4月25日召開的全國輪胎行業(yè)會員大會上，中橡協(xié)會長徐文英警示行業(yè)警惕零利潤“內(nèi)卷”，引發(fā)熱議。中央經(jīng)濟(jì)工作會議已將“綜合整治‘內(nèi)卷式’競爭”列為2025年重點(diǎn)任務(wù)，強(qiáng)調(diào)科技創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展。專家指出，“內(nèi)卷”扭曲市場機(jī)制，阻礙創(chuàng)新，整治“內(nèi)卷”已成推動中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展關(guān)鍵。
“內(nèi)卷”之痛：惡性競爭的惡性循環(huán)
“內(nèi)卷”一詞，最初用于描述一種低水平的、自我消耗的復(fù)雜化發(fā)展模式。當(dāng)其應(yīng)用于市場競爭，則指企業(yè)間為了爭奪有限的市場份額，陷入無休止的價(jià)格戰(zhàn)，最終導(dǎo)致行業(yè)整體利潤下滑，產(chǎn)品質(zhì)量下降，創(chuàng)新能力喪失的惡性循環(huán)。
中國輪胎行業(yè)“內(nèi)卷”現(xiàn)象由來已久，尤其是在出口市場。面對激烈的國際競爭，部分企業(yè)為了搶占市場份額，不惜以低于成本的價(jià)格進(jìn)行傾銷，導(dǎo)致行業(yè)利潤率長期低位徘徊。與美國等發(fā)達(dá)國家15%左右的利潤率相比，中國輪胎大企業(yè)的利潤率僅為3~5%，甚至更低。這種“不卷價(jià)格就卷鋪蓋”的惡性競爭，不僅損害了企業(yè)自身的利益，也破壞了整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
歷史教訓(xùn)：摩托車產(chǎn)業(yè)的“前車之鑒”
中國摩托車產(chǎn)業(yè)曾經(jīng)歷過類似的“內(nèi)卷”困境。上 世紀(jì) （ 參數(shù) 丨 圖片 ）90年代，中國摩托車憑借價(jià)格優(yōu)勢風(fēng)靡東南亞市場，一度占據(jù)越南80%的市場份額。然而，由于企業(yè)間競相壓價(jià)，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降，最終失去了市場份額，整個(gè)產(chǎn)業(yè)風(fēng)光不再。這段歷史教訓(xùn)警示我們，低價(jià)競爭并非長久之計(jì)，唯有依靠創(chuàng)新驅(qū)動，提升產(chǎn)品質(zhì)量和品牌價(jià)值，才能在國際市場上立于不敗之地。
破“卷”之道：創(chuàng)新驅(qū)動，開辟新賽道
徐文英會長的呼吁為企業(yè)指明了方向。企業(yè)要有定力和責(zé)任擔(dān)當(dāng)，不盲目跟風(fēng)參與“內(nèi)卷”，而是通過提升核心競爭力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。而提升核心競爭力的關(guān)鍵在于科技創(chuàng)新。
首先，企業(yè)應(yīng)加大研發(fā)投入，提升產(chǎn)品技術(shù)含量和附加值。通過科技創(chuàng)新，開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和高端產(chǎn)品，滿足市場對高性能、高安全性輪胎的需求。
其次，企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)品牌建設(shè)，提升品牌影響力和溢價(jià)能力。通過提升產(chǎn)品質(zhì)量、完善售后服務(wù)、加強(qiáng)品牌宣傳等方式，打造具有國際競爭力的輪胎品牌。
最后，企業(yè)應(yīng)積極開拓新市場、新領(lǐng)域，避免在存量市場“困守孤城”。通過“走出去”戰(zhàn)略，在海外投資建廠，拓展國際市場；同時(shí)，積極布局新能源汽車輪胎、航空輪胎等新興領(lǐng)域，開辟新的增長點(diǎn)。
協(xié)會引領(lǐng)：政策扶持，規(guī)范市場秩序
中國橡膠工業(yè)協(xié)會在引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展方面發(fā)揮著重要作用。協(xié)會積極呼吁取消天然橡膠關(guān)稅，為企業(yè)減稅降費(fèi)；加大國內(nèi)消費(fèi)補(bǔ)貼，對出口價(jià)格高的企業(yè)給予補(bǔ)貼；同時(shí)，聯(lián)合國家質(zhì)量監(jiān)督總局加大市場監(jiān)管和抽查力度，對低于成本價(jià)進(jìn)行不正當(dāng)競爭的企業(yè)進(jìn)行查處，以維護(hù)市場公平競爭。
未來展望：中國輪胎業(yè)的“黃金時(shí)代”
盡管面臨中美貿(mào)易摩擦等外部挑戰(zhàn)，但中國輪胎行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時(shí)期，也孕育著巨大的發(fā)展機(jī)遇。隨著中國輪胎企業(yè)不斷創(chuàng)新突破，品牌影響力不斷提升，中國輪胎業(yè)必將告別“內(nèi)卷”，迎來高質(zhì)量發(fā)展的“黃金時(shí)代”。
結(jié)語：
輪胎雖不如芯片高端，不如AI酷炫，但作為工業(yè)化的基石，它承載著中國制造的希望。讓我們期待，在不久的將來，中國輪胎能夠裝上更多世界名車，成為享譽(yù)全球的中國名片。
下次換輪胎，你會選擇國貨嗎？
我會。
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