兩年一屆的上海車(chē)展，4月23日如期開(kāi)幕。梅賽德斯-奔馳旗下梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-AMG、梅賽德斯-邁巴赫和G級(jí)越野車(chē)全品牌28款產(chǎn)品亮相，不僅展現(xiàn)奔馳對(duì)于汽車(chē)行業(yè)變革和中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的思考與行動(dòng)，更體現(xiàn)奔馳堅(jiān)定以“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”打造豪華車(chē)，以“中國(guó)速度”擁抱變革的決心與定力。
面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，梅賽德斯-奔馳以穩(wěn)健的市場(chǎng)表現(xiàn)和諸多舉措，堅(jiān)定投入，扎根中國(guó)。北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司高級(jí)執(zhí)行副總裁、梅賽德斯-奔馳星愿基金管委會(huì)主席張焱表示，日益豐富的產(chǎn)品陣容與奔馳標(biāo)準(zhǔn)的客戶(hù)體驗(yàn)，將進(jìn)一步增強(qiáng)奔馳在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。而中國(guó)客戶(hù)對(duì)前沿創(chuàng)新技術(shù)的洞察需求，和中國(guó)創(chuàng)新的速度和實(shí)力也將進(jìn)一步反哺奔馳在全球市場(chǎng)的表現(xiàn)。
北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司高級(jí)執(zhí)行副總裁、梅賽德斯-奔馳星愿基金管委會(huì)主席張焱。企業(yè)供圖
兩款重磅車(chē)型全球首秀，全新純電長(zhǎng)軸距CLA帶來(lái)新動(dòng)能
VAN.EA純電架構(gòu)平臺(tái)前瞻之作梅賽德斯-奔馳Vision V概念車(chē)和全新梅賽德斯-奔馳純電長(zhǎng)軸距CLA在今年上海車(chē)展完成全球首秀。
2026年起，梅賽德斯-奔馳將推出全新開(kāi)發(fā)的模塊化、靈活、可擴(kuò)展的VAN.EA純電架構(gòu)平臺(tái)。梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)主席康林松（Ola K?llenius）表示，梅賽德斯-奔馳正在開(kāi)創(chuàng)一個(gè)獨(dú)一無(wú)二的MPV細(xì)分市場(chǎng)?！拔磥?lái)豪華MPV產(chǎn)品序列將涵蓋梅賽德斯-奔馳VLE和VLS，并將在福建奔馳投產(chǎn)，印證我們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)堅(jiān)定承諾?！?/p>
梅賽德斯-奔馳Vision V概念車(chē)。企業(yè)供圖
“ Vision V概念車(chē)承載了奔馳對(duì)客戶(hù)體驗(yàn)的設(shè)想，包括在電動(dòng)駕駛、智能輔助駕駛、智能娛樂(lè)系統(tǒng)方面的考慮，將更好地拓展未來(lái)家用和商用出行兼顧的出行體驗(yàn)。”張焱說(shuō)。
在張焱看來(lái)，今年奔馳在上海車(chē)展最大的亮點(diǎn)還是全新純電長(zhǎng)軸距CLA。作為MMA平臺(tái)的首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，其針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和客戶(hù)需求提供加長(zhǎng)版車(chē)型，也搭載了奔馳前沿智能技術(shù)。張焱說(shuō)，“它具備三大特點(diǎn)：能效最出色的電車(chē)、迄今為止最智能的奔馳、滿(mǎn)足梅賽德斯-奔馳至高安全標(biāo)準(zhǔn)。”
全新純電長(zhǎng)軸距CLA搭載800伏電氣架構(gòu)、EDU電驅(qū)單元、多源熱泵等科技，搭載全球首款專(zhuān)為能效設(shè)計(jì)的電動(dòng)兩擋變速箱。CLTC工況下，全新純電長(zhǎng)軸距CLA的續(xù)航里程為866公里。此外，新車(chē)搭載奔馳全新自研MB.OS架構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)軟硬件解耦，具備整車(chē)軟件高頻OTA能力。
全新梅賽德斯-奔馳純電長(zhǎng)軸距CLA。企業(yè)供圖
