全矩陣產(chǎn)品發(fā)布，定義車規(guī)存儲(chǔ)新標(biāo)準(zhǔn)
在本次車展上，江波龍重磅發(fā)布了四大系列車規(guī)存儲(chǔ)新品，覆蓋了智能汽車從基礎(chǔ)應(yīng)用到高端性能的全方位存儲(chǔ)需求。這些產(chǎn)品不僅代表了當(dāng)前行業(yè)較高技術(shù)水平，更為未來(lái)智能汽車發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的存儲(chǔ)基礎(chǔ)。
作為江波龍的拳頭產(chǎn)品，新一代車規(guī)級(jí)eMMC全芯定制版搭載了自主研發(fā)的WM6000主控芯片，采用元成蘇州先進(jìn)的封裝工藝，容量覆蓋32GB至128GB，滿足不同層級(jí)智能汽車的應(yīng)用需求。該產(chǎn)品符合嚴(yán)苛的AEC-Q100 Grade2/3可靠性標(biāo)準(zhǔn)，工作溫度范圍達(dá)到軍工級(jí)的-40℃~105℃，能夠適應(yīng)極端氣候條件下的穩(wěn)定運(yùn)行。特別值得一提的是，產(chǎn)品支持pSLC/MLC/TLC多種存儲(chǔ)模式，可根據(jù)不同應(yīng)用場(chǎng)景靈活配置，為車載DVR、EDR、行車記錄儀、T-BOX等設(shè)備提供了可靠的存儲(chǔ)解決方案。
針對(duì)智能座艙等應(yīng)用場(chǎng)景，江波龍推出的車規(guī)級(jí)LPDDR4x產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了4266Mbps的傳輸速率，支持雙通道Bank Group架構(gòu)，帶寬利用率較上一代產(chǎn)品提升30%。通過(guò)低功耗技術(shù)，成功將VDDQ電壓降至0.6V，并加入PASR（Partial Array Self-Refresh）休眠機(jī)制，在保證性能的同時(shí)顯著降低功耗。產(chǎn)品內(nèi)置的ODT（On-Die Termination）及DQS（Data Strobe）技術(shù)，有效提升了信號(hào)完整性，確保在復(fù)雜電磁環(huán)境下數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性，為多屏互動(dòng)、AI語(yǔ)音助手等智能座艙功能提供了強(qiáng)有力的支持。
面向自動(dòng)駕駛和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的高帶寬需求，江波龍推出了車規(guī)級(jí)UFS產(chǎn)品。該產(chǎn)品搭載自研WM7000系列主控，支持UFS 2.1/3.1協(xié)議，提供64GB/128GB/256GB三種容量選擇。相比傳統(tǒng)eMMC方案，其讀寫性能提升超過(guò)6倍，大幅降低了數(shù)據(jù)傳輸延遲，可適配ADAS域控制器、座艙HMI系統(tǒng)等多種應(yīng)用場(chǎng)景。產(chǎn)品支持LDPC糾錯(cuò)算法、Write Booster加速、HPB（Host Performance Booster）等先進(jìn)功能，為智能汽車的數(shù)據(jù)處理提供了強(qiáng)有力的保障。
針對(duì)車載網(wǎng)關(guān)等空間受限設(shè)備，江波龍研發(fā)了采用WSON8封裝的超小型SPI NAND Flash產(chǎn)品，尺寸僅為8×6mm，容量覆蓋1Gb~4Gb。產(chǎn)品搭載自研ECC糾錯(cuò)引擎，具備10萬(wàn)次擦寫壽命和10年數(shù)據(jù)保存周期，完全滿足車規(guī)級(jí)應(yīng)用對(duì)可靠性的嚴(yán)苛要求。其1.8V低功耗設(shè)計(jì)與高速Q(mào)uad SPI接口的完美結(jié)合，不僅顯著降低了系統(tǒng)功耗，還大幅提升了數(shù)據(jù)吞吐效率，為車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備提供了長(zhǎng)效穩(wěn)定的存儲(chǔ)支持。
技術(shù)創(chuàng)新突破，樹立行業(yè)新標(biāo)桿
江波龍?jiān)谲囈?guī)存儲(chǔ)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品性能上，更在核心技術(shù)自主可控方面取得了重大突破。公司堅(jiān)持"自研自控"的發(fā)展戰(zhàn)略，在存儲(chǔ)控制器芯片、固件算法、封裝測(cè)試等關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
