工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng) 記者甘皙 通訊員尼康
4月21日，由中鐵七局集團(tuán)承建的珠肇高鐵江機(jī)段7標(biāo)將軍山一號(hào)隧道如期貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目施工取得重大進(jìn)展。
將軍山一號(hào)隧道位于廣東省佛山市高明區(qū)明城鎮(zhèn)地界，為單洞雙線隧道，全長(zhǎng)411.58米，其中暗洞長(zhǎng)度約365米，隧道全段90%以上為V級(jí)圍巖。針對(duì)施工重難點(diǎn)問(wèn)題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)科學(xué)運(yùn)用TSP超前長(zhǎng)距離地質(zhì)預(yù)報(bào)，以及超前探孔、地質(zhì)素描、加深炮孔等“三超前、四到位、一強(qiáng)化”地質(zhì)探測(cè)手段，精準(zhǔn)把控地質(zhì)情況，綜合研判隧道內(nèi)部潛在風(fēng)險(xiǎn)，動(dòng)態(tài)調(diào)整超前支護(hù)措施，為杜絕施工隱患、保障隧道安全提供堅(jiān)實(shí)保障。在施工過(guò)程中，嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)“網(wǎng)格化”精細(xì)管理，技術(shù)人員全程盯控指導(dǎo)，全力保障施工工序順利銜接，確保施工安全與質(zhì)量符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。
珠肇高鐵是廣東省自主投資建設(shè)管理的第一條時(shí)速350公里高鐵，建成后，將串聯(lián)江門(mén)站與珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)軌道與航空無(wú)縫銜接，對(duì)落實(shí)粵港澳大灣區(qū)等國(guó)家戰(zhàn)略，補(bǔ)齊珠江西岸鐵路短板、促進(jìn)珠江東西兩岸協(xié)同、高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義。
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