國人對SUV的偏愛是眾所周知的，更大氣、更寬敞、通過性好是消費者對SUV的一致印象。如今新能源潮流是趨勢，不少廠商在20萬級的SUV市場推出了對應的產(chǎn)品，不過要在這么多產(chǎn)品中選一款中意的SUV可不容易，本文給大家推薦四款呼聲比較高的熱門SUV，它們都搭載可油可電的混動系統(tǒng)，看看哪款最符合你的需求。
深藍S07
深藍S07主打運動化風格，家族設計偏硬朗犀利的畫風，車頭戰(zhàn)斗感很足，車尾也是轎跑SUV的線條，風阻系數(shù)低至0.258Cd，對降低能耗有積極作用。此外，它配備了同價位罕見的無框車門，運動指數(shù)再加10分。
深藍S07的中控臺造型比較簡約，取消了傳統(tǒng)的儀表盤，加入了55英寸的AR-HUD抬頭顯示，可以顯示更豐富的行車信息。中控屏尺寸全系均為15.6英寸，分辨率達到2.5K，且具備向日葵功能，可左右15°旋轉(zhuǎn)，內(nèi)置驍龍8155芯片，操作流暢，標配面部識別功能和14喇叭音響，比較厚道。此外，還可選裝副駕娛樂屏，豐富副駕的乘車體驗。
輔助駕駛部分，除了配備除了Deepal AD PRO的車型外，深藍S07還有搭載華為乾崑智能的車型，具備高速NOA的能力，可以實現(xiàn)自動上下匝道、組合駕駛輔助系統(tǒng)等功能。它的記憶泊車功能也很豐富，常規(guī)車位和窄車位都能識別，支持超160種泊車場景。
深藍S07的座椅功能是本次推薦的四款車型中最為慷慨的，除了標配前排電動調(diào)節(jié)+加熱+通風，還標配副駕零重力座椅，配備副駕腿托和按摩功能，這種比較高階的功能在同級還是不多見的。軸距達到2900mm，四車最長，為后排乘坐打下良好基礎。另外，深藍S07還配備了前排雙層隔音玻璃，以提高車廂的靜謐性表現(xiàn)。
深藍S07增程版搭載深藍超級增程，電動機有兩個版本，最大功率分別為175kW和190kW，最大扭矩均為320N·m，零百加速達到7秒級。基于全電平臺打造的深藍S07，采用四車中唯一的后輪驅(qū)動形式，操控感受更佳。而且它的最大載重達到450kg，相比 宋PLUS DM-i （ 參數(shù) 丨 圖片 ）多了75kg。純電續(xù)航部分，有215km和285km兩種，相比同級還在普遍100km區(qū)間的純電續(xù)航，深藍S07屬于領先的。電池部分，它采用寧德時代的電芯，再加上金鐘罩電池2.0的各項安全技術，對消費者來說是一個加分項。
宋PLUS DM-i
雖然名字是王朝家族的，但是宋PLUS DM-i屬于海洋家族，所以車頭也采用海洋網(wǎng)的風格，比較圓潤，側面看，前懸較長，屬于比較常規(guī)的城市SUV風格，中庸為主。尾燈采用時下流行的貫穿式尾燈，車尾是比亞迪的三字母標，比之前的“Build Your Dreams”更簡潔。
宋PLUS DM-i的內(nèi)飾采用比亞迪一貫的風格——通過高光飾板來營造氛圍，國人還是挺吃這套的。中控屏尺寸按車型價格的高低提供12.8英寸和15.6英寸兩種，并且取消了之前的可旋轉(zhuǎn)功能。頂配車型配備了HUD抬頭顯示，尺寸為26英寸。
輔助駕駛方面，宋PLUS DM-i搭載天神之眼C方案，屬于純視覺駕駛系統(tǒng)，同樣能夠?qū)崿F(xiàn)高速NOA的功能，可以自主變道和自動上下匝道。
雖然是主打家用的SUV，但是宋PLUS DM-i的前排座椅也采用了一體式的運動設計，看起來顯年輕。座椅功能方面，中配以上車型提供前排座椅加熱和通風，全系沒有 女王 副駕或主副駕腰部支撐，功能還是比較基礎的。宋PLUS DM-i軸距達到2765mm，在同級屬于比較主流的水平，后排乘坐體驗比較寬敞，同時座椅還支持靠背角度的調(diào)節(jié)。