在主控芯片研發(fā)方面，江波龍已經(jīng)建立了完整的研發(fā)體系，成功開發(fā)出WM6000、WM7000等多個(gè)系列的主控芯片。這些芯片采用先進(jìn)的架構(gòu)設(shè)計(jì)，支持多種存儲(chǔ)協(xié)議和接口標(biāo)準(zhǔn)，具備出色的性能和可靠性。特別是在車規(guī)級(jí)應(yīng)用場(chǎng)景下，通過(guò)創(chuàng)新的溫控算法和故障自愈機(jī)制，確保了產(chǎn)品在極端環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行。
在封裝測(cè)試環(huán)節(jié)，江波龍建立了專業(yè)的車規(guī)級(jí)產(chǎn)品生產(chǎn)線，采用元成蘇州的先進(jìn)封裝工藝，結(jié)合自主開發(fā)的ATE測(cè)試系統(tǒng)，確保每一顆存儲(chǔ)產(chǎn)品都符合最嚴(yán)格的品質(zhì)要求。公司還創(chuàng)新性地在產(chǎn)品中集成了溫度傳感器和電磁屏蔽層，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品在復(fù)雜車載環(huán)境中的適應(yīng)性。
特別值得關(guān)注的是，江波龍自研的SLC NAND Flash在2024年累計(jì)出貨量已突破1億顆，這一成績(jī)不僅證明了江波龍技術(shù)的成熟度，更展現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)存儲(chǔ)芯片在高端應(yīng)用領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。
在性能優(yōu)化方面，江波龍研發(fā)團(tuán)隊(duì)針對(duì)智能汽車的特殊需求，開發(fā)了一系列創(chuàng)新技術(shù)。例如，通過(guò)優(yōu)化LPDDR4x的Bank管理算法，將智能座艙語(yǔ)音助手的喚醒響應(yīng)時(shí)間縮短了40%，實(shí)現(xiàn)了"即說(shuō)即應(yīng)"的流暢交互體驗(yàn)；在UFS產(chǎn)品中采用創(chuàng)新的數(shù)據(jù)預(yù)取機(jī)制，使ADAS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理效率提升30%以上；針對(duì)SPI NAND Flash開發(fā)的動(dòng)態(tài)磨損均衡算法，將產(chǎn)品壽命延長(zhǎng)了50%，更好地滿足了車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備頻繁O(jiān)TA升級(jí)的需求。
PTM模式創(chuàng)新，賦能產(chǎn)業(yè)生態(tài)
在本次車展上，江波龍重點(diǎn)展示了其獨(dú)創(chuàng)的PTM（Product Technology Manufacturing）商業(yè)模式，這一創(chuàng)新服務(wù)模式正在重新定義車規(guī)存儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)的合作方式。
PTM模式的核心價(jià)值在于提供從芯片設(shè)計(jì)到量產(chǎn)交付的全棧式服務(wù)解決方案。與傳統(tǒng)存儲(chǔ)供應(yīng)商不同，江波龍不僅提供標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，更能根據(jù)客戶的具體需求，提供深度定制化服務(wù)。這種模式包含三個(gè)關(guān)鍵價(jià)值維度：
首先是深度定制能力。江波龍建立了完整的定制服務(wù)體系，可以從芯片設(shè)計(jì)、固件算法到封裝工藝等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行深度定制。例如，為某知名車企定制的車載黑匣子存儲(chǔ)方案，通過(guò)pSLC分區(qū)與AES256硬件級(jí)加密的深度集成，實(shí)現(xiàn)了"高可靠性+強(qiáng)安全性"的雙重保障；為T-BOX設(shè)備開發(fā)的專用eMMC方案，采用動(dòng)態(tài)監(jiān)控與故障自愈機(jī)制，確保存儲(chǔ)單元在全生命周期內(nèi)的高效運(yùn)行。
