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【文/財圈社&道哥說車張淺】4月23日，當(dāng)上海國家會展中心4.1號館的聚光燈亮起，梅賽德斯-奔馳以一場震撼的科技與美學(xué)盛宴，向全球展示了這個百年豪華品牌對于未來出行的深度思考。從Vision V概念車的"私享貴賓廳"到純電CLA的智能革命，從AMG GT 63的狂暴聲浪到邁巴赫（參數(shù) 丨圖片）的極致匠心，

電動化革命：以"奔馳標準"重構(gòu)豪華出行體驗

在電動化浪潮席卷全球的今天，梅賽德斯-奔馳的轉(zhuǎn)型步伐始終與"豪華"基因深度綁定。此次車展首發(fā)的Vision V 概念車與純電長軸距CLA，標志著奔馳正以顛覆性創(chuàng)新重新定義電動時代的豪華標準。

VAN.EA架構(gòu)，開啟豪華MPV新紀元。Vision V概念車的全球首秀，揭開了VAN.EA純電平臺的神秘面紗。這款被定義為"移動私享空間"的劃時代作品，通過三個維度重塑MPV品類價值。

空間藝術(shù)：智能可變透光玻璃實現(xiàn)駕駛艙與乘客艙的物理區(qū)隔，頭等艙座椅支持平躺模式，木質(zhì)展柜與可折疊國際象棋棋盤的設(shè)計，將私人會客廳的儀式感注入移動空間；數(shù)字沉浸：65英寸4K升降屏、42揚聲器杜比全景聲系統(tǒng)與7臺投影儀構(gòu)建的360度全景體驗，讓座艙在"移動影院"與"移動音樂廳"間自由切換；光影美學(xué)：全車超過800個照明單元的動態(tài)燈光秀，從發(fā)光三叉星徽到24英寸輪轂的光影陣列，將工業(yè)設(shè)計升華為行走的光影雕塑。

值得關(guān)注的是，奔馳宣布基于VAN.EA平臺的豪華MPV序列（VLE/VLS）將于福建奔馳投產(chǎn)，這不僅意味著中國將成為奔馳全球電動MPV戰(zhàn)略的核心基地，更預(yù)示著高端商務(wù)出行市場將迎來新一輪格局洗牌。

MMA平臺首秀，純電CLA的"中國式進化"。作為首款國產(chǎn)MMA平臺車型，全新純電長軸距CLA展現(xiàn)了奔馳對本土化戰(zhàn)略的深刻理解。

能效標桿：800伏架構(gòu)與電動兩擋變速箱的搭配，實現(xiàn)CLTC工況866公里續(xù)航與10.9kWh/百公里的超低能耗，刷新豪華電動車能效標準；智能躍遷：MB.OS架構(gòu)支撐的全場景智駕系統(tǒng)，采用端到端大模型技術(shù)并針對中國復(fù)雜路況優(yōu)化，AI虛擬助手融合"豆包"大模型，開創(chuàng)情感化交互先河；安全至上：11安全氣囊配置、毫秒級高壓斷電系統(tǒng)與熱失控防護技術(shù)，將電動安全標準提升至2026國標水平。

這款軸距加長40mm、后排舒適性全面升級的車型，完美詮釋了"中國速度"與"奔馳標準"的融合之道，其背后折射的是中國研發(fā)團隊在奔馳全球體系中的話語權(quán)提升——數(shù)據(jù)顯示，中國研發(fā)中心已主導(dǎo)開發(fā)了15項全球首發(fā)技術(shù)。

燃油車巔峰：用極致性能捍衛(wèi)豪華標桿

在加速電動化轉(zhuǎn)型的同時，奔馳并未放棄對燃油車領(lǐng)域的持續(xù)深耕。此次車展亮相的AMG GT 63與邁巴赫S級臻享版，證明了傳統(tǒng)動力依然可以演繹極致豪華。

AMG GT 63：V8引擎的終極禮贊，作為AMG獨立研發(fā)的第五款車型，全新GT 63以3.2秒破百的狂暴性能，書寫著燃油超跑的最后輝煌：機械藝術(shù)：M177 4.0T V8發(fā)動機采用"Hot inside V"布局，十字曲軸設(shè)計保留標志性的"煮水聲浪"，AMG動態(tài)發(fā)動機支座技術(shù)實現(xiàn)性能與舒適的完美平衡；駕控黑科技：主動式液壓側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng)與電控限滑后差速器的組合，讓這臺猛獸在賽道與街道間自如切換；定制美學(xué)：21種車漆、16種內(nèi)飾配色與碳纖維組件的組合，滿足用戶對個性化定制的極致追求。

