編輯導(dǎo)語(yǔ)：上汽大通這場(chǎng)以“用戶價(jià)值”為核心的變革，正重新定義商用車的未來(lái)邊界。
當(dāng)傳統(tǒng)商用車還在比拼運(yùn)載力與價(jià)格時(shí)，一場(chǎng)顛覆性的變革正在黃浦江畔悄然醞釀。2025上海車展首日，上汽大通以“年輕創(chuàng)富·美好生活”為主題，攜華為乾崑等生態(tài)伙伴強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)，不僅發(fā)布重磅戰(zhàn)略規(guī)劃，更豪擲10億創(chuàng)富基金點(diǎn)燃行業(yè)熱情。
這場(chǎng)以“用戶價(jià)值”為核心的變革，正重新定義商用車的未來(lái)邊界。
重構(gòu)行業(yè)格局
作為中國(guó)商用車領(lǐng)域的“隱形冠軍”，上汽商用車亮出五年“雙線沖刺”目標(biāo)：國(guó)內(nèi)輕客、新能源輕商、海外輕商出口三大領(lǐng)域均劍指“第一”，劍指年銷50萬(wàn)臺(tái)的全球第一梯隊(duì)。
這一目標(biāo)的底氣，源自其獨(dú)創(chuàng)的“極致TCO（總擁有成本）”戰(zhàn)略——通過(guò)全生命周期成本管控，將車輛購(gòu)置、能耗、維保等隱性支出透明化，讓每一分錢(qián)都轉(zhuǎn)化為用戶的真金白銀。
“商用車不是冷冰冰的生產(chǎn)工具，而是用戶創(chuàng)富路上的‘利潤(rùn)伙伴’。”上汽大通負(fù)責(zé)人直言。
車展現(xiàn)場(chǎng)最吸睛的合作莫過(guò)于上汽大通與華為乾崑的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。雙方聯(lián)合開(kāi)發(fā)的智能解決方案已率先落地星際皮卡：通過(guò)云端實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛健康狀態(tài)、優(yōu)化貨物配載路徑，甚至能根據(jù)訂單動(dòng)態(tài)調(diào)整充電策略。這一創(chuàng)新讓商用車首次實(shí)現(xiàn)“車-云-貨”三位一體協(xié)同，運(yùn)營(yíng)效率提升30%以上。
“我們不只是給汽車裝上芯片，更要讓它擁有智慧大腦?！比A為智能汽車解決方案BU負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)演示了未來(lái)規(guī)劃：2026年推出的智能座艙將支持語(yǔ)音交互、情緒識(shí)別功能，而高階智駕系統(tǒng)則能讓重卡在復(fù)雜路況下自主避障。當(dāng)商用車開(kāi)始“讀懂”用戶需求，一個(gè)全新的智慧物流時(shí)代正在加速到來(lái)。
如果說(shuō)戰(zhàn)略與科技是上汽大通的“硬實(shí)力”，那么精準(zhǔn)的場(chǎng)景化造車則是其“軟實(shí)力”。車展現(xiàn)場(chǎng)，五大場(chǎng)景解決方案組成“創(chuàng)富矩陣”： 城市創(chuàng)富派：星際X憑借“帶大梁的承載式車身”，實(shí)現(xiàn)60°極限爬坡與城市穿梭無(wú)縫切換；綠色先鋒隊(duì)：新途遠(yuǎn)界超混大輕客以1000公里續(xù)航+L2級(jí)智駕，重新定義長(zhǎng)途貨運(yùn)體驗(yàn)；家庭幸福艙：G50混動(dòng)MPV憑借真七座大空間與年均過(guò)萬(wàn)的省油收益，成為三代同堂首選。
10億基金點(diǎn)燃奮斗者激情
“讓每一份熱愛(ài)都有回響”——上汽大通的創(chuàng)富基金計(jì)劃甫一發(fā)布便引發(fā)轟動(dòng)。
具體為，上汽大通啟動(dòng)了規(guī)模達(dá) 10 億元的創(chuàng)富基金，同時(shí)特別設(shè)立 1 億元專項(xiàng)支持退役軍人創(chuàng)業(yè)。
這一舉措通過(guò)購(gòu)車直降、零首付金融方案和全生命周期保障，大幅降低了創(chuàng)業(yè)門(mén)檻。例如，新途與大拿車型最高直降 3.8 萬(wàn)元，日供低至 40 元的貸款政策，疊加終身免費(fèi)保養(yǎng)和智能運(yùn)力平臺(tái)支持，讓用戶從購(gòu)車到運(yùn)營(yíng)全程無(wú)憂。
這種“讓用戶賺錢(qián)，讓伙伴賺錢(qián)”的生態(tài)邏輯，不僅強(qiáng)化了品牌的社會(huì)責(zé)任感，也為行業(yè)樹(shù)立了用戶價(jià)值驅(qū)動(dòng)的標(biāo)桿。
值得一提的是，上汽大通的野心不止于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。成立 14 年來(lái)，其產(chǎn)品已暢銷全球 73 個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并在發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)取得突破。例如， EV90 （ 參數(shù) 丨 圖片 ） 輕客在挪威售價(jià)高達(dá) 41 萬(wàn) -50 萬(wàn)元人民幣，遠(yuǎn)超當(dāng)?shù)刂髁髌放?；eTerron 9 作為首款出口歐洲的中大型純電皮卡，斬獲 Euro NCAP 五星安全認(rèn)證。2024 年，上汽大通海外銷量突破 50 萬(wàn)輛，其中發(fā)達(dá)市場(chǎng)占比超 70%，成為聯(lián)邦快遞、TESCO 等國(guó)際巨頭的首選合作伙伴。
這一成績(jī)的背后，是“高質(zhì)價(jià)比 + 合規(guī)創(chuàng)新”的雙重驅(qū)動(dòng)。以歐洲市場(chǎng)為例，上汽大通不僅通過(guò) ANCAP 和 Euro NCAP 認(rèn)證樹(shù)立安全標(biāo)桿，還針對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)保法規(guī)推出純電與氫燃料車型。例如，EV30 純電輕客在西班牙市占率穩(wěn)居第一，而氫燃料電池技術(shù)已在港口物流場(chǎng)景中試點(diǎn)應(yīng)用。
這種“技術(shù)先行、場(chǎng)景適配”的出海策略，為中國(guó)商用車突破國(guó)際壁壘提供了范本。
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