華盛頓—— 在美國(guó)監(jiān)管界沉睡多年的自駕車大門，終于在川普政府手中被“喇叭一按、油門一踩”地撞開了！
交通部長(zhǎng)達(dá)菲宣布，美國(guó)將簡(jiǎn)化自動(dòng)駕駛汽車的上路標(biāo)準(zhǔn)，并且松綁事故通報(bào)規(guī)定。這對(duì)長(zhǎng)期因“每個(gè)州有自己一套規(guī)則”而精神分裂的自動(dòng)駕駛業(yè)者來說，簡(jiǎn)直比獲得AI女友還來得治愈。
「我們知道，這不只是和時(shí)間在賽跑，更是在跟中國(guó)比誰的車先撞上未來?！?br/>——達(dá)菲部長(zhǎng)，語(yǔ)出驚人但未必?zé)o理。
【馬斯克喜提“通行證”：不再為每個(gè)州設(shè)計(jì)一輛新車】
是的，這一波政策調(diào)整最大的受益者，當(dāng)然非“鐵人CEO”馬斯克莫屬。
特斯拉已經(jīng)在美國(guó)部署超過200萬輛帶有自動(dòng)駕駛軟體的車輛，像極了已經(jīng)偷偷潛入賽道的選手，等你一聲哨響。如今，哨聲終于來了，還順便撤掉了一半路障。
接下來，他準(zhǔn)備在德州奧斯汀推出「Cybercab」自駕計(jì)程車隊(duì)——重點(diǎn)是這車沒方向盤、沒踏板，連副駕駛都沒有，未來感十足，仿佛是《銀翼殺手》片場(chǎng)租出來的。
【“不報(bào)不報(bào)不報(bào)”：事故通報(bào)也進(jìn)入輕斷食時(shí)代】
NHTSA 這回也加入“簡(jiǎn)約風(fēng)”行列，對(duì)事故通報(bào)說了三個(gè)字：“刪刪刪”。
原本的通報(bào)系統(tǒng)，某種程度上像極了你的老板：“你撞沒撞？幾點(diǎn)？地點(diǎn)？車速？光照？天氣？你當(dāng)時(shí)在想什么？你的人生目標(biāo)是？”
現(xiàn)在終于變成：“撞了沒？人還在？”
這也正好回應(yīng)了馬斯克對(duì)通報(bào)規(guī)定的老抱怨：「我們不是在測(cè)試車子，是在測(cè)試你的行政忍耐力?！?/strong>
【八起調(diào)查，五起在找FSD麻煩】
目前NHTSA正在對(duì)特斯拉進(jìn)行八項(xiàng)事故調(diào)查，其中五項(xiàng)和FSD系統(tǒng)有關(guān)——這個(gè)“全自動(dòng)駕駛”系統(tǒng)雖然名字聽起來像是開車全靠AI，其實(shí)更像是你家貓幫你開車——你必須一直盯著它，怕它忽然跳窗。
這和Waymo那種“真正可以放手閉眼大喊YOLO”的無人計(jì)程車，還是有點(diǎn)本質(zhì)差異。
目前還不清楚新政策是否會(huì)真的讓自動(dòng)駕駛車輛更安全，但可以確定的是——如果以后你在高速公路看到一輛沒有司機(jī)的車從你身邊飛馳而過，別怕，可能只是馬斯克的新玩具正在測(cè)試，事故通報(bào)已經(jīng)不用寫三千字了。
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