邁巴赫S級臻享版：手工定制的溫度哲學(xué)，"MANUFAKTUR匠心高定"系列通過三個維度延續(xù)超豪華基因。材質(zhì)革命：采用源自瑞士高山牧場的Nappa皮革與日本手工鍛造金屬飾件，每臺車需經(jīng)過32道手工拋光工；文化共鳴：車內(nèi)香氛系統(tǒng)特別開發(fā)"東方禪意"主題，將沉香與龍井茶香調(diào)和諧交融；隱私科技：后排隱私玻璃集成電致變色技術(shù)，可在0.1秒內(nèi)實現(xiàn)透光率從15%到70%的無級調(diào)節(jié)。

這種"燃油車做減法，電動車做加法"的產(chǎn)品策略，既守住了傳統(tǒng)豪華車市場的基本盤，又為電動化轉(zhuǎn)型贏得了戰(zhàn)略緩沖期。

中國戰(zhàn)略：從"在中國制造"到"為中國創(chuàng)造"

2025年正值奔馳本土化生產(chǎn)20周年，其中國市場戰(zhàn)略已從單純的產(chǎn)能輸出，升級為創(chuàng)新反哺全球的"雙循環(huán)"模式。

市場表現(xiàn)印證戰(zhàn)略成功。持續(xù)領(lǐng)跑豪華車市：一季度蟬聯(lián)豪華品牌銷量冠軍，百萬級市場占有率提升至38%；明星車型持續(xù)發(fā)力：E級車銷量同比增長22%，GLC SUV在細分市場市占率突破30%；用戶生態(tài)深度構(gòu)建：680萬車主社群通過Mercedes me平臺形成活躍生態(tài)，客戶忠誠度達67%。

全價值鏈本土化升級。生產(chǎn)維度：北京奔馳累計產(chǎn)量突破500萬輛，智能制造水平達到工業(yè)4.0標準，焊裝車間自動化率達98%；研發(fā)維度：中國團隊主導(dǎo)開發(fā)的長軸距GLE SUV即將量產(chǎn)，其搭載的"魔毯懸掛3.0"系統(tǒng)專門針對中國路況優(yōu)化；供應(yīng)鏈維度：與寧德時代、地平線等企業(yè)建立聯(lián)合實驗室，固態(tài)電池量產(chǎn)項目已進入工程驗證階段。

投資未來，140億打造"中國專屬"，正在推進的140億元專項投資將重點聚焦三大領(lǐng)域：全新純電CLA的規(guī)模化量產(chǎn)；VAN.EA平臺MPV的本土化適配；智能駕駛系統(tǒng)的場景化開發(fā)。

正如康林松所言："中國不僅是最大市場，更是創(chuàng)新策源地。"這種從"市場換技術(shù)"到"技術(shù)反哺全球"的轉(zhuǎn)變，標志著跨國車企與中國市場的關(guān)系進入全新階段。

未來啟示錄：豪華出行的三重境界

站在上海車展的奔馳展臺，"未來城市的多維之境"主題空間揭示了品牌對出行生態(tài)的前瞻思考?？臻g重構(gòu)：通過Vision V的座艙革命，重新定義"第三空間"的價值標準；能源進化：從800伏平臺到固態(tài)電池布局，構(gòu)建可持續(xù)豪華的技術(shù)底座；生態(tài)融合：MB.OS系統(tǒng)與智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施的深度鏈接，讓車輛成為智能網(wǎng)絡(luò)的核心節(jié)點。

當(dāng)梅賽德斯-奔馳將展臺打造成"虛實交融的五大主題空間"時，我們看到的不僅是一個汽車品牌的自我展示，更是一個豪華出行服務(wù)商對未來城市生活的完整構(gòu)想。從邁巴赫的尊崇禮遇到G級的硬核探險，每個場景都在訴說同一個真理：真正的豪華，永遠是關(guān)于人的體驗升華。

面對行業(yè)百年變局，梅賽德斯-奔馳給出了獨具特色的轉(zhuǎn)型方案——既不以激進的電動化切割歷史，也不因守成而錯失未來。這種"油電雙行"的戰(zhàn)略平衡，源于對豪華本質(zhì)的深刻理解：無論是V8引擎的轟鳴還是電機的無聲澎湃，無論是手工定制的溫度還是數(shù)字科技的精準，最終都要回歸到"令人向往的出行體驗"這一終極命題。當(dāng)Vision V概念車的燈光在黃浦江畔亮起，我們似乎聽見了這個百年品牌跨越時代的宣言：變革的是技術(shù)，永恒的是對豪華的信仰。