寧淮城際鐵路，再傳好消息！據(jù)“江蘇交通”4月25日消息，近日，隨著中鐵十六局寧淮城際鐵路站前2標(biāo)洪澤至金湖雙線特大橋326#—329#連續(xù)梁順利澆筑完成，標(biāo)志著該雙線特大橋主體結(jié)構(gòu)施工進(jìn)入新階段。
此次澆筑的連續(xù)梁為站前2標(biāo)首個(gè)控制性連續(xù)梁，梁體全長(zhǎng)185.5米，計(jì)算跨度為48米+88米+48米，采用現(xiàn)澆支架大節(jié)段法施工，全橋共分5個(gè)節(jié)段澆筑，混凝土方量共計(jì)3043立方米。該連續(xù)梁跨越草澤河，河中的鋼管柱施工難度較大，其中梁體鋼筋種類多、布設(shè)密集，預(yù)應(yīng)力管道高度集中，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，混凝土體量大，技術(shù)要求較高。為確保澆筑成功，項(xiàng)目部嚴(yán)格過程質(zhì)量控制和工序管理，全面落實(shí)安全管理責(zé)任制度，同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)培訓(xùn)和交底工作，確保支架現(xiàn)澆梁施工質(zhì)量。
另據(jù)了解，寧淮城際鐵路洪澤至金湖雙線特大橋跨淮河入江水道三河段，目前正加緊施工。該施工段全長(zhǎng)2.4公里，是寧淮城際鐵路中跨越河流最長(zhǎng)的一座大橋，也是全線重難點(diǎn)控制性工程，預(yù)計(jì)今年10月完成連續(xù)梁合龍作業(yè)。
資料圖 趙啟瑞/攝
寧淮城際鐵路作為江蘇省沿江城市群城際鐵路骨干線以及長(zhǎng)三角城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，其建設(shè)備受關(guān)注。新建線路全長(zhǎng)179公里，江蘇段長(zhǎng)134公里，安徽段長(zhǎng)45公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線共設(shè)淮安東、洪澤、金湖、天長(zhǎng)、六合西、南京北6座車站。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善江蘇省內(nèi)城際軌道交通網(wǎng)布局，對(duì)于方便沿線人民群眾出行，促進(jìn)南京都市圈和沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，助力長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。
來源 | 淮海晚報(bào)
免責(zé)聲明：金湖論壇微信是面向普通網(wǎng)友的信息發(fā)布平臺(tái)，金湖論壇網(wǎng)友發(fā)布爆料不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)?日內(nèi)聯(lián)系我們！ 客服微信：jhlt009
熱門跟貼