2025年4月23日，在2025上海國際車展上，哈弗品牌以"開啟新能源四驅(qū)時代"為主題發(fā)布的Hi4技術(shù)，正在引發(fā)行業(yè)對四驅(qū)技術(shù)價值標準的重新思考。這一技術(shù)突破或?qū)氐赘淖冎袊M者對

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

技術(shù)革命打破行業(yè)"潛規(guī)則"

長期以來，四驅(qū)技術(shù)被豪華品牌視為維持高溢價的"護城河"。數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)30萬元以上豪華車型四驅(qū)占比高達50%，而經(jīng)濟型SUV僅占5%。"這本質(zhì)上是一種市場區(qū)隔策略。"汽車行業(yè)分析師張明指出，"哈弗Hi4技術(shù)打破了這種行業(yè)'潛規(guī)則'，讓技術(shù)普惠成為可能。"

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

實測數(shù)據(jù)顯示，搭載Hi4技術(shù)的二代哈弗梟龍MAX城市通勤每公里成本僅4分錢，高速油耗低至5.5L/百公里。這一表現(xiàn)甚至優(yōu)于多數(shù)兩驅(qū)車型，徹底顛覆了"四驅(qū)必然高能耗"的傳統(tǒng)認知。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

安全性能引發(fā)行業(yè)新標準討論

更值得關(guān)注的是，Hi4技術(shù)在安全性能上的突破。其雙軸能量回收系統(tǒng)可使冰雪路面制動能力提升10%，碰撞時能多吸收10%的能量。"這已經(jīng)不只是成本問題，而是重新定義了家用車的安全標準。"《汽車安全研究》主編李強表示，"未來消費者選擇兩驅(qū)車時，可能需要重新權(quán)衡安全與成本的取舍。"

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

價格策略震動市場格局

哈弗宣布二代梟龍MAX限時優(yōu)惠價11.68萬元起的消息，更是在業(yè)內(nèi)投下"重磅炸彈"。某合資品牌銷售負責人私下透露："這個價格已經(jīng)接近我們的成本線，后續(xù)市場策略可能需要調(diào)整。"

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

行業(yè)面臨技術(shù)普惠新課題

"哈弗此舉將倒逼整個行業(yè)加速四驅(qū)技術(shù)研發(fā)。"清華大學汽車研究院王教授分析指出，"但技術(shù)普惠不能僅靠一家企業(yè)，需要整個產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同創(chuàng)新。"值得注意的是，哈弗在發(fā)布會上公開呼吁行業(yè)加強技術(shù)共享，這種開放態(tài)度在競爭激烈的汽車行業(yè)實屬罕見。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

總結(jié)：

哈弗Hi4技術(shù)的發(fā)布，不僅是一項產(chǎn)品創(chuàng)新，更是對汽車行業(yè)傳統(tǒng)價值體系的一次挑戰(zhàn)。當四驅(qū)技術(shù)不再意味著高價格、高油耗，消費者對家用車的選擇標準或?qū)l(fā)生根本性改變。這場由技術(shù)引發(fā)的行業(yè)變革，其深遠影響可能遠超我們現(xiàn)在的預期。