最快達(dá)成10萬、20萬、30萬輛交付紀(jì)錄，最快達(dá)成40萬輛整車下線紀(jì)錄，這是深藍(lán)近兩年的縮影。
2025上海車展，我們參加了深藍(lán)S09技術(shù)科技群訪。為何深藍(lán)能在行業(yè)空前內(nèi)卷時(shí)突出重圍？我們?cè)谶@次群訪中得到了答案。
老實(shí)、務(wù)實(shí)、保守，這是在群訪時(shí)深藍(lán)高管頻繁提及的詞匯。
深藍(lán)S09全球市場(chǎng)總經(jīng)理洪偉表示：“我們以前都是工程師……大家都是工程師文化，就是很老實(shí)?！?/strong>
得益于多位高管的工程師出身，深藍(lán)早已將務(wù)實(shí)刻入基因。不只是洪偉，深藍(lán)總經(jīng)理鄧承浩同樣是工程師，洪偉以前甚至和他在同一層樓、同一辦公室辦公。
正是這份老實(shí)，讓深藍(lán)汽車在行業(yè)中像是一股“清流”。
比如此前在 深藍(lán)G318 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）體驗(yàn)日暨深藍(lán)超級(jí)增程技術(shù)進(jìn)化日上，長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)半小時(shí)的演講，鄧承浩全程脫稿，對(duì)每項(xiàng)技術(shù)如數(shù)家珍。
再比如，在宣傳智能駕駛輔助功能時(shí)，深藍(lán)從來不會(huì)過度。洪偉表示，甚至有時(shí)候合作方都說深藍(lán)是不是講得有點(diǎn)太保守了。
最近上面對(duì)智能駕駛輔助功能進(jìn)行了宣傳規(guī)范，對(duì)友商來說或許會(huì)頭疼，但是洪偉表示：“我們認(rèn)為是好事情，它更符合長(zhǎng)安或者深藍(lán)的風(fēng)格，我們一開始就是對(duì)客戶負(fù)責(zé)，不會(huì)過度宣傳它?！?/p>
這份老實(shí)的工程師思維，除了體現(xiàn)在宣傳維度上，在深藍(lán)S09的車型配置上也體現(xiàn)得淋漓盡致。
今年以來，造大尺寸增程SUV似乎成了一種趨勢(shì)，在理想、問界找到這一銷量密碼后，不少友商選擇快步跟進(jìn)。
大六座市場(chǎng)，好像蛋糕在變小？
對(duì)深藍(lán)S09而言完全不是，因?yàn)樗趦r(jià)格層面與 理想L9 、 問界M9 拉開了差距，23.99萬元的起售價(jià)，比前面兩款車型便宜不少，客戶群體自然不同。
在深藍(lán)看來，20萬-30萬級(jí)的大六座SUV還存在一些新市場(chǎng)，該市場(chǎng)消費(fèi)者可能覺得買問界、理想不劃算，所以要繼續(xù)觀望新車型。
20萬-30萬級(jí)大六座市場(chǎng)中，深藍(lán)S09基本是唯一解，空間比 問界M7 、 理想L7 有優(yōu)勢(shì)，使用成本又比燃油車有優(yōu)勢(shì)，其實(shí)潛在客戶并不少。
此外，深藍(lán)S09的配置性價(jià)比很高，相信轉(zhuǎn)換潛在客戶為車主并不是難事。
動(dòng)力方面，深藍(lán)S09提供兩驅(qū)、四驅(qū)車型，兩驅(qū)車型的最大功率有231kW，性能已經(jīng)很猛了，四驅(qū)車型為362kW。
另外，大六座SUV最重要的就是舒適性。深藍(lán)S09的二排采用雙零重力座椅，在同級(jí)車中有且僅有。并且二排的座椅可以往前滑，還可以往后放平跟第三排形成一個(gè)大床，長(zhǎng)度高達(dá)2.5m，降維打擊友商的“1.8米小床”。
另外還有一體式智能移動(dòng)中島、雙15.6英寸巨幕聯(lián)屏、后排高清娛樂屏、10L移動(dòng)冰箱、20揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、華為乾崑智駕高階版ADS Max、鴻蒙座艙HarmonySpace 5、空氣懸架+CDC等配置。
但是，“性價(jià)比”這個(gè)詞似乎和大六座SUV有點(diǎn)違和，以至于部分廠家在宣傳時(shí)會(huì)盡力規(guī)避這個(gè)詞，因?yàn)橄胪叨塑囆蜕峡俊?/p>
不過洪偉毫不回避這一點(diǎn)，甚至特別強(qiáng)調(diào)深藍(lán)S09是搭載華為全家桶大六座SUV中，性價(jià)比最高的。
原因無他，只因這是深藍(lán)S09消費(fèi)群體所需要的。
洪偉表示：“我們的客戶群體瞄向城市新中產(chǎn)，有可能他以前是農(nóng)村的，或者家庭條件不太好，通過自己的努力現(xiàn)在變成了城市的精英，有點(diǎn)像我們幾個(gè)。”
這類城市的新中產(chǎn)通常不過度消費(fèi)，也不為了面子，而是實(shí)用，講究性價(jià)比，深藍(lán)S09就提供了這樣的選擇，并且?guī)缀醭蔀樵搩r(jià)位中唯一的選擇。S09也有望成為深藍(lán)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
深藍(lán)2023年交付13.69萬輛，2024年增至24.39萬輛，銷量增長(zhǎng)趨勢(shì)延續(xù)至今，近半年月銷量多次超過3萬輛。
毫無疑問，深藍(lán)已經(jīng)在新能源市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，開始布局更大的市場(chǎng)，要將這份務(wù)實(shí)帶去全球。
“我負(fù)責(zé)的產(chǎn)品都有海外布局，產(chǎn)品還在準(zhǔn)備過程中?！焙閭ケ硎荆?strong>全公司都在支持海外市場(chǎng)。
不過出海這事急不得，深藍(lán)正在一步步解決海外法規(guī)問題，比如智能輔助駕駛功能方面，以及針對(duì)不同市場(chǎng)進(jìn)行續(xù)航調(diào)整、電池技術(shù)調(diào)整、開發(fā)右舵車型等。
至于深藍(lán)未來海外市場(chǎng)銷量如何，我們無法得知，但是情況應(yīng)該會(huì)比較樂觀。數(shù)據(jù)顯示，深藍(lán)是海外銷量最快達(dá)到3萬的國(guó)產(chǎn)品牌之一，足以可見其潛力十足。
后續(xù)隨著車型在歐洲上市后，深藍(lán)海外銷量有望繼續(xù)增長(zhǎng)。目前，深藍(lán)S07首批歐洲訂單已經(jīng)下線，即將開啟歐洲之行。根據(jù)深藍(lán)的規(guī)劃，深藍(lán)S07將于5月在歐洲上市。
首款車型SL03上市至今不到3年的時(shí)間，深藍(lán)銷量就已經(jīng)多次刷新行業(yè)紀(jì)錄，背后務(wù)實(shí)的行事風(fēng)格功不可沒。
如今S09上市，深藍(lán)初心不改，繼續(xù)將性價(jià)比優(yōu)勢(shì)拉滿。目前預(yù)售價(jià)已經(jīng)公布，按照常理推測(cè)，正式上市價(jià)應(yīng)該會(huì)低于這個(gè)價(jià)格。
深藍(lán)內(nèi)部對(duì)S09的銷量目標(biāo)為至少月銷過萬輛，我認(rèn)為還是太保守了，你們覺得呢？
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