2025年的上海車展，除了各大汽車品牌，主機廠背后的“供應(yīng)商新勢力”也開始越來越多的走到臺前。黑芝麻智能，就是其中之一。
本次車展上，黑芝麻智能推出了新一代芯片平臺、跨域融合方案及多項全球合作。從底層芯片技術(shù)到行業(yè)生態(tài)協(xié)同，黑芝麻智能全面展示其在輔助駕駛、艙駕融合與安全計算領(lǐng)域的最新突破。
透過這些新的產(chǎn)品和技術(shù)解決方案，可以看到整個汽車產(chǎn)品正在從內(nèi)部開始，向消費電子產(chǎn)品的轉(zhuǎn)變——零部件被更大程度的集成，軟件與硬件的耦合程度不斷加深，一個由半導(dǎo)體廠商組成的AI供應(yīng)商生態(tài)已經(jīng)成熟。
安全智能底座，推進跨域融合
上海車展期間，黑芝麻智能基于旗下武當(dāng)C1200家族系列新品，推出了全新的安全智能底座。
在架構(gòu)上，該平臺實現(xiàn)了功能安全域隔離，滿足ASIL-D最高安全等級，確保智能座艙、輔助駕駛、車身控制等關(guān)鍵系統(tǒng)獨立安全運行?！斑@相當(dāng)于將整車所有域控制器中與安全相關(guān)的部分，進行了集成與隔離?！焙谥ヂ橹悄芟嚓P(guān)產(chǎn)品人士對作者表示，同時基于這樣的安全底座，其他包括影音娛樂之類的功能還可以進行多元擴展。
據(jù)黑芝麻智能介紹，該安全智能底座主要由旗下支持高速輔助駕駛功能芯片C1236芯片和支持多域融合計算芯片C1296芯片組成。C1200家族主打多域融合和跨域計算，能夠靈活支持不同場景、支持行業(yè)現(xiàn)在和未來的各種架構(gòu)組合。目前，C1200家族芯片已獲得多家車企的定點。
在具體實踐中，黑芝麻智能與英特爾合作打造了首個原型方案“英特爾&黑芝麻智能艙駕融合平臺”。
武當(dāng)1200家族芯片作為安全底座承載車載基礎(chǔ)功能，英特爾旗艦處理器提供頂級座艙體驗，華山A2000芯片則為輔助駕駛的大模型運算持續(xù)供能。這種分層架構(gòu)通過穩(wěn)定底座+可擴展算力的組合，在保證功能安全性的同時實現(xiàn)智能系統(tǒng)的敏捷迭代，為不同定位車型提供兼具性價比與前沿性能的解決方案。
大模型進車，A2000為基
而為了更好的支撐整車大模型的算力需求，黑芝麻智能2025年推出的A2000系列則以全景通識高算力設(shè)計，率先支持大模型端側(cè)推理，推動AI計算效率再升級。
據(jù)黑芝麻智能首席市場營銷官楊宇欣介紹，華山A2000芯片基于7nm車規(guī)工藝打造，集成CPU、DSP、GPU、NPU等12類功能單元，實現(xiàn)單芯片多任務(wù)并行處理能力。
其核心突破在于自研的“九韶”NPU架構(gòu)，采用大核設(shè)計支持Transformer硬加速，同時支持FP8/FP16混合精度運算，能效比達行業(yè)頂尖水平。楊宇欣表示：“九韶NPU不僅滿足大模型實時推理需求，還通過優(yōu)先級搶占機制，確保復(fù)雜場景下的計算確定性，為高等級輔助駕駛提供安全基石?！?/p>
華山A2000家族包括A2000 Lite、A2000和A2000 Pro三款產(chǎn)品，分別針對不同等級的輔助駕駛需求。A2000 Lite專注于城市輔助駕駛，A2000支持全場景通識輔助駕駛，而A2000 Pro則是為高階全場景通識輔助駕駛設(shè)計。
楊宇欣強調(diào)，A2000的“通識感知”能力基于知識增強的語義空間，使車輛可像人類一樣理解隧道、夜間、極端天氣等復(fù)雜場景，并做出預(yù)判性決策。配套的BaRT工具鏈兼容PyTorch、Triton等主流框架，支持開發(fā)者快速部署算法。
“除了車內(nèi)大模型的算力支持，我們通過A2000和C1200家族芯片的搭配組合，還在具身智能領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了機器人‘大小腦融合’的解決方案。”黑芝麻方面對作者表示，這樣的解決方案可以讓機器人從推行到動作執(zhí)行，直接在端側(cè)就能完成。
據(jù)悉，目前黑芝麻智能已與武漢大學(xué)劉勝院士團隊、傅利葉團隊推進具身智能場景落地。 同時，黑芝麻智能聯(lián)合東風(fēng)汽車、均聯(lián)智行宣布，基于武當(dāng)C1296芯片的首個國產(chǎn)單芯片中央計算平臺量產(chǎn)啟動。該艙駕一體化方案正式進入量產(chǎn)階段，將率先搭載于東風(fēng)汽車旗下多款新車型。（本文首發(fā)于鈦媒體APP，作者 | 饒翔宇 編輯 | 鐘毅）
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