近日，以“擁抱創(chuàng)新 共贏未來(lái)”為主題的2025上海國(guó)際車展正式拉開(kāi)序幕，問(wèn)界全系車型， 問(wèn)界M9 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）、問(wèn)界M8、問(wèn)界新M7以及問(wèn)界新M5同臺(tái)展出。
在本屆車展上，賽力斯智能安全體系正式發(fā)布，作為行業(yè)首創(chuàng)以場(chǎng)景定義安全的創(chuàng)新成果，該體系構(gòu)建了包括“生命保護(hù)”、“車身防護(hù)”、“健康呵護(hù)”、“隱私守護(hù)”四大安全領(lǐng)域在內(nèi)的智能安全體系，樹(shù)立了行業(yè)智能安全新標(biāo)桿，為用戶打造超越期待的智慧安全出行體驗(yàn)。
站在上海車展問(wèn)界展臺(tái)前，我敢說(shuō)今年上海車展的流量密碼已經(jīng)被問(wèn)界M8牢牢掌握在手里。
問(wèn)界M8，定位“家庭智慧旗艦SUV”，4月16日上市，售價(jià)35.98萬(wàn)元-44.98萬(wàn)元，共有Max、Max+、Ultra三個(gè)版本，并有五座版和六座版可選擇，上市4天大定突破50000臺(tái)，現(xiàn)已開(kāi)啟全國(guó)交付，5月19日前下定的用戶還可享價(jià)值27000元購(gòu)車權(quán)益。今天帶大家深度解析這臺(tái)“家庭智慧旗艦SUV”究竟藏著哪些殺手锏。
鯤鵬躍境 勾勒旗艦氣場(chǎng)
看點(diǎn)指數(shù)
問(wèn)界M8采用了家族化的鯤鵬躍境設(shè)計(jì)語(yǔ)言，融合了人文與科技的設(shè)計(jì)理念，沒(méi)有太多的棱線就塑造出了飽滿的肌肉力量，5.19米車長(zhǎng)+懸浮車頂勾勒出旗艦氣場(chǎng)，但真正讓攝影師們快門按到冒煙的，是藏在細(xì)節(jié)里的設(shè)計(jì)。
“百萬(wàn)像素智慧大燈”不只是燈，而是光影放映機(jī)。值得細(xì)品的是其0.259Cd風(fēng)阻系數(shù)、懸浮后視鏡、AGS主動(dòng)格柵、21寸低風(fēng)阻輪轂組成的“降阻六件套”，在降低能耗的同時(shí)也與鯤鵬設(shè)計(jì)語(yǔ)言相得益彰，讓形式追隨功能，開(kāi)啟智慧美學(xué)新篇章。
智能座艙 詮釋中正豪華
顛覆指數(shù)
拉開(kāi)車門瞬間，我確信這是目前最接近“第三空間”概念的智能座艙，“三指滑屏神操作”徹底打破物理屏界限。正駕正用HUD看導(dǎo)航，副駕刷著B(niǎo)站，三排孩子盯著32英寸投影幕布，通過(guò)三指滑動(dòng)，能夠輕松實(shí)現(xiàn)多屏之間無(wú)縫流轉(zhuǎn)等娛樂(lè)體驗(yàn)，讓三塊屏像樂(lè)高一樣自由組合。
更厲害的是零重力座椅的“空間魔術(shù)”：?jiǎn)柦鏜8副駕可前折成腳踏，聯(lián)動(dòng)右后座形成頂級(jí)的“總統(tǒng)空間”。對(duì)于二胎家庭來(lái)說(shuō)，這個(gè)設(shè)計(jì)可比冰箱彩電實(shí)用多了。問(wèn)界M8以“空間自由哲學(xué)”重構(gòu)出行體驗(yàn)，通過(guò)對(duì)座艙空間的合理布局以及針對(duì)性優(yōu)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)領(lǐng)先的車內(nèi)有效空間， “得房率”達(dá)到了領(lǐng)先同級(jí)的67.6%。
HUAWEI A DS 3 .3輔助駕駛系統(tǒng)
降維打擊
技術(shù)含金量
雖然不能試駕，但從更豐富的硬件就能預(yù)判戰(zhàn)力，1個(gè)192線激光雷達(dá)+1個(gè)后項(xiàng)高精度固態(tài)激光雷達(dá)、5個(gè)4D毫米波雷達(dá)等等，可實(shí)現(xiàn)全天候360°無(wú)死角感知?！翱鐦菍又腔鄄窜嚒笨胺Q社恐福音。支持車輛自動(dòng)巡航找車位泊入、車輛自主找人，華為HiFin車載通訊系統(tǒng)，弱網(wǎng)地庫(kù)也有信號(hào)，在地下車庫(kù)等場(chǎng)景中依舊能實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃。最讓我期待的是PDP決策神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)的“老司機(jī)思維”， 車輛可以自主規(guī)劃路徑，全程提供輔助駕駛，這些細(xì)節(jié)處理才是輔助駕駛的靈魂所在。
途靈平臺(tái) 讓全家出行更穩(wěn)健更舒適
安心指數(shù)
雖然靜態(tài)體驗(yàn)無(wú)法感知?jiǎng)討B(tài)，但從途靈平臺(tái)的技術(shù)路線能看出野心，問(wèn)界M8所搭載的雙腔閉式空簧系統(tǒng)，能夠給全家人足夠的安全呵護(hù)和舒適體驗(yàn)。通過(guò)智能調(diào)節(jié)車身姿態(tài)，過(guò)減速帶時(shí)能夠大幅減少振動(dòng)，后排乘客再也不用“上躥下跳”了。特別開(kāi)發(fā)的暈車舒緩模式，能把暈車指數(shù)降低13-30%，這對(duì)容易暈車的用戶來(lái)說(shuō)太友好了。
續(xù)航方面，1526km綜合里程屬于主流偏上，但15分鐘快充20%-80%才是真香點(diǎn)——帶孩子上培訓(xùn)班、興趣班的家長(zhǎng)都懂，快充速度決定家庭和諧度。
問(wèn)界M8最可怕的不是軟硬件堆料，而是把智能生態(tài)變成了“可生長(zhǎng)”的豪華標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)友商還在卷冰箱、卷彩電時(shí)，問(wèn)界用智能座艙+HUAWEI ADS 3.3輔助駕駛系統(tǒng)+Drive ONE等等構(gòu)建了軟硬協(xié)同的護(hù)城河。
對(duì)于那些追求“常用常新”體驗(yàn)的家庭用戶來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車正在重新定義“豪華”的底層邏輯，喜歡這款車的朋友不妨到店試駕體驗(yàn)一番。我們下期再見(jiàn)！
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