未來的“標(biāo)配”，當(dāng)智能化已成為全人類共同面對(duì)的目標(biāo)和挑戰(zhàn)，上海車展所展示的發(fā)展趨勢(shì)，更突顯了開放的“全球意義”。
原標(biāo)題：《上海車展的“全球意義”》
來源：作者：解放日?qǐng)?bào) 顧杰 簡(jiǎn)工博
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