2025年上海車展季，我們看到一個(gè)遵循清晰的發(fā)展路線穩(wěn)步前進(jìn)的大眾汽車集團(tuán)，更看到一個(gè)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域猛猛發(fā)力的大眾汽車集團(tuán)。
4月22日夜間，大眾汽車集團(tuán)召開“大眾汽車集團(tuán)媒體之夜”，如數(shù)家珍般展示10款重磅車型，每一款新車，都熠熠生輝，且寓意非凡。緊接著第二天，即2025上海車展開幕首日，大眾汽車集團(tuán)浩浩蕩蕩攜旗下大眾汽車、奧迪及AUDI、保時(shí)捷和賓利品牌的50余款車型亮相。從入門到奢華級(jí)各細(xì)分市場(chǎng)、車型陣容空前盛大。
上海車展上開啟的有史以來(lái)規(guī)模最大的智能網(wǎng)聯(lián)汽車攻勢(shì)，大眾汽車集團(tuán)準(zhǔn)備充分：至2027年，集團(tuán)預(yù)計(jì)推出包括純電動(dòng)、插電式混動(dòng)及增程式車型在內(nèi)的20余款新能源汽車。到2030年，集團(tuán)各品牌將在中國(guó)提供約30款純電動(dòng)車型。
大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席奧博穆在集團(tuán)之夜上表示：“憑借新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車，我們?nèi)轿蝗谌胫袊?guó)客戶所處的數(shù)字化、智能化的生態(tài)系統(tǒng)?！?/p>
新一代智能網(wǎng)聯(lián)概念車：未來(lái)之翼，破界而來(lái)
從明年開始，大眾汽車品牌將基于CMP平臺(tái)推出全新的A級(jí)車型，同時(shí)，融合大眾汽車品牌的實(shí)力與中國(guó)的創(chuàng)新力量，強(qiáng)化在新能源市場(chǎng)中全尺寸級(jí)別產(chǎn)品的布局。并在堅(jiān)守品牌的高品質(zhì)和安全標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，將研發(fā)時(shí)間縮短了30%以上。從三款源自中國(guó)的概念車便可切切實(shí)實(shí)感受到大眾汽車為滿足中國(guó)用戶的多元需求，不斷強(qiáng)化在華產(chǎn)品陣容，加速技術(shù)研發(fā)與布局。
首款基于CMP平臺(tái)打造的概念車一汽-大眾ID. AURA在上海車展期間全球首秀。它是是大眾汽車品牌首款基于中國(guó)專屬的CMP平臺(tái)和CEA架構(gòu)所打造的純電緊湊級(jí)轎車。在CEA架構(gòu)的加持下，ID. AURA概念車具備更智能、響應(yīng)速度更快的互聯(lián)功能，搭載基于大語(yǔ)言模型（LLM）的AI助手等先進(jìn)科技。最高支持L2++級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，讓這款定位緊湊級(jí)的概念車讓駕駛輔助系統(tǒng)觸手可及，為年輕家庭用戶帶來(lái)安全、愜意、舒適的出行體驗(yàn)。
而作為大眾品牌首款續(xù)航超1000公里的全尺寸增程式SUV 概念車，ID. ERA概念車是大眾全球開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)與中國(guó)速度的完美結(jié)合，更是上汽大眾與中國(guó)汽車生態(tài)資源的完美整合。其極富現(xiàn)代美學(xué) 風(fēng)尚 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）的獨(dú)特設(shè)計(jì)風(fēng)格。車輛搭載主動(dòng)進(jìn)氣系統(tǒng)（Active Air Intake），可持續(xù)為電池充電，綜合續(xù)航里程超過(guò)1000公里。先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)L2++級(jí)城市導(dǎo)航駕駛輔助（NOA）提升安全性和駕駛便捷性。
代表進(jìn)取 型格 的ID.與眾品類也帶來(lái)新作——大眾安徽ID. EVO，這是一款100%電動(dòng)、100%拉滿情緒值的全尺寸SUV概念車。設(shè)計(jì)大膽張揚(yáng)、動(dòng)感十足且獨(dú)具特色。全車智能互聯(lián)，配備先進(jìn)的OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，支持預(yù)測(cè)性車輛維護(hù)。續(xù)航里程最高可達(dá)700公里（CLTC工況），并支持800伏超充。
奧迪品牌：加速啟航、面向未來(lái)
基于PPE平臺(tái)的全新純電動(dòng)車型A6L e-tron，以及全新AUDI品牌的首款量產(chǎn)車型奧迪E5 Sportback，釋放奧迪品牌對(duì)新時(shí)代產(chǎn)品部署的強(qiáng)烈信號(hào)：加速啟航、面向未來(lái)。
奧迪A6L e-tron是奧迪基于PPE高端電動(dòng)平臺(tái)打造的第二款純電動(dòng)車型，由奧迪一汽新能源汽車有限公司在長(zhǎng)春新工廠本土化生產(chǎn)。該車型軸距較海外版增加132毫米，搭載行業(yè)領(lǐng)先的組合駕駛輔助系統(tǒng)，配合先進(jìn)的800伏高壓電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，續(xù)航里程最高可達(dá)770公里，PPE高端電動(dòng)平臺(tái)還可實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)大的快充能力。