動力部分，宋PLUS DM-i搭載DM-i混動系統(tǒng)，由1.5L自吸發(fā)動機和一臺前置電機組成，發(fā)動機最大功率74kW，最大扭矩126N·m，電動機最大功率160kW，最大扭矩260N·m，零百7秒級。純電續(xù)航部分，提供75km、112km和160km三種，WLTC工況下饋電油耗最低為4.93L/100km，在同級屬于比較優(yōu)秀的水平。
宋L DM-i
宋L DM-i采用王朝家族的風格，龍顏設計更深入人心，辨識度較高。相比宋PLUS DM-i，宋L DM-i給人的感覺更有力量感，比如前后輪拱上方有立體的型面設計，還配備了電動隱藏式車門把手，更符合當下潮流。
內(nèi)飾部分，中控臺造型和宋PLUS DM-i差不多，不過高光飾板的面積更大，下方的銀色飾條也更為粗壯。中控屏尺寸同樣提供兩個尺寸，分別為12.8英寸和15.6英寸，中配以上提供面部識別，且全系標配車載KTV功能。
輔助駕駛方面，和宋PLUS DM-i一樣，也搭載天神之眼C方案，屬于純視覺駕駛輔助系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)高速NOA的功能，可以自主變道和自動上下匝道。
宋L DM-i的座椅是頭枕分離的，座椅功能和宋PLUS DM-i相似，中配以上提供前排座椅的加熱和通風功能，全系不提供女王副駕。軸距達到2782mm，后排乘坐體驗比較寬敞，也支持靠背角度的調(diào)節(jié)。
動力部分，宋L DM-i搭載DM-i混動系統(tǒng)，發(fā)動機和電動機參數(shù)與宋PLUS DM-i一致，發(fā)動機最大功率74kW，最大扭矩126N·m，電動機最大功率160kW，最大扭矩260N·m，零百也是7秒級。純電續(xù)航部分，也是75km、112km和160km三種，WLTC工況下饋電油耗最低為4.93L/100km。
銀河星艦7 EM-i
星艦7 EM-i的車頭設計手法和深藍S07類似，都在弱化中網(wǎng)的存在感，更接近純電車的風格。雖然它的車長在四車中不占優(yōu)勢，但經(jīng)過合理的設計，側面比例還是挺協(xié)調(diào)的，型面也比較簡潔，沒有什么花里胡哨的元素。
如果不怕打理麻煩，我建議選淺色的內(nèi)飾，看起來挺有質(zhì)感。中控臺樣式也是簡約為主，比較清爽。中控屏的尺寸全系均為14.6英寸，內(nèi)置Flyme Auto系統(tǒng)，操作比較絲滑，常用功能都具備。
輔助駕駛方面，星艦7 EM-i就不如前面三位選手了，目前只能實現(xiàn)車道保持、自適應巡航等功能，無法實現(xiàn)高速NOA。
星艦7 EM-i的座椅造型比較常規(guī)，功能部分，除了入門版之外，其他配置都提供前排座椅電動調(diào)節(jié)、加熱和通風功能，頂配還帶按摩。它的軸距為2755mm，雖然是四車最短的，但后排乘坐體驗還是挺寬敞的。
動力部分，星艦7 EM-i搭載一套插電式混動系統(tǒng)，由一臺1.5L自吸發(fā)動機和前置電機組成，發(fā)動機最大功率82kW，最大扭矩136N·m，電動機最大功率160kW，最大扭矩262N·m，零百7秒級。純電續(xù)航部分，提供55km和120km兩種，CLTC饋電油耗為3.75L/100km。
全文總結
本文推薦的四款熱門混動SUV都來自一線大廠，長安、比亞迪和吉利都是大家熟知的車企，四款車都經(jīng)過了市場的檢驗，是值得信賴的。宋PLUS DM-i和宋L DM-i采用家喻戶曉的DM-i系統(tǒng)，銷量表現(xiàn)不錯；星艦7 EM-i的內(nèi)飾質(zhì)感不錯，EM-i動力主打經(jīng)濟性；深藍S07的后輪驅(qū)動、零重力座椅、乾崑智能和超200km純電續(xù)航等亮點給人留下深刻印象，適合那些有更多需求的消費者。如果你對深藍S07感興趣，現(xiàn)在入手是個不錯的時機，可享限時一口價11.99萬元起，再享國補廠補至高25000元及5大購車權益。
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