2025年上海國(guó)際車展拉開帷幕,超百車首發(fā)與百場(chǎng)首秀,可以說外行看熱鬧,內(nèi)行看門道,越是百花齊放,越是需要一枝獨(dú)秀。

車展是秀場(chǎng)也是賣場(chǎng),長(zhǎng)安馬自達(dá)MAZDA EZ-60(以下稱EZ-60)在2025上海國(guó)際車展正式迎來全球首秀,以獨(dú)特的產(chǎn)品力與“買不了吃虧上當(dāng)”的10元盲訂政策,將秀肌肉與帶貨給玩明白,在眾多的自主品牌,合資品牌當(dāng)中脫穎而出。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

#EZ-60“魂動(dòng)”全面進(jìn)化,跑贏同級(jí)#

歷經(jīng)百年歷史的馬自達(dá),擁有過目難忘的“魂動(dòng)設(shè)計(jì)”“以及“人馬合一”的駕駛操控,這兩大標(biāo)簽可謂汽車工業(yè)中獨(dú)特存在,EZ-60的首次亮相也將這兩大核心帶進(jìn)了電動(dòng)化時(shí)代,迎來了全面升級(jí)。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

EZ-60作為電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要產(chǎn)品,它依然很馬自達(dá)。

從設(shè)計(jì)角度而言,EZ-60的“魂”沒有丟,在汽車造型美學(xué)中展現(xiàn)出延續(xù)與創(chuàng)新。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

EZ-60分別有著純電版與增程版的車型,兩者有著幾乎相同的外觀設(shè)計(jì),中央懸掛著可發(fā)光馬自達(dá)車標(biāo),下部設(shè)計(jì)有半包裹式的燈帶,并一直延伸至車頭兩側(cè)。

延續(xù)家族式的DNA前臉設(shè)計(jì)之余,也避免了“無聊”的貫穿式燈帶設(shè)計(jì),極具未來感與辨識(shí)度。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

創(chuàng)新的外觀設(shè)計(jì)同樣服務(wù)于功能,在SUV設(shè)計(jì)領(lǐng)域首次搭載了9風(fēng)道的設(shè)計(jì),如前臉到引擎蓋的扁平風(fēng)道、前包圍中央的梯形進(jìn)氣口、前包圍兩側(cè)的縱向風(fēng)道、D柱位置的鏤空風(fēng)道等。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

尤其是首發(fā)的D柱風(fēng)道的設(shè)計(jì)不僅與CX-90、馬自達(dá)3兩廂版有著相似的設(shè)計(jì),也充分發(fā)揮了空氣動(dòng)力學(xué)的作用。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

試想一下,能夠通過“肉眼”可見有如此之多的風(fēng)道設(shè)計(jì),還要回想到如 保時(shí)捷911 參數(shù) 圖片 ) GT2 RS、邁凱輪P1,而SUV的代表還有法拉利的Purosangue這些百萬級(jí)超跑和豪車。

EZ-60的空氣動(dòng)力學(xué)不僅是靠風(fēng)洞“吹”出來,而是在設(shè)計(jì)的美學(xué)上結(jié)合實(shí)際用途“具象”。

降低了風(fēng)阻系數(shù),整體風(fēng)阻優(yōu)化60.8 conuts,讓續(xù)航里程提升41公里;其次,降低了行駛風(fēng)噪,車內(nèi)語音清晰度提升了8%;第三,在高速行駛時(shí),風(fēng)道可以為后軸提供最高705N的下壓力,讓操控更加靈敏,更加平穩(wěn)。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

從設(shè)計(jì)到試驗(yàn)?zāi)軌虻玫饺绱司_的數(shù)據(jù),背后需要的風(fēng)洞試驗(yàn)以及設(shè)計(jì)材料等各種成本,想必馬自達(dá)燒了不少錢。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

#科技加持的“人馬一體”,駕乘體驗(yàn)全面升級(jí)#

降低風(fēng)阻,提升操控性能,馬自達(dá)并沒止步于外觀的設(shè)計(jì),“人馬一體”是從駕駛者進(jìn)入座艙后,眼、手、腳等感官的反饋體驗(yàn)。