奧迪E5 Sportback則是全新AUDI品牌發(fā)布首款量產(chǎn)車型。外觀設(shè)計(jì)汲取 奧迪RS6 、 奧迪TT 與Sport quattro等標(biāo)志性車型的靈感，并融入中國(guó)現(xiàn)代都市風(fēng)格。座艙交互基于AI技術(shù)，并深度整合中國(guó)數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)?；诩す饫走_(dá)的奧迪組合駕駛輔助系統(tǒng)，針對(duì)中國(guó)道路環(huán)境進(jìn)行深度適配，提供安全、輕松的駕駛體驗(yàn)。奧迪E5 Sportback將于2025年夏末正式上市。
車展前夜大開眼界：大眾汽車集團(tuán)旗下超凡之作
作為大眾汽車集團(tuán)的重要成員，保時(shí)捷、賓利、蘭博基尼和杜卡迪也帶著強(qiáng)大產(chǎn)品陣容現(xiàn)身車展前的大眾汽車集團(tuán)之夜，展示豐富戰(zhàn)略成果。
保時(shí)捷新款911 GT3旅行版首次與中國(guó)消費(fèi)者見面，和新款911 GT3一起通覆蓋性能狂熱者與追求駕駛樂(lè)趣的用戶需求，彰顯保時(shí)捷在自吸引擎和輕量化技術(shù)的標(biāo)桿地位，詮釋性能與優(yōu)雅的完美平衡。
新 歐陸 GT敞篷雅度版與新 賓利飛馳 雅度版和新歐陸GT雅度版一同在上海車展全球首次公開亮相。新歐陸GT敞篷雅度版定義專注性能的“日常超級(jí)跑車”，搭載賓利汽車新款V8高性能混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率達(dá)680馬力，還能實(shí)現(xiàn)80公里的純電續(xù)航。
蘭博基尼Temerario是繼Revuelto之后的第二款蘭博基尼HPEV高性能混合動(dòng)力車型，與Urus SE先后發(fā)布，標(biāo)志著蘭博基尼已實(shí)現(xiàn)全系車型混動(dòng)化。
而杜卡迪攬途MultistradaV4 S承襲博洛尼亞出品杜卡迪摩托車的運(yùn)動(dòng)本色，在性能、效率與科技上全面進(jìn)化，升華駕駛樂(lè)趣。
全新PanigaleV4 S，是杜卡迪超級(jí)跑車傳奇的第七代傳承，也是杜卡迪品牌使命的最佳詮釋。
重磅科技亮點(diǎn)：駕駛輔助系統(tǒng)，為中國(guó)市場(chǎng)量身定制
本屆上海車展，還迎來(lái)了大眾汽車集團(tuán)的重磅科技產(chǎn)品——其自主研發(fā)的駕駛輔助系統(tǒng)在集團(tuán)之夜正式發(fā)布。
該系統(tǒng)專為中國(guó)的復(fù)雜多變路況量身打造，由集團(tuán)旗下軟件公司CARIAD與地平線的合資公司酷睿程（CARIZON）研發(fā)，由AI賦能、具有自主學(xué)習(xí)能力，能夠?yàn)轳{駛者提供高度擬人化、多場(chǎng)景覆蓋、并以安全為先的駕駛輔助體驗(yàn)。此駕駛輔助系統(tǒng)最高可實(shí)現(xiàn)L2++級(jí)別駕駛輔助功能，并為L(zhǎng)3及以上級(jí)別解決方案的迭代研發(fā)做好準(zhǔn)備工作。在車型搭載上，該系統(tǒng)將在今年率先搭載于一款面向中國(guó)市場(chǎng)的大眾品牌新車型，并計(jì)劃于2026年起進(jìn)一步應(yīng)用到基于CMP平臺(tái)開發(fā)的全新智能網(wǎng)聯(lián)車型。
這一自主研發(fā)的系統(tǒng)，彰顯了大眾汽車集團(tuán)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)市場(chǎng)上的技術(shù)實(shí)力，以及在中國(guó)駕駛輔助領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
結(jié)語(yǔ)：
技術(shù)不冰冷，創(chuàng)新更有溫度。本屆上海車展，大眾汽車集團(tuán)用一場(chǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的盛宴，展現(xiàn)其作為全球巨頭的技術(shù)底蘊(yùn)，更傳遞出對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深情厚誼。它，堅(jiān)持貫徹“在中國(guó)，為中國(guó)”戰(zhàn)略，聚焦電動(dòng)化、數(shù)字化以及輔助駕駛等未來(lái)出行的關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，為中國(guó)市場(chǎng)構(gòu)建完善的新能源產(chǎn)品矩陣，為中國(guó)消費(fèi)者打造新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車。
四十一年前，大眾汽車集團(tuán)在上海開啟在中國(guó)的非凡旅程，逐漸成為中國(guó)交通出行變革發(fā)展的重要推動(dòng)者。未來(lái)，大眾汽車集團(tuán)目標(biāo)成為“全球汽車科技領(lǐng)航者 ”。2025上海車展的成果展示，標(biāo)志著其朝著這一方向邁出了又一堅(jiān)實(shí)步伐。如大眾汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)的管理董事、大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官貝瑞德所言：“我們揭開了一個(gè)嶄新篇章！”
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