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戰(zhàn)略布局:深耕中國市場,賦能全球產(chǎn)業(yè)

奧托立夫全球總裁兼首席執(zhí)行官M(fèi)ikael Bratt在發(fā)布會上強(qiáng)調(diào):"在全球汽車產(chǎn)業(yè)向智能化與電子化轉(zhuǎn)型的背景下,中國已成為至關(guān)重要的戰(zhàn)略市場。"數(shù)據(jù)顯示,奧托立夫在中國市場保持著年均15%的業(yè)務(wù)增長,為超過30家主流車企提供安全系統(tǒng)解決方案。中國不僅是奧托立夫全球最大的單一市場,更是其創(chuàng)新引擎和制造中心。

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過去一年,奧托立夫持續(xù)加碼在華投資:

  • 投資5.6億元擴(kuò)建上海、合肥、廣州智能工廠
  • 在武漢設(shè)立第二家研發(fā)中心,研發(fā)團(tuán)隊規(guī)模突破800人
  • 本土采購比例提升至75%,構(gòu)建更韌性的供應(yīng)鏈體系

"我們正在將中國升級的生產(chǎn)能力和技術(shù)創(chuàng)新融入全球供應(yīng)鏈。"奧托立夫中國區(qū)總裁孫逸表示,"武漢研發(fā)中心將與上??偛垦邪l(fā)中心形成'雙引擎',每年可支持超過50個全球項目的同步開發(fā)。"

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技術(shù)突破:Omni Safety重新定義乘員保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)

發(fā)布會上最引人注目的當(dāng)屬Omni Safety全位安全解決方案。奧托立夫全球執(zhí)行副總裁兼首席技術(shù)官Fabien Dumont深入解讀了這一創(chuàng)新成果的技術(shù)內(nèi)涵:"隨著自動駕駛和智能座艙的發(fā)展,傳統(tǒng)'正襟危坐'的乘車姿態(tài)正在被顛覆。我們的研究顯示,在40°以上大傾角座椅狀態(tài)下發(fā)生碰撞時,傳統(tǒng)安全系統(tǒng)的保護(hù)效率會下降60%。"

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其中,Omni Safety同時具備了三大核心技術(shù):

  • 智能預(yù)緊安全帶系統(tǒng):1)采用多級力值控制技術(shù);2)動態(tài)識別乘員姿態(tài)與碰撞強(qiáng)度;3)精準(zhǔn)調(diào)節(jié)約束力度,有效抑制"下潛"現(xiàn)象。
  • 自適應(yīng)安全氣囊網(wǎng)絡(luò):1)配備7個智能感應(yīng)節(jié)點(diǎn);2)5ms內(nèi)完成碰撞類型識別;3)實現(xiàn)氣囊展開角度與力度的毫秒級調(diào)節(jié)。
  • 生物力學(xué)保護(hù)算法:1)基于2000+次仿真測試數(shù)據(jù);2)頭部傷害值降低45%;3)頸部受力峰值減少55%。

該解決方案已通過CIASI 2026最新安全標(biāo)準(zhǔn)驗證,預(yù)計將于2026年率先在高端智能電動車型上量產(chǎn)應(yīng)用。值得一提的是,Omni Safety在保障安全性的同時,通過創(chuàng)新材料應(yīng)用將系統(tǒng)重量減輕了30%,完美平衡了保護(hù)效能與輕量化需求。

生態(tài)共建:產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新結(jié)碩果

奧托立夫始終秉持開放創(chuàng)新的發(fā)展理念。發(fā)布會上,公司宣布與Formula E達(dá)成戰(zhàn)略合作,將共同研發(fā)電動賽車專屬安全系統(tǒng)。這項合作將充分利用奧托立夫在高壓電氣安全領(lǐng)域的技術(shù)積累,為電動方程式賽車提供800V高壓系統(tǒng)碰撞保護(hù)方案、電池組專屬安全約束系統(tǒng)、賽車手頸部保護(hù)裝置三方面技術(shù)支持。

"這不僅是技術(shù)的跨界融合,更是安全理念的升華。"Mikael Bratt表示,"賽道技術(shù)反哺量產(chǎn)車研發(fā),將加速安全技術(shù)的迭代升級。"在產(chǎn)學(xué)研合作方面,奧托立夫中國已與清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等高校建立聯(lián)合實驗室,重點(diǎn)攻關(guān)基于人工智能的碰撞預(yù)測算法、新型輕量化安全材料、智能座艙一體化安全系統(tǒng)三大方向。

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未來愿景:構(gòu)建全場景安全防護(hù)體系

面向未來出行,奧托立夫描繪了清晰的技術(shù)路線圖:

  • 2025-2027年:重點(diǎn)開發(fā)L3/L4自動駕駛專屬安全系統(tǒng)
  • 2028-2030年:實現(xiàn)車內(nèi)外一體化安全防護(hù)
  • 2030+:構(gòu)建基于V2X的預(yù)見性安全網(wǎng)絡(luò)

"我們的目標(biāo)是到2030年,將交通事故重傷率降低50%。"Fabien Dumont強(qiáng)調(diào),"這需要整個產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同努力。"隨著智能出行時代的加速到來,奧托立夫?qū)⒗^續(xù)引領(lǐng)安全技術(shù)革新,守護(hù)每一段旅程的安全。