2025年4月23日，上海車展正式啟幕。吉利展臺(tái)上，一臺(tái)車身結(jié)構(gòu)裸露的 銀河E5 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）測試車成為焦點(diǎn)——這正是4月16日以50km/h時(shí)速完成正面中心柱碰“超綱”試驗(yàn)的實(shí)車。
當(dāng)車輛以50km/h撞擊直徑254mm的剛性柱體時(shí)，碰撞能量較行業(yè)常規(guī)35km/h標(biāo)準(zhǔn)提升104%。這一測試模擬的正是駕駛者最不愿遭遇的極端場景：高速撞上電線桿、龍門架等垂直障礙物。結(jié)果顯示，銀河E5乘員艙結(jié)構(gòu)完整，侵入量控制在40mm以內(nèi)；四個(gè)車門無需工具即可正常開啟，雙閃燈與E-CALL緊急救援系統(tǒng)同步激活；高壓系統(tǒng)在100毫秒內(nèi)完成斷電，電池包無漏液、冒煙或起火。
銀河E5 65%高強(qiáng)度鋼占比車身，配合1500MPa熱成型鋼打造的中央橫梁，形成“五橫五縱”傳力架構(gòu)。前縱梁通過二次彎折設(shè)計(jì)，結(jié)合可主動(dòng)脫落的副車架，將碰撞能量分散效率提升39.7%；神盾電池安全系統(tǒng)通過26個(gè)固定點(diǎn)將電池包與“目字形”電池倉剛性連接，8mm鋼針穿刺電芯時(shí)表面溫度波動(dòng)≤40℃，靜置24小時(shí)無熱失控風(fēng)險(xiǎn)。
此次車展亮相前，銀河E5已斬獲Euro NCAP與ANCAP雙五星安全評(píng)級(jí)，成為15萬級(jí)唯一獲此殊榮的中國品牌純電SUV。兩項(xiàng)測試中，其成人乘員保護(hù)得分率分別達(dá)到93%與89%，側(cè)面碰撞時(shí)B柱變形量較同級(jí)減少23%，側(cè)氣簾覆蓋范圍實(shí)現(xiàn)頭部保護(hù)無死角。
自2024年8月上市以來，銀河E5以119天交付6萬輛的成績穩(wěn)居A級(jí)純電SUV銷冠，累計(jì)銷量近12萬輛。海外市場同樣表現(xiàn)強(qiáng)勁，泰國、澳大利亞等地用戶調(diào)研顯示，“雙五星安全”成為購車決策的核心考量因素。此次上海車展的碰撞實(shí)車展示，無疑將進(jìn)一步強(qiáng)化其“技術(shù)普惠”的品牌標(biāo)簽。
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