值得一提的是，新車(chē)搭載的豪華品牌首個(gè)全場(chǎng)景智能輔助駕駛系統(tǒng)由中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)開(kāi)發(fā)，采用端到端大模型且針對(duì)國(guó)內(nèi)不同區(qū)域路況進(jìn)行優(yōu)化。
全新純電長(zhǎng)軸距CLA貫徹“安全為先”的“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”，在動(dòng)力電池?zé)岱€(wěn)定性上已滿(mǎn)足2026年才生效的新國(guó)標(biāo)。
“這些保證了全新純電長(zhǎng)軸距CLA在中國(guó)市場(chǎng)能成為奔馳品牌電動(dòng)化、智能化的新里程碑?！睆堨捅硎?，“希望它能帶來(lái)奔馳電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的新動(dòng)能，更希望讓更多客戶(hù)在中國(guó)市場(chǎng)上體驗(yàn)到純粹的‘奔馳標(biāo)準(zhǔn)’。”
第一次亮相上海車(chē)展的梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的佟歐福（Oliver Th?ne）認(rèn)為，全新純電長(zhǎng)軸距CLA是以“中國(guó)速度”和“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”打造適合中國(guó)產(chǎn)品的最好例證。
經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)從“規(guī)模發(fā)展”邁入“質(zhì)效發(fā)展”
過(guò)去20年里，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)生了根本性的變化，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在加速轉(zhuǎn)型升級(jí)，消費(fèi)者需求也在隨之發(fā)生變化。
在張焱看來(lái)，中國(guó)客戶(hù)真正需要的產(chǎn)品包括電動(dòng)化、智能化，包括對(duì)娛樂(lè)的需求、對(duì)安全的需求等。而在客戶(hù)服務(wù)，奔馳不斷加強(qiáng)線下線上互聯(lián)互通的能力，保證客戶(hù)在各場(chǎng)合下都能體會(huì)到一致的、優(yōu)質(zhì)的客戶(hù)體驗(yàn)。同時(shí)也正針對(duì)線下門(mén)店逐步推進(jìn)煥新升級(jí)，并對(duì)線上的數(shù)字化觸點(diǎn)進(jìn)行整合優(yōu)化。
當(dāng)下，汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)從增量市場(chǎng)變?yōu)榇媪渴袌?chǎng)，如何與經(jīng)銷(xiāo)商互利共贏成為每個(gè)車(chē)企的重要課題。對(duì)于奔馳而言，在業(yè)務(wù)上給予經(jīng)銷(xiāo)商相應(yīng)支持的同時(shí)，奔馳努力幫助經(jīng)銷(xiāo)商合作伙伴，一同強(qiáng)化客戶(hù)直連能力，提升運(yùn)營(yíng)效率，從而打下服務(wù)好客戶(hù)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，共同跨越周期。
張焱說(shuō)，經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)對(duì)奔馳而言，是品牌成長(zhǎng)發(fā)展、應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)時(shí)獲得勢(shì)能的一個(gè)重要基礎(chǔ)。奔馳已從“規(guī)模發(fā)展”邁入“質(zhì)效發(fā)展”，相較于單純的“量”，奔馳更加關(guān)注和經(jīng)銷(xiāo)商體系如何更好地適應(yīng)新形勢(shì)，更好地服務(wù)客戶(hù)。
如何讓經(jīng)銷(xiāo)商體系更好地服務(wù)客戶(hù)？奔馳給出的答案是建立客戶(hù)直連的能力，建立經(jīng)銷(xiāo)商成本控制的能力，提升經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)質(zhì)量。奔馳與經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)根據(jù)客戶(hù)需求的變化、行業(yè)的變化等調(diào)整經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)布局，在不影響客戶(hù)體驗(yàn)的前提下，戰(zhàn)略性地主動(dòng)優(yōu)化零售網(wǎng)絡(luò)布局，同時(shí)繼續(xù)推進(jìn)“網(wǎng)絡(luò)升級(jí)計(jì)劃”。