其次是差異化創(chuàng)新支持?；谧匝凶钥氐募夹g(shù)優(yōu)勢(shì)，江波龍能夠快速響應(yīng)客戶的特殊需求，提供差異化創(chuàng)新支持。目前已成功開發(fā)出超小尺寸eMMC、超協(xié)議設(shè)計(jì)的eMMC Ultra以及高性能UFS 4.1等多個(gè)創(chuàng)新產(chǎn)品系列。這些產(chǎn)品不僅滿足了客戶的特定需求，更幫助客戶在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中建立了差異化優(yōu)勢(shì)。
最后是快速響應(yīng)交付。通過(guò)自有封測(cè)工藝和完善的供應(yīng)鏈體系，江波龍能夠大幅縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，實(shí)現(xiàn)從需求定義到量產(chǎn)交付的高效轉(zhuǎn)化。以某智能座艙項(xiàng)目為例，從需求確認(rèn)到樣品交付僅用了45天時(shí)間，創(chuàng)造了行業(yè)新紀(jì)錄。
目前，江波龍已經(jīng)與20余家主機(jī)廠和50余家Tier 1供應(yīng)商建立了深度合作關(guān)系。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于智能座艙、ADAS、車聯(lián)網(wǎng)等核心系統(tǒng)，年出貨量超過(guò)2000萬(wàn)顆。通過(guò)"功能等效"策略，江波龍實(shí)現(xiàn)了工規(guī)與車規(guī)產(chǎn)品的協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建起完整的車載存儲(chǔ)生態(tài)系統(tǒng)。
產(chǎn)業(yè)協(xié)同與未來(lái)展望
隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度的不斷提升，存儲(chǔ)系統(tǒng)正在成為決定汽車電子性能的關(guān)鍵因素之一。面向未來(lái)，江波龍宣布將持續(xù)加大在車規(guī)存儲(chǔ)領(lǐng)域的投入：
- 技術(shù)研發(fā)方面，計(jì)劃在推出支持UFS 4.1協(xié)議的新一代產(chǎn)品，進(jìn)一步提升性能和能效；
- 產(chǎn)業(yè)合作方面，將深化與主機(jī)廠、Tier 1供應(yīng)商的聯(lián)合創(chuàng)新，建立更多聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室；
- 應(yīng)用拓展方面，重點(diǎn)布局自動(dòng)駕駛、智能座艙等前沿領(lǐng)域，開發(fā)更符合未來(lái)需求的產(chǎn)品；
- 服務(wù)升級(jí)方面，優(yōu)化PTM服務(wù)流程，提升定制化響應(yīng)速度。
智能汽車正在經(jīng)歷從'機(jī)械定義'到'軟件定義'的深刻變革，存儲(chǔ)系統(tǒng)作為數(shù)據(jù)承載的核心載體，其重要性日益凸顯。江波龍將繼續(xù)堅(jiān)持'技術(shù)自研+生態(tài)共建'的發(fā)展戰(zhàn)略，與行業(yè)伙伴共同探索汽車存儲(chǔ)的無(wú)限可能。
結(jié)語(yǔ)
2025上海車展見(jiàn)證了江波龍?jiān)谲囈?guī)存儲(chǔ)領(lǐng)域的全面突破。從全矩陣產(chǎn)品發(fā)布到核心技術(shù)突破，從PTM模式創(chuàng)新到產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建，江波龍正在以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)中國(guó)汽車存儲(chǔ)技術(shù)邁向新高度。
在汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，存儲(chǔ)技術(shù)的重要性已上升到戰(zhàn)略層面。江波龍憑借自主創(chuàng)新的技術(shù)實(shí)力和貼近產(chǎn)業(yè)的服務(wù)模式，不僅為國(guó)內(nèi)車企提供了可靠的存儲(chǔ)解決方案，更在全球市場(chǎng)上展現(xiàn)了國(guó)內(nèi)存儲(chǔ)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。隨著智能汽車時(shí)代的加速到來(lái)，江波龍的全棧式存儲(chǔ)解決方案必將發(fā)揮更加重要的作用，為全球汽車產(chǎn)業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型提供堅(jiān)實(shí)支撐。
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