馬自達(dá)從燃油車型就提出了「HEADS-UP COCKPIT」平視化安全概念座艙,注重避免「三大駕駛干擾因素」

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

從中控的布局、儀表盤、車機(jī)、旋鈕等的位置設(shè)計(jì),是為了駕駛者在駕車中有更好的駕駛體驗(yàn)。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

EZ-60的全新AI智能座艙用科技和配置的升級(jí),將“人馬一體”帶入電動(dòng)化時(shí)代,保障用戶駕車時(shí)也能做到眼不離路,心不離路,手不離盤。

26.45英寸5K大屏,它擁有同級(jí)最薄的9.5mm機(jī)身,同級(jí)最窄的6.4mm邊框,更簡(jiǎn)潔的座艙設(shè)計(jì)大幅度降低中控區(qū)域視覺的干擾,在閑暇時(shí)大屏幕也為駕駛者帶來更好座艙體驗(yàn)以及更沉浸的娛樂體驗(yàn)。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

車機(jī)搭載全球首發(fā)的4nm芯片,算力提升約25%~40%,響應(yīng)速度更快而且隨著語音交互能力的提升,駕駛者絕大部分的操作可通過連續(xù)語音對(duì)話實(shí)現(xiàn),減少駕駛過程中不必要的誤操,手不離盤。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

最大畫幅100英寸的3D HUD,利用雙目成像原理,可以實(shí)現(xiàn)眼球隨動(dòng),3D導(dǎo)航讓道路虛擬標(biāo)志與真實(shí)道路無縫重合,豐富的行駛信息也可以通過3D HUD直觀讀取,縮短讀取信息的時(shí)間,實(shí)現(xiàn)眼不離路。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

在駐車模式下,巨幅3D HUD還能化身裸眼3D影院,當(dāng)外出露營(yíng)時(shí),超爽大片一次看個(gè)夠。此外,電子外后視鏡和流媒體內(nèi)后視鏡的組合,讓視野提升30%,

當(dāng)同級(jí)別的理想用著二合一的分體大屏幕,甚至熱門的自主品牌旗艦SUV都沒有的智能座艙體驗(yàn)的時(shí)候,作為合資品牌的EZ-60的AI智能座艙已經(jīng)以“大作坊下料猛”的配置,反攻同級(jí)別市場(chǎng)。

#10元盲訂,正符合消費(fèi)者當(dāng)下消費(fèi)觀#

EZ-60推出了“點(diǎn)拾成金”的預(yù)訂政策,印證了什么是“買不了吃虧上當(dāng)”;作為行業(yè)首個(gè)亮相即交付的車型,首先10元的盲訂金額足以點(diǎn)燃了車迷的期待與激情;EZ-60在開啟盲訂當(dāng)天已經(jīng)收獲了5257臺(tái)的預(yù)訂數(shù)量。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

其次,通過消費(fèi)者在朋友圈等社交媒體“大秀”一把訂車截圖,足以形成擴(kuò)散傳播,顏值高配置頂?shù)腅Z-60,這還不拿捏住了這些有購(gòu)車計(jì)劃的準(zhǔn)消費(fèi)者?

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

10元訂金,每天膨脹,膨脹不封頂,直至新車交付,膨脹金直接抵扣車款,并且還能通關(guān)完成官方安排的任務(wù),讓這個(gè)膨脹金額上漲,這個(gè)時(shí)候就是考驗(yàn)?zāi)闶遣皇荅Z-60的忠實(shí)粉絲了,這筆簡(jiǎn)單易算的加法題直接在提車時(shí)刻就把利益最大化了。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

不到一杯奶茶的錢就能占位一款高智能且配置豪華的SUV,無疑在亮相到上市的這個(gè)過程中,都留有相當(dāng)高的話題度。

同時(shí)預(yù)計(jì)在之后的上市的價(jià)格會(huì)帶來不少的驚喜,這樣才能將大批盲訂用戶轉(zhuǎn)化成第一波的車主?!緄Dailycar】