以“中國(guó)速度”和研發(fā)優(yōu)勢(shì)反哺全球創(chuàng)新
處于全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的環(huán)境下，“中國(guó)速度”與“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”相結(jié)合讓奔馳的全球發(fā)展進(jìn)入全新階段。奔馳的“中國(guó)速度”到底如何？本屆車(chē)展上的兩款全球首秀車(chē)型或能證明。全新純電長(zhǎng)軸距CLA今年將國(guó)產(chǎn)上市，基于Vision V概念車(chē)的量產(chǎn)車(chē)型明年將通過(guò)福建奔馳實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。
“中國(guó)速度”助力奔馳在技術(shù)、產(chǎn)品和營(yíng)銷(xiāo)等多個(gè)方面加速發(fā)展。張焱坦言，奔馳正在以“中國(guó)速度”和研發(fā)優(yōu)勢(shì)反哺全球創(chuàng)新。這20年里，本土研發(fā)角色也發(fā)生變化，過(guò)去更多說(shuō)的是本土化適配，現(xiàn)在是“以中國(guó)創(chuàng)新，領(lǐng)全球風(fēng)潮”的研發(fā)新階段。
2025年，梅賽德斯-奔馳中國(guó)本土生產(chǎn)與研發(fā)迎來(lái)第20個(gè)整年。張焱強(qiáng)調(diào)，如今北京奔馳已經(jīng)成為奔馳全球最大、最先進(jìn)的生產(chǎn)基地之一，累計(jì)下線車(chē)輛在去年突破500萬(wàn)輛。在研發(fā)層面，奔馳圍繞京滬“創(chuàng)新雙引擎”已建成德國(guó)以外覆蓋領(lǐng)域最全面的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)。
梅賽德斯-奔馳上海車(chē)展展臺(tái)。企業(yè)供圖
今年第一季度，奔馳蟬聯(lián)豪華品牌銷(xiāo)量冠軍以及中國(guó)市場(chǎng)百萬(wàn)級(jí)及以上豪華汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍。
面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，奔馳仍堅(jiān)定信心。按照計(jì)劃，梅賽德斯-奔馳將繼續(xù)擴(kuò)大在華投入，自2025年起，發(fā)起史上最強(qiáng)的產(chǎn)品和技術(shù)攻勢(shì)，至2027年，發(fā)布7款中國(guó)專(zhuān)屬車(chē)型。去年，梅賽德斯-奔馳與中國(guó)合作伙伴宣布共同在華投資超140億元，用于陸續(xù)投產(chǎn)中國(guó)專(zhuān)屬的全新純電長(zhǎng)軸距CLA車(chē)型、長(zhǎng)軸距GLE SUV新車(chē)型，以及基于VAN.EA平臺(tái)的全新豪華純電MPV。其中，長(zhǎng)軸距GLE SUV新車(chē)型首次由中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)。同時(shí)，依托中國(guó)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，奔馳繼續(xù)攜手中國(guó)本土合作伙伴，為中國(guó)客戶(hù)打造更多量身定制的產(chǎn)品及服務(wù)。
“新平臺(tái)、新科技、全品牌、共奔馳”，今年上海車(chē)展上，奔馳既展現(xiàn)其對(duì)未來(lái)出行的思考，也開(kāi)啟豪華新篇章。
2025年正值梅賽德斯-奔馳在華研發(fā)及生產(chǎn)20周年，堅(jiān)定以“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”打造好車(chē)，以“中國(guó)速度”擁抱變革，以中國(guó)創(chuàng)新速度和全球戰(zhàn)略視角，加速奔馳。
文/王琳琳
編輯 陳莉
校對(duì) 付春愔
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