隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率的不斷提升，越來(lái)越多的新能源汽車(chē)品牌將目光瞄向了海外市場(chǎng)。為了應(yīng)對(duì)當(dāng)前的關(guān)稅壁壘，拓寬新能源汽車(chē)出口通路，上海綠地集團(tuán)依托進(jìn)博會(huì)建立起來(lái)的全球貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，打通鏈路、創(chuàng)新模式，搭建起新能源汽車(chē)出海平臺(tái)，首批海外合作企業(yè)今天正式簽約。
在上午舉行的簽約儀式上，來(lái)自阿聯(lián)酋、馬來(lái)西亞、墨西哥、東帝汶等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的企業(yè)，與綠地集團(tuán)達(dá)成合作協(xié)議，未來(lái)將在整車(chē)出口、自用集采、組裝廠共建、維保服務(wù)接入等方面強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，共同推動(dòng)中國(guó)新能源汽車(chē)出海。
記者注意到，為了應(yīng)對(duì)關(guān)稅壁壘，此次合作的國(guó)家主要集中在中東和亞洲。除了全力推動(dòng)新能源品牌汽車(chē)整車(chē)出口外，更加注重建立本地化服務(wù)升級(jí)的創(chuàng)新模式。內(nèi)容包括：將利用阿聯(lián)酋作為中東物流樞紐的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，建立涵蓋汽車(chē)銷(xiāo)售、維保、配件供應(yīng)及汽車(chē)美容的全價(jià)值鏈服務(wù)體系，并共同探索汽車(chē)零配件制造本地化。在馬來(lái)西亞和東帝汶等地，還將共建設(shè)施，落地維保服務(wù)等項(xiàng)目。
綠地全球商品貿(mào)易港集團(tuán)總經(jīng)理薛迎杰介紹說(shuō)，今后將會(huì)形成多個(gè)國(guó)家、多個(gè)品牌、多種服務(wù)并存的這樣一個(gè)綜合的模式。也就是除了汽車(chē)出海，也把服務(wù)出海，再把標(biāo)準(zhǔn)出海，形成這樣一個(gè)立體模式。 目前中南美、非洲等國(guó)家和地區(qū)也在備選和部署。
2024年我國(guó)新能源汽車(chē)的市場(chǎng)占有率突破40%，出口首次突破200萬(wàn)輛，成為中國(guó)制造出口"新三樣"之一。為了拓展新賽道，今年初綠地集團(tuán)搭建起新能源汽車(chē) 目前，已相繼與多家國(guó)內(nèi)頭部主機(jī)廠深入對(duì)接，在經(jīng)銷(xiāo)授權(quán)、B端采購(gòu)、產(chǎn)線(xiàn)定制等方面建立合作，成功獲取多個(gè)海外熱銷(xiāo)商用車(chē)及乘用車(chē)品牌的經(jīng)銷(xiāo)授權(quán)，并積極獲取全球企業(yè)采購(gòu)訂單。預(yù)計(jì)未來(lái)三年，將實(shí)現(xiàn)年出口規(guī)模超10萬(wàn)臺(tái)，年銷(xiāo)售規(guī)模邁上百億元的目標(biāo)。 中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)趙庚晟表示，現(xiàn)在中國(guó)企業(yè)都在做這方面很多的探索，盡管會(huì)有一些不確定性，但是各企業(yè)還是非常有信心。協(xié)會(huì)會(huì)通過(guò)自身的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，包括后續(xù)售后服務(wù)體系的跟進(jìn)，在更多的海外市場(chǎng)來(lái)拓展我們的空間，讓中國(guó)品牌走出去。 看看新聞?dòng)浾? 湯銘 編輯: 湯銘 責(zé)編: 李吟濤
熱門(mén)跟貼