近期，《defence-blog》等美媒報(bào)道稱，埃及和韓國(guó)簽訂了引進(jìn)36FA-50戰(zhàn)斗教練機(jī)的合同，合同總金額近10億美元。埃及在購(gòu)買36架韓國(guó)原裝進(jìn)口的FA-50戰(zhàn)斗機(jī)的同時(shí)，韓國(guó)也會(huì)向埃及轉(zhuǎn)讓技術(shù)，在埃及境內(nèi)建立FA-50戰(zhàn)斗機(jī)的組裝線，以組裝多達(dá)70架的FA-50戰(zhàn)斗機(jī)，組裝工作可能由位于赫勒萬(wàn)（Helwan）的埃及國(guó)營(yíng)阿拉伯工業(yè)化組織（AOI）飛機(jī)制造廠負(fù)責(zé)。
埃及是F-16第四大運(yùn)營(yíng)國(guó)，F(xiàn)A-50搶的是美國(guó)軍工方案，和殲-10C并未構(gòu)成直接競(jìng)爭(zhēng)
埃及是裝備F-16戰(zhàn)機(jī)數(shù)量第四多的國(guó)家，僅次于美國(guó)、以色列和土耳其。從機(jī)型來(lái)看，埃及空軍陸續(xù)購(gòu)買了約220架各型F-16，包括42+40架F-16A/B Block 15，34架F-16C/D Block 32，46架F-16C/D Block 40，20+20架F-16C/D Block 52（還少了一部分，實(shí)在是沒找到具體型號(hào)）。
八九十年代購(gòu)入的F-16A/B已經(jīng)垂垂老矣急需更新?lián)Q代。以色列不讓埃及買F-35，埃及不買SU-57，中國(guó)不賣殲-35，當(dāng)下的埃及無(wú)從獲得隱身戰(zhàn)斗機(jī)，只能使用第四代戰(zhàn)斗機(jī)同代替換。但由于中東態(tài)勢(shì)的快速變化，埃及也在積極尋求購(gòu)買隱身戰(zhàn)斗機(jī)，為了遲早會(huì)到來(lái)的第五代戰(zhàn)斗機(jī)，埃及也需要提前攢錢。
另一方面，2001年起陸續(xù)交付埃及的120架K-8E噶喇昆侖教練機(jī)，服役年限臨近25年大關(guān)急需退役，埃及空軍需要一款接替K-8E執(zhí)行飛行員培訓(xùn)工作的新型教練機(jī)。K-8E在實(shí)際使用過(guò)程中也會(huì)承擔(dān)巡邏、反恐等低烈度任務(wù)，K-8E的后繼者也應(yīng)具備更好的巡邏、對(duì)地支援能力。
老F-16需要更新?lián)Q代，教練機(jī)也需要更新?lián)Q代，埃及空軍的主力戰(zhàn)機(jī)還是北約系戰(zhàn)機(jī)，為了攢買五代機(jī)的錢不應(yīng)該在第四代戰(zhàn)斗機(jī)上浪費(fèi)太多資金。綜合考慮上述幾點(diǎn)購(gòu)買韓國(guó)的FA-50確實(shí)是最好的選擇。
FA-50戰(zhàn)斗機(jī)，機(jī)長(zhǎng)12.98米、翼展9.17米、高4.78米、空重6.411噸，最大起飛重量11.985噸。以一臺(tái)最大推力7.87噸（17700磅）通用電氣F404-GE-102渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，最大速度1.5馬赫；雷達(dá)系統(tǒng)為洛馬AN/APG-67脈沖多普勒雷達(dá)。
身為一款戰(zhàn)斗教練機(jī)，F(xiàn)A-50既能承擔(dān)教練機(jī)的職責(zé)訓(xùn)練飛行員，也能當(dāng)輕型戰(zhàn)斗機(jī)使用執(zhí)行對(duì)空、對(duì)地作戰(zhàn)任務(wù)。不僅搭載了一門M61A1型20毫米火神炮，還具備搭載AIM-9響尾蛇，小牛空地導(dǎo)彈等一連串美式常規(guī)機(jī)載彈藥的能力，性能可以說(shuō)相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。
FA-50搭載了大量歐美貨架產(chǎn)品，并得到了洛克希德馬丁公司的大力支持，與F-16的零件通用性高達(dá)70%。與F-16戰(zhàn)斗機(jī)高達(dá)70%的通用性，意味著FA-50名為韓國(guó)國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)，實(shí)為面向第三世界國(guó)的低端版F-16。
