20世紀(jì)50年代，洛克希德馬丁公司，為美軍研制出新一代多用途中型運(yùn)輸機(jī)，這便是大名鼎鼎的“C130大力神”。
現(xiàn)如今，C130運(yùn)輸機(jī)全球總產(chǎn)量23000架以上，在美軍部隊(duì)里服役半個(gè)多世紀(jì)，是美軍的絕對(duì)主力運(yùn)輸機(jī)之一，甚至還出口到日本、韓國(guó)等多個(gè)國(guó)家，憑借出色的機(jī)動(dòng)性和通用性能，深受追捧。
不過(guò)，很多人不知道的是，上世紀(jì)80年代中美蜜月期時(shí)，我國(guó)也從美國(guó)訂購(gòu)了2架C130運(yùn)輸機(jī)的民用版本（L-100型），并編入中國(guó)民航服役，工作任務(wù)就是運(yùn)送活鰻魚(yú)到日本。
但是，來(lái)到中國(guó)的這2架C130運(yùn)輸機(jī)，可以說(shuō)是命運(yùn)多舛，在國(guó)內(nèi)投入運(yùn)營(yíng)10余年后賣給了南非，后來(lái)南非又轉(zhuǎn)手賣給了美國(guó)。
那么，這里就有個(gè)問(wèn)題。當(dāng)年，我國(guó)以民用為目的向美國(guó)訂購(gòu)的C-130運(yùn)輸機(jī)，為何我國(guó)沒(méi)有直接進(jìn)行軍用仿制呢？難不成是因?yàn)榉轮萍夹g(shù)難度太大嗎？
首先，在上世紀(jì)80年代，我國(guó)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)和航電設(shè)備，一直都是比較落后的，仿制技術(shù)暫時(shí)達(dá)不到要求。
還有一點(diǎn)要注意，那就是當(dāng)時(shí)中國(guó)引進(jìn)的是民用版本的C-130運(yùn)輸機(jī)，和軍用C-130有著很大的不同，包括航電設(shè)備、機(jī)械結(jié)構(gòu)等，以民用版本逆向仿制軍用，在當(dāng)時(shí)是不可能完成的事情，也沒(méi)有仿制意義。
然后，還有個(gè)問(wèn)題就是研發(fā)資金不足，對(duì)于研制C-130這樣的中型運(yùn)輸機(jī)，必然是需要大筆軍費(fèi)投資，根本不是隨隨便便就能落地的。
再加上國(guó)產(chǎn)的運(yùn)-8運(yùn)輸機(jī)（以蘇聯(lián)安12運(yùn)輸機(jī)作為技術(shù)藍(lán)本進(jìn)行仿制，安12對(duì)標(biāo)的便是C130運(yùn)輸機(jī)），當(dāng)時(shí)也具備了C-130運(yùn)輸機(jī)類似的運(yùn)輸偵查能力，也就沒(méi)有仿制的必要了。
即便是蜜月期的美國(guó)人，也不愿意向我國(guó)提供一點(diǎn)關(guān)于軍用C-130運(yùn)輸機(jī)的詳細(xì)信息。等到蜜月期結(jié)束后，中國(guó)也根本沒(méi)有機(jī)會(huì)去購(gòu)買軍用版C-130運(yùn)輸機(jī)了。
所以說(shuō)，運(yùn)8便成為我們得不到C-130軍用運(yùn)輸機(jī)的平替。
運(yùn)-8運(yùn)輸機(jī)，作為一款四發(fā)渦輪螺旋槳中程運(yùn)輸機(jī)，可以用于空投、空降，和運(yùn)輸武器輜重、戰(zhàn)斗武裝人員等任務(wù)。
20世紀(jì)80年代后，運(yùn)-8運(yùn)輸機(jī)逐步投入到部隊(duì)服役，雖然整體性能比原型安-12運(yùn)輸機(jī)要好，但是和美軍的C-130運(yùn)輸機(jī)比起來(lái)，依然存在大大小小的技術(shù)短板。
其實(shí)，運(yùn)-8和C-130運(yùn)輸機(jī)都屬于同級(jí)別機(jī)型，不過(guò)兩者的區(qū)別就在于，C-130運(yùn)輸機(jī)的尺寸更大，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率也是最好的。
其實(shí)，對(duì)于當(dāng)時(shí)依舊貧困的中國(guó)而言，沒(méi)有閑錢去海外購(gòu)置軍事武器，反而升級(jí)國(guó)內(nèi)的武器裝備才是最省錢的方式。
對(duì)于當(dāng)時(shí)的中國(guó)軍工而言，最好的做法就是升級(jí)運(yùn)-8運(yùn)輸機(jī)，而不是花費(fèi)大量人力物力財(cái)力，再去研制一款有相同定位和多用途的運(yùn)輸機(jī)，這不就是純純浪費(fèi)錢嘛。
直到今天，我國(guó)躋身世界第二大經(jīng)濟(jì)體，國(guó)防預(yù)算相當(dāng)充足，甚至已經(jīng)完全摸透C130的技術(shù)，也沒(méi)有對(duì)C-130運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行仿制，也沒(méi)有必須去仿制。
現(xiàn)目前，運(yùn)8升級(jí)的運(yùn)9，無(wú)論是載重還是航程，都超越了C130運(yùn)輸機(jī)，綜合能力和C-130相差無(wú)幾，而依托運(yùn)9為升級(jí)平臺(tái)，我國(guó)還發(fā)展出預(yù)警500和高新系列電子戰(zhàn)飛機(jī)。
所以說(shuō)，沒(méi)有仿制C130運(yùn)輸機(jī)，對(duì)于我們而言就是一件好事情！
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