對(duì)于埃及而言，F(xiàn)A-50非常適合取代老式F-16戰(zhàn)斗機(jī)以及K-8。
大量裝備F-16同款子系統(tǒng)的FA-50具備算得上不錯(cuò)的空戰(zhàn)能力，能夠用來(lái)對(duì)付較高威脅的目標(biāo)。同F(xiàn)-16如出一轍的整體設(shè)計(jì)意味著FA-50上培養(yǎng)出的飛行員，很快就能上手F-16；
FA-50和F-16的高通用性，意味著此前負(fù)責(zé)維護(hù)F-16的地勤很快就能上手維護(hù)；大量使用北約子系統(tǒng)的FA-50也更能讓適應(yīng)偏好北約子系統(tǒng)的埃及的胃口。身為北約系的低端戰(zhàn)斗機(jī)，購(gòu)買FA-50戰(zhàn)斗機(jī)之時(shí)，除了飛機(jī)需要買新的之外其他東西都不用買，實(shí)在是非常具有性價(jià)比。
FA-50戰(zhàn)斗教練機(jī)的戰(zhàn)斗性能確實(shí)比較一般，但戰(zhàn)斗教練機(jī)好歹也能當(dāng)戰(zhàn)斗機(jī)用，取代老F-16和沒啥雷達(dá)系統(tǒng)的K-8還是沒什么問(wèn)題的。買不到F-35又不想買F-16V的背景下，選擇具有F-16V戰(zhàn)斗機(jī)六成甚至八成性能的FA-50真的算得上還不錯(cuò)。
況且36架10億美元，單機(jī)價(jià)格也不過(guò)是3750萬(wàn)美元而已。更低的單機(jī)預(yù)算有助于省錢買隱身戰(zhàn)斗機(jī)；FA-50本就是韓國(guó)整合北約產(chǎn)品后攢出的萬(wàn)國(guó)牌飛機(jī)，埃及在獲得FA-50的生產(chǎn)線之后，也能摸索戰(zhàn)斗機(jī)的整合經(jīng)驗(yàn)，從而助力埃及自身航空業(yè)的發(fā)展。
有些軍迷可能會(huì)糾結(jié)，埃及買了FA-50還會(huì)不會(huì)買殲-10C戰(zhàn)斗機(jī)的問(wèn)題。但是身為歷史悠久的墻頭草，埃及主打一個(gè)身段靈活，美式武器買、蘇式武器買，英式武器買，法式武器照樣買，中式武器依舊買。埃及是否購(gòu)買F-16/FA-50和埃及是否會(huì)購(gòu)買殲-10C戰(zhàn)斗機(jī)并非互斥關(guān)系。
大量裝備美式飛機(jī)的埃及在世紀(jì)之初會(huì)選擇K-8，很大程度上因?yàn)楫?dāng)年的中式武器是真的舍得下料，只要買家能搞來(lái)中國(guó)軍工人就敢往上裝，中國(guó)殼子北約心是當(dāng)年中式武器外銷的不二法寶，現(xiàn)如今中國(guó)武器出口高端化，不再搞組裝出口，韓國(guó)則是北約選中的負(fù)責(zé)賺這個(gè)辛苦錢的國(guó)家。
在埃及軍隊(duì)的作戰(zhàn)序列之中，美系、法系武器都是各有各的自留地。埃及空軍裝備著兩百多架F-16，原先裝備美式武器的部隊(duì)在新老迭代之時(shí)，換裝的自然也是美系武器。讓熟練使用英語(yǔ)的飛行員快速學(xué)習(xí)漢語(yǔ)這也太強(qiáng)人所難了。
韓式武器實(shí)質(zhì)上是美式武器的低端代替，搶的其實(shí)是美國(guó)軍工的飯碗。而中式武器搶的其實(shí)是蘇式/俄式武器以及埃及老中式（K-8）戰(zhàn)機(jī)換代時(shí)的份額。
FA-50和殲-10真的不構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。埃及沒有選擇增訂F-16或者F-35，而選擇訂購(gòu)FA-50，也就意味著一群F-16部隊(duì)準(zhǔn)備降級(jí)使用FA-50了。原先負(fù)責(zé)維護(hù)K-8的地勤，負(fù)責(zé)駕駛K-8的飛行員，顯然不可能直接退役，這批人非常適合重新培訓(xùn)之后去玩殲-10的。
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